IUL C152-1985-8.pdf

CESSNA

ROZDZIAŁ 8

MODEL 152

MANEWROWANIE SAMOLOTEM NA ZIEMI,

OBSŁUGA DORA Ź NA I TECHNICZNA

ROZDZIAŁ 8

MANEWROWANIE SAMOLOTEM NA ZIEMI,

OBSŁUGA DORAŹNA I TECHNICZNA

SPIS ZAWARTOŚCI

Strona

Wprowadzenie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3

Tabliczka identyfikacyjna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3

Porady dla wła ś ciciela samolotu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3

Publikacje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4

Dokumenty samolotu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4

Przegl ą dy okresowe samolotu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5

8-5

8-6

Obsługa prewencyjna przeprowadzana przez pilota. . . . . . . . . . . 8-7

Modyfikacje lub naprawy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7

Manewrowanie samolotem na ziemi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7

8-7

8-8

8-9

Obsługa dora ź na. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-10

8-10

8-12

8-15

Czyszczenie i dbało ść o samolot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-16

Wiatrochron - okna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Powierzchnie malowane. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dbało ść o nakładk ę ś ciern ą statecznika . . . . . . . . . . . . . .

Dbało ść o ś migło. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dbało ść o silnik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dbało ść o wn ę trze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-16

8-17

8-18

Wymiana Ŝ arówki podczas lotu

8-19

Wydanie Oryginalne – 20 Sierpie ń 1984

8-1/(8-2 pusta)

Przegl ą dy wymagane przez FAA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Opieka progresywna Cessny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Program opieki klienta Cessny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Holowanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Parkowanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kotwiczenie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Podnoszenie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poziomowanie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przechowywanie w gotowo ś ci do lotu. . . . . . . . . . . . . . . . .

Olej silnikowy. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Paliwo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Podwozie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CESSNA

ROZDZIAŁ 8

MODEL 152

MANEWROWANIE SAMOLOTEM NA ZIEMI,

OBSŁUGA DORA Ź NA I TECHNICZNA

WPROWADZENIE

Niniejszy rozdział zawiera zalecane przez producenta procedury dla

prawidłowego manewrowania samolotem na ziemi oraz rutynowej dbało ś ci i obsługi

dora ź nej twojej Cessny. Okre ś la on równie Ŝ pewne wymagania dotycz ą ce

przegl ą du i obsługi technicznej, które musz ą by ć wykonane, aby samolot zachował

swoje osi ą gi i wła ś ciwo ś ci, które miał, kiedy był nowy. Wa Ŝ ne jest równie Ŝ

przeprowadza ć planowe smarowania i obsług ę prewencyjn ą bazowan ą na klimacie

i warunkach lotnych wyst ę puj ą cych w twojej okolicy.

Utrzymuj kontakt z twoim sprzedawc ą Cessny i wykorzystaj jego wiedz ę

i do ś wiadczenie. Zna on twój samolot i wie jak go obsługiwa ć . Przypomni on, kiedy

wymagane s ą smarowania i wymiany oleju oraz o innych sezonowych i okresowych

obsługach dora ź nych.

TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA

Wszystkie informacje odnosz ą ce si ę do twojego samolotu powinny

zawiera ć NUMER SERYJNY. Numer seryjny, numer modelu, numer certyfikatu

produkcyjnego (PC) i numer certyfikatu typu (TC) mo Ŝ na znale źć na tabliczce

identyfikacyjnej umieszczonej na podłodze kabiny poni Ŝ ej lewego, tylnego naro Ŝ a

fotela pilota. Tabliczka jest dost ę pna poprzez przesuni ę cie fotela do przodu

i uniesienie dywanika, w tej strefie. W pobli Ŝ u tabliczki identyfikacyjnej umieszczona

jest tabliczka opisuj ą ca wyko ń czenie samolotu, która zawiera kod kombinacji

schematu koloru wn ę trza i zewn ę trznego. Kod mo Ŝ e by ć u Ŝ ywany w poł ą czeniu

z dost ę pnym katalogiem cz ęś ci do znalezienia informacji o lakierze i wyko ń czeniu.

PORADY DLA WŁAŚCICIELA SAMOLOTU

Porady dla wła ś ciciela samolotu Cessna s ą wysyłane do wła ś cicieli

samolotów bez opłaty, aby informowa ć ich o obowi ą zkach i/lub dostatecznych

wymaganiach serwisowych samolotu i udoskonaleniach produktu:

Właściciele samolotu ze Stanów Zjednoczonych

Je ś li twój samolot jest zarejestrowany w Stanach Zjednoczonych,

odpowiednie porady dla wła ś ciciela b ę d ą wysłane do Ciebie

automatycznie mailowo zgodnie z nazwiskiem i adresem podanym FAA

podczas ostatniej rejestracji samolotu.

Je ś li Ŝą dasz duplikatu porad dla wła ś ciciela wysłanego na inny adres ni Ŝ

podany FAA przy rejestracji, prosz ę wypełni ć i odesła ć Wniosek porad dla

wła ś ciciela (je ś li nie, Ŝ adna akcja z twojej strony nie jest wymagana).

Międzynarodowi właściciele samolotu

Aby otrzyma ć Porady wła ś ciciela Cessny, prosz ę wypełni ć i odesła ć

Wydanie Oryginalne

8-3

CESSNA

ROZDZIAŁ 8

MODEL 152

MANEWROWANIE SAMOLOTEM NA ZIEMI,

OBSŁUGA DORA Ź NA I TECHNICZNA

Wniosek porad dla wła ś ciciela.

Potwierdzenie obowi ą zuj ą cych Wniosków porad wła ś ciciela zapewni ą

obsług ę Porad wła ś ciciela Cessny (obsług ę duplikatu Porad wła ś ciciela dla

wła ś cicieli samolotu ze Stanów Zjednoczonych) przez jeden rok, po czym zostanie

Tobie wysłane odnowienie dokumentów.

PUBLIKACJE

Ró Ŝ ne publikacje i pomoce dla u Ŝ ytkowania w locie s ą dostarczone wraz

z twoim samolotem, kiedy jest on dostarczany z fabryki. Pozycje te s ą wymienione

poni Ŝ ej.

• KSI Ąś KA Z PROGRAMEM DBANIA O KLIENTA

• PODR Ę CZNIK U ś YTKOWANIA DLA PILOTA I ZATWIERDZONA PRZEZ

FAA INSTRUKCJA U ś YTKOWANIA W LOCIE

• LISTY KONTROLNE PILOTA

• LICZNIK MOCY

• KSI Ąś KA TELEFONICZNA SPRZEDAWCY DBAJ Ą CEGO O KLIENTA

Poni Ŝ sze dodatkowe publikacje, plus wiele innych, które s ą dost ę pne dla

twojego samolotu mo Ŝ na uzyska ć od sprzedawcy Cessny.

• INSTRUKCJA INFORMACYJNA (Zawiera informacje Podr ę cznika

U Ŝ ytkowania dla Pilota)

• INSTRUKCJE SERWISOWE I KATALOGI CZ ĘŚ CI DLA TWOJEGO

SAMOLOTU

SILNIKA I WYPOSA ś ENIA

AWIONIKI

Twój sprzedawca Cessny posiada Katalog dostawców dla klientów,

obejmuj ą cy wszystkie dost ę pne pozycje, wiele z nich dost ę pnych od r ę ki. B ę dzie on

szcz ęś liwy zło Ŝ y ć zamówienie na ka Ŝ d ą pozycj ę , której brak jest w magazynie.

UWAGA

Podr ę cznik U Ŝ ytkowania dla Pilota i zatwierdzona przez FAA Instrukcja

U Ŝ ytkowania w Locie, które zostały zgubione lub zniszczone, mog ą by ć

pozyskane poprzez kontakt z Twoim sprzedawc ą Cessny lub napisanie

bezpo ś rednio do Działu Obsługi Klientów, Cessna Aircraft Company,

Wichita, Kansas. Do zamówienia musi by ć doł ą czone pisemne o ś wiadczenie

zawieraj ą ce nazwisko wła ś ciciela, numer seryjny i numer rejestracyjny

samolotu, albowiem dany Podr ę cznik U Ŝ ytkowania dla Pilota

i zatwierdzona przez FAA Instrukcja U Ŝ ytkowania w Locie s ą przypisane

jedynie do konkretnego samolotu.

DOKUMENTY SAMOLOTOWE

Istniej ą ró Ŝ ne dane, informacje i licencje, które s ą cz ęś ci ą dokumentów

samolotowych. Poni Ŝ ej znajduje si ę lista kontrolna dla takiego dokumentu.

8-4

Wydanie Oryginalne

CESSNA

ROZDZIAŁ 8

MODEL 152

MANEWROWANIE SAMOLOTEM NA ZIEMI,

OBSŁUGA DORA Ź NA I TECHNICZNA

Dodatkowo powinno by ć wykonane sprawdzenie okresowe najnowszych wymaga ń

lotnictwa federalnego dla zapewnienia, Ŝ e wszystkie wymagane dane s ą spełnione.

A. W samolocie zawsze powinny by ć pokazane:

1. Ś wiadectwo Zdatno ś ci do Lotu Samolotu (Druk FAA 8100-2).

2. Ś wiadectwo Rejestracji Samolotu (Druk FAA 8050-3).

3. Ś wiadectwo na u Ŝ ytkowanie stacji radiowej, je Ŝ eli jest zabudowany

nadajnik (Druk FCC 556).

B. Zawsze powinny by ć przewo Ŝ one w samolocie:

1. Podr ę cznik U Ŝ ytkowania dla Pilota i zatwierdzona przez FAA Instrukcja

U Ŝ ytkowania w Locie.

2. Ci ęŜ ar i wywa Ŝ enie oraz dotycz ą ce tego dokumenty (ostatnia kopia Druku

naprawy i modernizacji, Druk FAA 337, je ś li ma zastosowanie).

3. Wykaz wyposa Ŝ enia.

C. Mog ą by ć dost ę pne na zamówienie:

1. Ksi ąŜ ka Płatowca.

2. Ksi ąŜ ka Silnika.

Wi ę kszo ść wymienionych pozycji jest wymaganych przez Federalne

Przepisy Lotnicze Stanów Zjednoczonych. Jednak przepisy innych krajów mog ą

wymaga ć innych dokumentów i danych, wła ś ciciele samolotów niezarejestrowanych

w Stanach Zjednoczonych powinni sprawdzi ć u swojej władzy lotniczej i okre ś li ć ich

indywidualne wymagania.

Cessna zaleca, aby pozycje te plus listy Kontrolne pilota, Ksi ąŜ ka

z programem dbania o klienta i Karta dbania o klienta były zawsze przewo Ŝ one

w samolocie.

OKRESY PRZEGLĄDOWE SAMOLOTU

PRZEGLĄDY WYMAGANE PRZEZ FAA

Zgodnie z wymaganiami Federalnych Przepisów Lotniczych, wszystkie

cywilne statki powietrzne zarejestrowane w USA musz ą przej ść kompletny przegl ą d

(roczny), co 12 miesi ę cy kalendarzowych. Dodatkowo do wymaganego przegl ą du

ROCZNEGO, samolot u Ŝ ytkowany komercyjnie (na wynajem) musi mie ć wykonany

przegl ą d, co 100 godzin u Ŝ ytkowania.

FAA mo Ŝ e wymaga ć innych przegl ą dów poprzez wydanie dyrektyw

zdatno ś ci maj ą cych zastosowanie do danego samolotu, silnika, ś migła

i podzespołów. Wła ś ciciel / operator odpowiada za zapewnienie spełnienia

wszystkich maj ą cych zastosowanie dyrektyw zdatno ś ci oraz je Ŝ eli przegl ą dy s ą

powtarzalne, do podj ę cia odpowiednich kroków dla ochronienia si ę przed

niezamierzonym ich niespełnieniem.

Wydanie Oryginalne

8-5

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: