bravo_dane_techniczne.pdf

Bravo to doskonałe połączenie piękna i materii.

Nienaganny styl i istota rzeczy, pomysł

i realizacja, forma i treść – Bravo

to harmonijna kombinacja elementów,

które tworzą klasycznie piękny i jednocześnie

zainspirowany przyszłością samochód.

Dopracowane detale i wspaniała linia

nadwozia, odwołująca się do najlepszych

tradycji włoskiej stylistyki, kryją w sobie

sportową naturę, wyrażoną w osiągach,

najnowocześniejszej technologii, dynamice

i bezpieczeństwie.

Namacalne piękno w środku i na zewnątrz:

harmonijne linie nadwozia, eleganckie

wnętrze, bogactwo przydatnych akcesoriów

i wszechstronna ochrona pasażerów.

Wsłuchaj się w swoje pragnienia i poczucie

dobrego smaku. Podążaj za ideałem piękna.

Bravo zaprowadzi Cię do celu.

KIEDY MOC OZNACZA HARMONI¢

NOWE SILNIKI TURBO

Prowadzenie Fiata Bravo jest

Dla osób, które preferują jazdę silnikami

jeszcze bardziej ekscytujące, dzięki

Diesla, Bravo oferuje silniki Multijet

szerokiej gamie nowych wyjątkowych silników

o najbardziej zaawansowanej technologii

o zmniejszonym zużyciu paliwa. Na przykład

dostępnej w dzisiejszych czasach. Mamy do

benzynowe silniki T-Jet 1.4 16v

wyboru silniki 1.6 16v Multijet nowej

o mocy 120 i 150 KM, solidne i niezawodne,

generacji o mocy 105 lub 120 KM oraz nowy

zapewniają nie tylko imponującą

2.0 16v Multijet o mocy 165 KM.

elastyczność na każdym biegu.

Wszystkie dynamiczne i godne zaufania,

Technologia T-Jet gwarantuje wygodną,

a także mocne i wyważone. Cechą

relaksującą jazdę. Wystarczy jednak delikatnie

wyróżniającą nowych silników Multijet jest

nacisnąć pedał gazu, a uzyskamy natychmiast

wysoki moment obrotowy dostępny od

dynamiczną odpowiedź samochodu i w efekcie

najniższych obrotów. Rezultatem tego jest

- przyjemniejszą jazdę.

duża elastyczność silnika w każdej sytuacji

Ich atrybutem są także doskonałe wskaźniki

przy jednocześnie niskim zużyciu paliwa

zużycia paliwa oraz emisji spalin, znacznie

i niskiej emisji spalin. Solidne wykonanie

niższe od cechujących silniki spalinowe

nowych silników Diesla potwierdzają wydłużone

o większej pojemności i zbliżonej mocy.

aż do 35 000 km przeglądy okresowe.

Bravo: idealny samochód zapewniający

przyjemną jazdę na najwyższym poziomie.

SILNIKI BENZYNOWE

1.4 16v 90 KM

FRESH – ACTIVE – DYNAMIC

1.4 T-Jet 16v 120 KM

DYNAMIC

1.4 T-Jet 16v 120 KM DUALOGIC

DYNAMIC

1.4 T-Jet 16v 150 KM

EMOTION – SPORT

Pojemność skokowa: 1368 cm 3

Norma ekologiczna: Euro 4

Moc maks.: 66 kW (90 KM)

przy 5500 obr./min

Maks. moment obr.: 128 Nm (13 kGm)

przy 4500 obr./min

Prędkość maksymalna: 179 km/h

Przyspieszenie 0 – 100 km/h: 12,5 s

Zużycie paliwa zgodnie z dyrektywą

EC 1999/100 (l/100 km):

cykl pozamiejski 5,5 ▼ /5,2

cykl mieszany 6,7 ▼ /6,3

cykl miejski 8,6 ▼ /8,1

Emisja CO 2 (g/km): 156 ▼ /149

Przeglądy okresowe: co 30 000 km

▼ bez opcji 57X

Pojemność skokowa: 1368 cm 3

Norma ekologiczna: Euro 4

Moc maks.: 110 kW (150 KM)

przy 5500 obr./min

Maks. moment obr.: 206 Nm (21 kGm)

przy 2250 obr./min

wersja SPORT 230 Nm przy 3000 obr./min

Prędkość maksymalna: 212 km/h

Przyspieszenie 0 – 100 km/h: 8,5 s

– 8,2 s z OVERBOOST

Zużycie paliwa zgodnie z dyrektywą

EC 1999/100 (l/100 km):

cykl pozamiejski 5,7 ▼ /5,3

cykl mieszany 7,0 ▼ /6,6

cykl miejski 9,2 ▼ /8,7

Emisja CO 2 (g/km): 165 ▼ /155

Przeglądy okresowe: co 30 000 km

▼ bez opcji 57X

Pojemność skokowa: 1368 cm 3

Norma ekologiczna: Euro 4

Moc maks.: 88 kW (120 KM)

przy 5000 obr./min

Maks. moment obr.: 206 Nm (21 kGm)

przy 1750 obr./min

Prędkość maksymalna: 197 km/h

Przyspieszenie 0 – 100 km/h: 9,6 s

Zużycie paliwa zgodnie z dyrektywą

EC 1999/100 (l/100 km):

cykl pozamiejski 5,5 ▼ /5,3/(5,4 ▼ /5,0) ▲

cykl mieszany 6,7 ▼ /6,3/(6,5 ▼ /6,1) ▲

cykl miejski 8,6 ▼ /8,1/(8,5 ▼ /8,0) ▲

Emisja CO 2 (g/km): 156 ▼ /149 (154 ▼ /143) ▲

Przeglądy okresowe: co 30 000 km

▲

ze zautomatyzowaną skrzynią Dualogic

▼ bez opcji 57X

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: