Statystyki wypadków samochodowych 2008.pdf

Wypadki drogowe

w Polsce w 2008 roku

KOMENDA GŁÓWNA POLICJI

BIURO RUCHU DROGOWEGO

WYDZIAŁ PROFILAKTYKI I ANALIZ

Wypadki drogowe

w Polsce w 2008 roku

Warszawa 2009

Opracowanie:

El˝bieta SYMON – Wydział Profilaktyki i Analiz Biura Ruchu Drogowego

Komendy Głównej Policji

Akceptował:

nadkom. mgr Rafał KOZŁOWSKI – p.o. Dyrektora Biura Ruchu Drogowego

Komendy Głównej Policji

Spis treÊci

I. Przedmowa

II. Dane ogólne o motoryzacji i wypadkach drogowych

II.1 Ogólne dane o motoryzacji

II.2 Wypadki drogowe i ich skutki w 2008 roku

III. Czas i miejsce powstawania wypadków drogowych

III.1 Czas powstawania wypadków drogowych w 2008 roku

III.2 Miejsca powstawania wypadków drogowych

III.3 Wypadki drogowe i ich skutki na głównych drogach kraju

IV. Rodzaje wypadków drogowych

V. Przyczyny i sprawcy wypadków

V.1 Wypadki z winy kierujàcych

V.2 Wypadki z winy pieszych

V.3 Wypadki z winy pasa˝era

V.4 Wypadki z powodu niesprawnoÊci technicznej pojazdu

V.5 Wypadki z innych przyczyn

Przedruk w całoÊci lub w cz´Êci oraz wykorzystanie

danych w druku wyłàcznie z podaniem êródła.

VI. Ofiary wypadków drogowych

VI.1 Ofiary wypadków drogowych

VI.2 Dzieci w wieku 0-14 lat – ofiary wypadków drogowych

Koszt opracowania graficznego, składu i druku.

VII. Bezpieczeƒstwo osób pieszych

i innych niechronionych uczestników ruchu

VII.1 Bezpieczeƒstwo osób pieszych

VII.2 Bezpieczeƒstworowerzystów

Instytut Transportu Samochodowego

ul. Jagielloƒska 80, 03-301 Warszawa

www.its.waw.pl

VII.3 Bezpieczeƒstwomotocyklistów

VII.4 Bezpieczeƒstwomotorowerzystów

VIII. Nietrzeêwi uczestnicy ruchu drogowego

Projekt i opracowanie graficzne.

IX. Wypadki ze skutkiem Êmirtelnym

X. Codzoziemcy

Hillbilly Sp. z o.o.

www.hillbilly.pl

XI. Bezpieczeƒstwo ruchu drogowego

w innych krajach europejskich

Przedmowa

I. Przedmowa

II. Dane ogólne o motoryzacji i wypadkach drogowych

Szanowni Panstwo!

Utrzymujàcy si´ od wielu lat niekorzystny bilans Êmiertelnych ofiar wypadków

drogowych, na poziomie około 5,5 tys. osób rocznie zadecydował o reaktywowaniu

(w maju 2008r.) w strukturach Komendy Głównej Policji Biura Ruchu Drogowego

scentralizowanego oÊrodka organizujàcego i koordynujàcego działania podejmowane

przez Policj´ na rzecz poprawy bezpieczeƒstwa ruchu drogowego.

Odzwierciedla to skal´ problemu oraz powag´ sytuacji. Równolegle bowiem

ze zmianami w infrastrukturze drogowej, na zmniejszenie liczby osób zabitych

w wypadkach drogowych bez wàtpienia mo˝e mieç wpływ efektywniejszy nadzór nad

ruchem drogowym i jeszcze wi´ksze zaanga˝owanie w tà problematyk´.

Nadanie szczególnej rangi temu obszarowi bezpieczeƒstwa publicznego,

pozwoliło na podj´cie szerokiej dyskusji, w tym równie˝ z udziałem przedstawicieli

Parlamentu RP. Przedstawione przez Policj´ propozycje rozwiàzaƒ zaowocowały

podj´ciem wielu prac legislacyjnych, mi´dzy innymi nad poselskim projektem ustawy

o zmianie ustawy prawo o ruchu drogowym, przewidujàcym wdro˝enie systemu

automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym.

Miniony rok to równie˝ okres wielu intensywnych prac: Policji oraz podmiotów

pozapolicyjnych w obszarze działaƒ edukacyjnych. Opracowany kalendarz „działania

profilaktyczno-prewencyjne“ pozwolił na usystematyzowanie przedsi´wzi´ç podej-

mowanych na rzecz poprawy bezpieczeƒstwa ruchu drogowego – do realnych

i przewidywanych zagro˝eƒ na drogach. Swego rodzaju „koalicja na rzecz poprawy

bezpieczeƒstwa ruchu drogowego“ została tym samym jeszcze bardziej zacieÊniona.

Niniejsza publikacja obrazuje stan bezpieczeƒstwa na polskich drogach w 2008

roku, w porównaniu do lat ubiegłych. Skierowana jest do osób zainteresowanych

ogólnà wiedzà w tym zakresie, ale mo˝e równie˝ stanowiç doskonały materiał do

pogł´bionych analiz wybranych obszarów bezpieczeƒstwa ruchu drogowego.

II.1 Ogólne dane o motoryzacji.

Od poczàtku lat dziewi´çdziesiàtych liczba pojazdów zarejestrowanych w Polsce

systematycznie roÊnie.

Liczba pojazdów silnikowych w latach 1998- 2007

w tym:

Pojazdy silnikowe

Lata

samochody osobowe

samochody ci´˝arowe

motocykle

Ogółem

1998=100%

Ogółem

1998=100%

Ogółem

1998=100%

Ogółem

1998=100%

1998 12 709 244

100,0

8 890 763

100,0 1 562 814 100,0

819 902

100,0

1999 13 169 216

103,6

9 282 816

104,4 1 682 887 107,7

804 461

98,1

2000 14 106 078

111,0

9 991 260

112,4 1 879 068 120,2

802 618

97,9

2001 14 724 293

115,9 10 503 052 118,1 1 979 293 126,6

802 752

97,9

2002 15 525 733

122,2 11 028 852 124,0 2 162 614 138,4

868 850

106,0

2003 15 899 195

125,1 11 243 827 126,5 2 191 762 140,2

845 456

103,1

2004 16 701 072

131,4 11 975 191 134,7 2 262 923 144,8

835 791

101,9

2005 16 815 923

132,3 12 339 353 138,8 2 177 901 139,4

753 648

91,9

2006 18 035 047

141,9 13 384 229 150,5 2 246 294 143,7

784 176

95,6

2007 19 471 836

153,2 14 588 739 164,1 2 345 068 150,0

825 305

100,1

Poło˝enie naszego kraju na mapie Europy, jego usytuowanie na szlaku transpor-

towym wschód – zachód, generuje bardzo du˝y ruch tranzytowy. Jak wynika z danych

Komendy Głównej Stra˝y Granicznej, w 2008 roku przez zewn´trzne granice UE do

Polski wjechało 8 977 117 pojazdów, w tym 7 324 543 samochody osobowe.

Pierwszy Zast´pca

Komendanta Głównego Policji

Pojazdy – wjazd do Polski na poszczególnych odcinkach granicy zewn´trznej UE.

Liczba pojazdów:

Odcinek granicy paƒstwowej RP

samochody osobowe

samochody ci´˝arowe autobusy

z Federacjà Rosyjskà

841 318

135 761

24 377

nadinsp. Arkadiusz Pawełczyk

z Republikà BiałoruÊ

2 159 368

702 620

22 694

z Ukrainà

4 323 857

697 862

69 260

O g ó ł e m

7 324 543

1 536 243

116 331

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: