ZAKŁAD POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

I SILNIKÓW SPALINOWYCH

              Politechnika Rzeszowska

Sprawozdanie z laboratorium                     Silników spalinowych

      TEMAT:

  Charakterystyka zewnętrzna silnika wysokoprężnego 4C90A

                                                                                                                              Urbaniak Grzegorz

                                                                                                                              IV MDE

                                          Gr: 32

Wstęp teoretyczny.

Charakterystyka zewnętrzna jest to charakterystyka prędkościowa przedstawiająca zależność mocy użytecznej Ne , momentu obrotowego Mo ( średniego ciśnienia użytecznego pe ), godzinowego Ge i jednostkowego zużycia paliwa ge, od prędkości obrotowej n przy całkowicie otwartej przepustnicy w silniku z zapłonem iskrowym lub przy skrajnym ustawieniu dźwigni sterowania w silniku z zapłonem samoczynnym.

Charakterystyka może dodatkowo przedstawiać zależność innych parametrów pracy silnika od prędkości obrotowej.

Pomiary powinny być prowadzone przy zachowaniu następujących warunków:

1)     Temperatura zasysania i ciśnienie otoczenia powinny być maksymalnie zbliżone do warunków normalnych w celu uzyskania najmniejszego współczynnika korekcji.

2)     Pomiary poszczególnych wielkości powinny być przeprowadzone w ustabilizowanych warunkach pracy silnika, to jest gdy moment obrotowy (siła obciążająca), prędkość obrotowa, temperatura cieczy chłodzącej, powietrza chłodzącego, oleju i spalin są w zasadzie stałe przez co najmniej 1 min.

3)     Prędkość obrotowa wału korbowego nie powinna zmieniać się w czasie pomiarów więcej niż w granicach 1% lud 10 obr/min od wartości założonej przy czym przyjmuje się większą z tych granic.

4)     Pomiary prędkości obrotowej i zużycie paliwa powinny trwać co najmniej 30 s przy pomiarze sterowanym automatycznie lub 60 s przy pomiarze sterowanym ręcznie.

5)     Pomiary momentu obrotowego, zużycia paliwa powinny być przeprowadzone jednocześnie, przy czym za wynik przyjmuje się średnią z dwóch stabilnych wartości różniących się od siebie o nie więcej niż 2 %.

6)    Liczba punktów pomiarowych powinna być dostateczna dla uzyskania właściwego przebiegu poszczególnych wykresów.

Przykład obliczeniowy:

P=2,85[kG]

,k=84,189[kG*obr/kW*min]

,n=1800[obr/min]

,i=2,22

Gh=7,2[kg/h]

Aproksymacja:

Mo=145[Nm]