Wymiana tylnych hamulców bębnowych na tarczowe Bravo Brava Marea.pdf

Wymiana tylnych hamulców bębnowych na tarczowe

Bravo/Brava/Marea (wg http://xoomer.alice.it/bravofiat)

Dla uproszczenia zdecydowaliśmy się poszukać 2 kompletnych wahaczy z wszystkimi częściami

(tarcze, zaciski, jarzma…) z Bravo 2.0 Hgt lub Marei 2.0/2.4 td (wahacze w Bravo i Marea są

identyczne) i zamontować je w miejsce wahaczy z bębnami.

Przede wszystkim, i to jest bardzo ważne, należy unieść pojazd i (w razie braku podnośnika

kolumnowego), oprzeć go dwóch pewnych podporach. Bezpieczeństwo i stabilność są bardzo

ważne, bo część prac odbywa się pod samochodem.

Po umieszczeniu pojazdu na podporach należy zdjąć tylne koła, poluzować linkę hamulca ręcznego

wewnątrz samochodu – nasadowym kluczem 13 lub grzechotką kręcąc w lewo.

Następnie należy zwolnić dźwignię ręcznego i odpiąć linki hamulca pod samochodem (ukryte za

osłoną termiczną układu wydechowego).

Po rozpięciu linek należy zdemontować tylne zawieszenie:

- odpiąć przewody elastyczne hamulca

- odkręcić dolną śrubę mocującą amortyzator

- odkręcić dwie śruby mocujące drążek stabilizatora do zawieszenia

- odkręcić śrubę mocującą wahacz do ramy pomocniczej

Amortyzator – klucz 19

Przewody hamulca – klucz 11 i kombinerki w celu przytrzymania przewodów

Drążek stabilizatora – klucze 13 i 15

Śruba wahacza – dwa klucze 24 – tu użyto klucza pneumatycznego, ale da się to zrobić za pomocą klucza płaskiego i

grzechotki.

Po wykręceniu śruby kluczem 24 należy opuścić wahacze i usunąć je w celu oceny ramy

pomocniczej.

Poniższe zdjęcie przedstawia oba wahacze (po lewej z bębnem, po prawej z tarczą)

Czas na przeprowadzenie czynności w odwrotnej kolejności:

- umieścić wahacze z tarczami na swoim miejscu

- zamocować amortyzator i śrubę dokręcana kluczem 24

- ponownie połączyć przewody hamulcowe

- zamocować z obu stron i wyregulować linkę hamulca ręcznego, naciągając ją tak, jak poprzednio.