miba 2006-10.pdf

Oktober 2006

B 8784 58. Jahrgang

Deutschland

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6,50

7,30 Schweiz sFr 12,80

Italien, Frankreich, Spanien

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7,50

Schweden skr 90,– Norwegen NOK 84,–

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NEUE NADELBÄUME – REALISTISCH UND PREISWERT

Keine Furcht

CONRAD-E 10.3 IM MIBA-TEST

Bügelfalte in N

INNOVATIVE TECHNIK IM MODELL

Piezo-Motoren

MODELLBAHN-ANLAGE

Im Fichtelgebirge

Österreich

Portugal (cont)

Keine Furcht

vor Fichten

ZUR SACHE

sund bis zum Abwinken und auch –

je nach Zutaten – schmackhaft. Ich per-

sönlich werte Blattsalat oder dreifarbi-

gen Paprika gern mal mit etwas grünem,

eingelegtem Pfeffer und natürlich einer

Zwiebel auf. Lediglich das Schnippeln ist

eine langwierige Angelegenheit. Bei die-

ser eher monotonen Tätigkeit schweifen

die Gedanken ab.

So kam mir kürzlich meine erste An-

fangspackung in den Sinn. Der Verkäu-

fer von Möllmann (ortskundige Modell-

bahner können jetzt meine Heimatstadt

erraten) hatte meiner

Mutter eine Packung des

Wechselstrom-Systems

empfohlen. Diese sei –

so sein kaum widerleg-

bares Argument – vom

Stromsystem her für ei-

nen Fünfjährigen genau

das Richtige. Mutter

konnte gut nachvollzie-

hen, dass ein Gleichstromsystem, das

bei Kehrschleifen Kurzschlüsse verur-

sacht, nur zu erhöhtem Betreuungsbe-

darf führen würde. Auch das auf Mehr-

zugbetrieb ausgelegte Trix-Express-Gleis

schien ihr bei einer einzigen Lokomotive

nicht wirklich notwendig.

So geschah es also, und es wird Zeit,

dass ich dies nach über 40 Jahren ge-

stehe, dass ich – wenn auch ohne eige-

nes Zutun – zur Wechselstromfraktion

eingezogen wurde. Jawohl: ich war da-

mals Märklinist.

Sogar mit Überzeugung. Die kleine

schwarze Lok mit der großen „3000“ auf

der Seite zog rasend ihre Kreise, Kipp-

lore und Flachwagen wurden mit aller-

lei Ladegut (vorwiegend von Haribo) auf

die Rundreise geschickt und fiel die Fuh-

re mit Karacho aus der Kurve, war der

Spaß noch mal so groß: „Mami, Mami,

ein Umfall, ein Umfall!“

Im Laufe der Jahre kam immer mehr

zusammen: Loks, Wagen, Gleise (der so-

genannte „Parallelkreis“) und die ersten

beiden Weichen – alles voll systemkom-

patibel vom selben Hersteller – ermög-

lichten einen abwechslungsreichen Ge-

genzugbetrieb.

Ein Fest war einige Zeit später die rie-

sige Zugpackung mit der 23, einem grü-

nen, einem roten und einem blauen Wa-

gen. Zur Schonung der teuren Garnitur

durfte ich nicht sofort mit diesem Zug

Vollgas fahren. Streng überwacht wurde

die Stellung des Traforeglers auf den Ma-

ximalwert 60 km/h festgelegt; erst im

Laufe der Zeit – immer zu besonderen

Anlässen – durfte dann auch schneller

gefahren werden, was durchaus die je-

weilige Steigerung der Spielfreude über

einen längeren Zeitraum streckte.

So wuchs ich heran und die Märklin-

Bahn mit mir. Erst eine kleine Platte,

dann eine kleine Erweiterung, schließ-

Nicht der Bauernhof und auch

nicht die Limburger Zigarre,

sondern der Hintergrund steht

diesmal im Mittelpunkt der

Betrachtung. Horst Meier ins-

zenierte dieses Motiv mit den

neuen Fichtenbausätzen von

Busch und gibt ab Seite 52

Tipps für ein wirkungsvolles

Aufstellen.

Erinnerungs-

Salat

lich der eigene Keller und eine große Er-

weiterung. Nichts hätte diese Idylle trü-

ben können – schien mir …

Doch dann, ich war 16, kam ich mit

anderem Gedankengut in Berührung.

(Nein, nicht was Sie denken!) Die Er-

weiterung des Horizonts erfolgte in Ge-

stalt von Burkhard Kiegelands „Modell-

eisenbahn – ein Hand- und Spielbuch“.

Eine völlig neue Welt tat sich auf: Be-

griffe wie Zweileitergleichstrom, Selbst-

schottern von Gleisen, Zurüstteile oder

gar ganze Bausätze von M+F und

Günther – ja sogar Fachzeitschriften gab

es! Der damals einsetzende Prozess ei-

ner nachhaltigen Gesinnungsänderung

führte schließlich zu einem Werdegang,

der MIBA-Lesern recht genau bekannt

sein dürfte.

Die Anfänge indes waren bisher kaum

jemandem bekannt. Ich habe sie nie so

recht erzählen können. Viele Gelegen-

heiten hätten sich angeboten, doch eine

wie die andere verstrich ungenutzt. Eine

Erklärung für dieses lange Schweigen

habe ich nicht …

Nun aber Schluss mit den rückwärts-

gewandten Gedanken. Zurück zum Sa-

lat, hab schließlich Hunger. Wobei war

ich noch gerade? Ach ja: Beim Häuten

der Zwiebel.

Zur Bilderleiste unten: Conrad

bietet in Baugröße N die Bü-

gelfalten-E 10 an. Wir haben

sie getestet. Rutger Friberg

stellt neue, winzige und vor

allem bezahlbare Piezo-Moto-

ren vor und Martin Knaden

porträtierte die sehenswerte

Modellbahn von Hans Kugler

mit dem Bahnhof Bad Berneck.

Fotos: gp, Rutger Friberg, MK

Ihr Martin Knaden

MIBA-Miniaturbahnen 10/2006

RUBRIK

S o ein Salat ist eine feine Sache: Ge-

Ein exaktes Modell der

94.5 mit Riggenbach-

Gegendruckbremse stellt die

Weinert-Maschine dar, wenn die

Bausatzteile zusammengebaut

wurden. Martin Knaden hat sich

der Preußin angenommen und

gibt Tipps zum Gelingen.

Foto: MK

Ein interessantes Kon-

zept: Die Bahnhöfe sind

ausgestaltet, die dazwischen-

liegenden Strecken nicht. Hans

Kugler baute die Fichtelgebirgs-

bahn nach Bad Berneck und

Bischofsgrün im H0-Maßstab

nach. Wichtig ist für ihn der vor-

bildgetreue Betrieb.

Foto: MK

MIBA-Miniaturbahnen 10/2006

RUBRIK

Den beeindruckenden

Bielefelder Viadukt hol-

ten sich Jürgen und Andrea Kal-

vari auf ihre H0-Anlage. Der vier-

gleisige Viadukt ist eine hervor-

ragende Paradestrecke!

Foto: Andrea Kalvari

MODELLBAHN-ANLAGE

H0-Anlage der EF Kahlgrund:

Die Spessartrampe (2)

Viadukt als Paradestrecke:

Der Bielefelder Viadukt

Eine Fichtelgebirgsbahn in H0:

Nach Bad Berneck

und Bischofsgrün (1)

Zur Spur Null gewech-

selt ist Michael Ziege-

ler vor ein paar Jahren. Sein

Thema ist Nebenbahnbetrieb

nach DB-Vorbild irgendwo zwi-

schen 1955 und 1966.

Foto: gp

Die Rhätische Bahn zur Dampfzeit:

Albulabahn um 1905 56

Nebenbahn zwischen 1955 und 1966:

Null(-)Idylle

VORBILD + MODELL

Wenns nicht mehr weitergeht (15):

Schmuckstück am Taunus

VORBILD

Schlicht und einfach:

Die preußische G 7.1 24

Schweineschnäuzchens Anhang 76

Gölsdorfs gute Gabe

MIBA-TEST

Preußisch sparsam (Piko 55.0) 26

Preiswerte Bügelfalte (E 10.3 in N) 74

PLANEN + FAHREN

Südbahn, Schubloks und Senator 34

NEUHEIT

Frische Fichten aus Viernheim

Steil ist geil (Weinert 94.5)

Nur ein kleines Trafohaus

Das Altern von Dampfloks

MODELLBAHN-TECHNIK

Experimente mit Spitzentechnik 64

MODELLBAHN-PRAXIS

Einfach abgeriegelt

Heidi mit den schönen Augen

RUBRIKEN

Zur Sache 3

Leserbriefe 7

Veranstaltungen · Kurzmeldungen 94

Bücher/Video

Neuheiten

Kleinanzeigen

105

Impressum · Vorschau

118

MIBA-Miniaturbahnen 10/2006

INHALT

LESERBRIEFE

MIBA 3/2006, Mobil sein ist in …

Kleiner Fehler: 1 statt 10

Service

Ihnen ist in der Stückliste zum Hand-

regler ein kleiner Fehler unterlaufen.

Das Potenziometer „R1“ ist hier mit 1k

anstatt mit 10k angegeben. Im Schalt-

plan steht übrigens der richtige Wert.

Ansonsten ist das ein schöner, kom-

pakter Handregler, der sich auch – ohne

viel mehr Platzbedarf – auf einer Strei-

fenraster-Platine aufbauen lässt. Für

Leute, die nicht die Möglichkeit zum

Platinen-Ätzen haben

Dietrich Obel (E-Mail)

LESERBRIEFE UND FRAGEN

AN DIE REDAKTION

VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH

MIBA-Verlag

Senefelderstr. 11

90409 Nürnberg

Tel. 0911/51 96 50

Fax 0911/5 19 65 40

E-Mail: redaktion@miba.de

MIBA 8/2006, Rubrik Leserbriefe

ANZEIGEN

VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH

MIBA-Anzeigenverwaltung

Am Fohlenhof 9a

82256 Fürstenfeldbruck

Tel. 08141/5 34 81 15

Fax 08141/5 34 81 33

E-Mail: anzeigen@miba.de

Weiter so, Firma Viessmann

Dem Leserbrief „Es geht auch anders“

aus MIBA 8/2006 kann ich mich, was

die Firma Viessmann betrifft, nur

anschließen. Habe montags einen de-

fekten Trafo eingeschickt und mitt-

wochs auf Kulanz einen Neuen erhal-

ten. Das war auch ein prompter Ser-

vice, der veröffentlicht werden sollte. Es

gibt eben doch noch kundenorientierte

Unternehmen in Deutschland – weiter

so, Firma Viessmann!

Hans-Georg Kunz (E-Mail)

ABONNEMENTS

PMS Presse Marketing Services GmbH

MIBA-Aboservice

Postfach 10 41 39

40032 Düsseldorf

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E-Mail: abo@miba.de

MIBA 9/2006, Editorial

BESTELLSERVICE

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Auf den Punkt gebracht

So deutliche Worte habe ich schon lan-

ge nicht mehr in einer Modellbahnzeit-

schrift gelesen. Martin Knaden hat die

Unverschämtheit dieser Firma auf den

Punkt gebracht! Danke für den Artikel!

Weiter so!

Rolf Busch (E-Mail)

FACHHANDEL

MZV Moderner Zeitschriften Vertrieb

GmbH & Co. KG

Breslauer Str. 5

85386 Eching

Tel. 089/31 90 62 00

Fax 089/31 90 61 94

E-Mail: yalcintas.alexander@mzv.de

MIBA 9/2006, Rubrik Neuheiten

Beim Vorbild verkehrt

In der Neuheitenvorstellung „Hobby-

Hercules in H0“ von Piko hat sich ein

Fehler eingeschlichen. Die Typhone

sind im Modell nicht verkehrt herum

aufgesetzt, sie sind am Original ver-

kehrt montiert, weil es für das Lokper-

sonal durch die dünne GFK-Kabine

sonst zu laut gewesen wäre.

Klemens Tatzreiter (E-Mail)

Leserbriefe geben nicht unbedingt die

Meinung der Redaktion wieder; im

Sinne größtmöglicher Meinungsvielfalt

behalten wir uns das Recht zu sinn-

wahrender Kürzung vor.

MIBA-Miniaturbahnen 10/2006

RUBRIK

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