Eisenbahn Journal 2003-Messe.pdf
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B 7539 E ISSN 0720-051 X
Deutschland
8,00
Österreich: 9,00
Niederlande: 8,85
Luxemburg:
9,30
Italien: 10,50
Schweiz: sfr 15,70
Brawa H0 V 320
Fleischmann H0 E 19
Liliput H0 BR 92
Märklin H0 BR 38
Roco H0 BR 01.5
Weinert H0 VT 10.501
Piko H0
Gleissystem
Messe-Ausgabe Nürnberg 2003
In diesem Jahr haben einige neue
Mitarbeiter bzw. Messeneulinge
unser Team ergänzt, um die Aus-
gabe trotz der vielen „Kofferhänd-
ler” rechtzeitig fertigstellen zu
können. Neben Joachim Schilbach
im Fotostudio (Bild 4) und Gerhard
Zimmermann aus der Vorbildredak-
tion für die Bildbearbeitung (Bild 6)
waren dies auch Franz Rittig (Bild 3)
und Ernst Seemüller (Bild 2) für die
Firmenkontakte sowie Petra Löhnert
für den Vertrieb (Bild 7).
Für (schriftliche) Fragen zum
Messeheft steht Fahrzeug-Texter
Christoph Kutter (Bild 5) in der
EJ-Redaktion zur Verfügung.
In diesem Jahr hatten wir ja einige Besorg-
nis, dass unsere Messeausgabe zwangsweise
etwas dünner ausfallen müsste als 2002.
Ankündigungen von Märklin, Roco und
einigen anderen, die Zahl der Neuheiten
zurück zu fahren, ließen wenig Gutes er-
warten. – Doch weit gefehlt: Nicht nur, dass
die genannten Firmen eine Menge Neues
vorzustellen hatten. Auch die mittleren, klei-
nen und kleinsten Anbieter hatten sich ins
Zeug gelegt und präsentierten zur Messe
ihre Produkte. Wohlgemerkt: „zur Messe“,
denn der Trend, sich einen teuren Nürnber-
ger Stand zu sparen, hielt unvermindert an.
Daher spielten dieses Jahr die „Kofferkun-
den“ am VGBahn-Stand eine noch größere
Rolle als sonst. Auch die Zahl der Ankündi-
gungen per e-Mail nahm drastisch zu –
nicht gerade zur Freude unserer Redaktion,
welche die Objekte des Interesses lieber in
natura begutachtet. Vielfach wäre dies je-
doch gar nicht möglich gewesen, denn auch
die Zahl der Vermerke des Typs „wird nur
bei genügend Interesse produziert“ nahm
deutlich zu. Man wappnet sich eben gegen
wirtschaftliches Risiko.
Dennoch: Die Modellbahnbranche zeigt sich
auch 2003 eher von der robusten Seite. Der
Trend zum technisch hochwertigen, z.T.
sehr teuren Produkt setzt sich fort. Doch
auch für den schmalen Geldbeutel war mehr
zu finden als noch im letzten Jahr. Nicht zu
vergessen die vielen hübschen Kleinigkei-
ten, die zu basteln das Modellbahner-Da-
sein versüßen.
Viel Spaß beim Entdecken „Ihrer“ Neuheit
wünscht stellvertretend für das ganze EJ-
Messeteam
Christoph Kutter
6
•
Messe-Ausgabe 2003
Wegweiser 2003
54. Internationale Spielwarenmesse Nürnberg 2003
6
FAHRZEUGE
NACHTRAG FAHRZEUGE
adp, AMA, Aristo-Craft, Arnold, Asoa, Aspen-Modell,
Aster, Atlas
American Z Line, Petras Spielzeugkiste, Jeike-TT
50
8
Hobby-Ecke Schumacher, Hobby-Trade, MBS-L, Lima,
LS-Modellbau
Bachmann
9
85
Bavaria, Beckmann TT, Bemo
10
ZUBEHÖR
Besig, Bilger
11
Born, Bramos, Brawa
12
A & A Bretzler, adp, aerosoft, Albatros-BB, Alphamodell,
Artitec, Asoa, Auhagen
54
Complexx, CS-Train
14
Bauer, Baumann, Beka, Bemo
55
D+R, DBL, Deák Modellsport, Dingler, Dolischo
15
Besig, Brawa, Breidenbach, Busch
56
DRG-Modell, Ecore, Electrotren, Elletren, ESU
16
Casalux, Dietz
57
ETS, Euromodell F.P.
17
Dingler, DRG-Modell, DUHA, Elita, ER-Decor, ESU, ETS
58
Ferivan Trammodelbouw, Fleischmann
18
Faller
59
Fulgurex
20
Fleischmann, GPP
60
Günther Modellbau, Gützold, Haberl & Partner, HAG
21
Haberl & Partner, Hammerschmid, Heckl, Heico
61
Hapo, Heckl Kleinserien, Hegob, Heico, Heljan, Henke
22
Heki
63
Heris, Hermann & Partner, Hobby-Ecke Schumacher,
Hobby-Teknik, Hobby-Trade, Hödl
Rolf Helbig, Heljan, hmb, Hobby-Ecke Schumacher,
Hödl, Holtermann Elektronik
23
64
hrm Modellbau, Hübner, Jago, Jeike-TT, Karsei, Kato
24
IMT, Jann, Jordan, Kauth, Kibri
65
Kauth, Kehi, Kibri, Kiss
25
Von Krauthauser, Krüger-Modellbau
66
Kleinspoor, Krüger Modellbau, Krüger-TT,
KS-Modelleisenbahnen, KTD/HHB Modellbau,
Lemaco
KS-Modell, LE-Elektronik, Lenz, LGB, Lotus-Lokstation
67
Luft, Lux, Mammut, M+D, Märklin
68
26
Marks Metallmodellclassic’s, Modellbahntechnik Minten,
Modellbau Menninghaus, Merten
Lemke Collection, Lenz, LGB
27
69
Life-Like, Liliput
28
MüT, MZZ, Navemo, NMJ, Noch
70
Lok Pavillon Dresden, Lokomotiv-Manufaktur München,
Lombardi, M+D
0-Scale, Piko, Pmt, Pola
72
29
Preiser
73
Märklin
30
Railex, Roco
74
Makette, Mammut, Marks Modellclassics
34
Rothe TT, SAI, Schnellenkamp,
Schreiber-Bogen / Aue Verlag, Modellbau Dr. Schroll,
Silhouette
MB-Modellbau, Mehano, Micro-Metakit
35
75
MüT, Modele Loco, Navemo, NMJ, 0-Scale-Models
36
Sommerfeldt, Stangel Modellbahn, Stipp
76
Panier, Paya, Peresvet, Perlmodell, Piko
37
Tillig, Titan, Train Safe, Tratnik, Trix
77
pmt, PSK-Modelbouw, Railex
38
Uhlenbrock, Viessmann
78
Regner, ReStAl, Rivarossi, Roco
39
Vollmer, Weinert, Zimo
79
Rothe Top Technic
42
AUTOS
Sachsenmodelle, Scheba, Bernd Schlosser
43
Schmalspurbedarf Tümmeler, Schnellenkamp,
Dr. Schroll, Technomodell
Adp, Albedo, AWM, BeKa, Brekina, Busch 80
Conrad, CS-Train, Dingler, Epoche, Faller, Ferivan, Herpa 81
Hübner, Kibri, Littke, Märklin
44
THS, Ti-H0, Tillig
45
82
Top Train, Tram-Souveniers, Trix
46
Marks Metallmodellclassic’s, MO-Miniatur, MZZ,
Norev, Preiser, Rietze
TT-Club, TT-Modell
48
83
Vacek, Weinert, Westmodel, WMK
49
RK-Modelle, Roco, SAI, Saller, Maik Schulze, Tillig
84
Wunder Präzisionsmodelle
50
Trix, TT-Club, Viessmann, Weinert, Wiking
85
Messe-Ausgabe 2003
•
7
adp: TT – Militär-
transportwagen
CSD – Epoche III –
Variante
fast so lang ist wie die Lok selbst ist. Bei
dieser Maschine sind die Achsen und alle
Steuerungsteile aus Metall gegossen und ku-
gelgelagert(!). Technisch und optisch überar-
beitet wurde die F7-ähnliche Diesellok. Sie
wird als A- und B-Unit angeboten. Alle Loks
sind für den Einbau von DCC-Decodern vor-
bereitet. Als neuer Wagen wurde ein zwei-
achsiges 20-Fuß-Boxcar vorgestellt.
AMA: N – ÖBB
1670 – Epoche IV
Arnold
Die Lima-Tochter kündigte wie im vergange-
nen Sommer die 77er und die V 80 der DB an.
Zu sehen war aber noch nichts. An neuen
Varianten versprochen wurden eine DB-18.5,
die V 100 als 213, die Köf II der DB als
Epoche-IV-323er, das Schweineschnäuzchen
als VT 89 der DRG und der VT 08 sowie die
194 der DB mit neuer Nummer. Der lange
Schiebewandwagen wird mit gleich zwei
neuen Nummern avisiert.
In Ausführung der Regentalbahn und der
Osthannoverschen Eisenbahn wird die MAK-
Diesellok-Type G 1202 angekündigt. Für die
Schweiz-Freunde erscheint das SBB-Kroko-
dil in Braun und Grün ebenfalls mit neuen
Nummern, in FRET-Version die französi-
sche BB 25000.
Asoa: I – Bahn-
dienstwagen –
Epochen I–III –
Formneuheit
Asoa
Der Schotterspezialist steigt jetzt auch ins
Geschäft mit 1:32-Fahrzeugmodellen ein.
Erstling ist das Fertigmodell eines Kleinwa-
gens (Dienstfahrzeug) in Messing-/Holz-Bau-
weise für Bw, Bahnmeisterei usw.
Vorläufig nur als Standmodell gibt es eine
Feldbahndiesellok DG 26 in Dunkelgrün mit
rotem Fahrwerk. Ein Motorisierungssatz mit
Faulhabermotor ist in Vorbereitung.
A & A Bretzler
war in diesem Jahr ohne Neuheiten in Nürn-
berg vertreten. Gleiches gilt für
Accucraft
.
Aku-Modelleisenbahnen
war nicht in Nürnberg vertreten.
AMA Georgsmarienhütte
Der Messeneuling kündigte das Vorhaben
an, die 1670 der ÖBB als 1:160-Klein-
serienmodell in einer Auflage von maximal
70 Stück herzustellen. Die Lok kann in Tan-
nengrün und Blutorange bestellt werden.
Adp
Hier war nur ein TT-Flachwagen zu sehen,
der mit einem Wasser-Tankwagen des Mili-
tärs beladen ist.
Aristo-Craft
Die US-Firma mit auf Spur-1-Gleisen laufen-
den Modellen in 1:29 zeigte das aus Serien-
teilen zusammengesetzte und noch unlackierte
Handmuster der 2002 angekündigten Dash-
9-Diesellok. Ebenfalls 2002 zu sehen war
eine US-Mikado, deren Vanderbilt-Tender
Aspen-Modell
Die in enger Zusammenarbeit mit Westmo-
del
entstandenen Produkte der Amerikaner
werden auch von dieser Firma vertrieben.
2003 neu waren eine Satteltank-Dreikuppler-
Tenderlok, ein Aussichtswagen der Denver
Rio Grande und eine Güterversion des „Ga-
lopping Goose“-Triebwagens. Letzterer ist
mit einem Faulhabermotor mit Schwungmas-
se ausgerüstet. Alle Modelle in Nn3 (6,5-
mm-Gleis).
Aspen: Nm –
Satteltanklok –
Epoche II – form-
neu
Aster
zeigt dieses Jahr eine B-gekuppelte Krupp-
Werklokomotive in Life Steam-Ausführung
in Nenngröße I. Nur auf einem Foto war die
BR 52 in I als Life Steam-Maschine zu sehen,
die in Sinsheim zum Spur-I-Treffen auf dem
Stand zu sehen sein wird.
Aspen: Nm –
Schienenbus –
Epoche II – form-
neu
Aspen: Nm –
Aussichtswagen –
Epoche IV –
formneu
Atlas
Die Firma wird in Deutschland neuerdings
von Lenz vertrieben. Welche der 0-Modelle
amerikanischen Vorbilds dann in Deutsch-
land zu haben sein werden, steht leider noch
nicht fest.
8
•
Messe-Ausgabe 2003
Atropos
präsentierte 2003 in Nürnberg keine Neuhei-
ten.
Aster: I – Krupp-
Werkslok – Epoche
III – formneu
Bachmann
Formneu in G (hier Maßstab 1:20,3) war eine
nette kleine „Mogul“, also eine 1’C-Schlepp-
tenderlok. Die schön detaillierte Maschine
wird in verschiedenen Lackierungs- und Be-
druckungsvarianten angeboten. Jeweils zwei
neue Ausführungen erschienen vom 2’C-Ten-
wheeler sowie vom zweiachsigen Erz-Sei-
tenentladewagen.
Angekündigt, aber noch nicht zu sehen, wa-
ren eine Heisler-Type mit zwei Drehgestellen
in fünf Varianten und eine B-gekuppelte Sat-
teltank-Porter in drei Versionen. Des weite-
ren soll eine Diesellok gefertigt werden, de-
ren Drehgestelle in sich durch Kuppelstan-
gen verbunden sind.
Beim H0-Sortiment von Bachmann-Spect-
rum waren die voriges Jahr angekündigten
Modelle der „Heavy Mountain“ und der klei-
nen Baldwin-2’C in schöner Ausführung zu
sehen. Die 2’C wird in je drei Varianten mit
hoch und niedrig gelegenem Kessel gefertigt.
Angekündigt wurde eine mächtige (1’C) C 1’-
Mallet. Sie wird in je zwei Versionen von drei
Gesellschaften angeboten, dazu einer pati-
nierten und einer unbeschrifteten. Ebenfalls
noch nicht zu sehen war von zwei Climax-
Typen von 55 und 80 t Gewicht mit zwei
bzw. drei Triebgestellen. Sie sollen in drei
bzw. vier Varianten angeboten werden. Mo-
delle der Diesellok-Typen EMD SD-45 und
GE Dash 8-40CW erscheinen in neun bzw.
acht Versionen. Die 2002 angekündigte El-
lok GE E33 ist inzwischen lieferbar.
In N gab es neu eine 2’D 1’-Mountain mit
neun Farb-Ablegern sowie die Diesellok EMD
SD-45 mit acht. Varianten erschienen von
der 1’D-Consolidation, der F7 A+B sowie
der GE Dash 8-40C und -CW.
Das Angebot an (auf H0-Gleis laufenden)
0n30-Modellen im Maßstab 1:48 wird durch
eine Class-8-Climax-Lok mit zwei Drehge-
stellen verstärkt. Ebenso erscheinen soll eine
zweiachsige Brennkraftlok mit Stangenan-
trieb. Beide Modelle werden in sechs Varian-
ten aufgelegt. Zudem erscheint ein zweitüri-
ger Packwagen. Zu sehen war aber noch nichts,
nur die letztes Jahr angekündigte T-Boiler-
Shay – ein entzückendes Lokomotivchen mit
toller Detaillierung und beeindruckendem
Gewicht. Dazu erscheinen passende Kipplo-
ren in Eisen- und Stahlbauart sowie eine
Holzlore. Das Sortiment von Bachmann-
Branchline im englischen 00-Maßstab (1:76)
wird durch die Diesellok Class 20, die 1’C 1’-
Tenderlokreihe 45 der Great Western und die
3F „Jinty“ in je drei Versionen ausgebaut.
Die Dieselloks der Reihen 40, 44, 45 und 46
erscheint in zwei Ausführungen. Farb- und
Beschriftungsvarianten kommen auf den
Markt von der Class 42, der 08 Shunter, der
8750 Pannier Tank, der WD Austerity, der
Bachmann: H0 –
Baldwin 2’C – in
Auslieferung
Bachmann: H0 –
„Heavy Mountain“
– in Auslieferung
Bachmann: H0 –
GE E 33 – in
Auslieferung
Bachmann: 0n30 –
Shay – in Ausliefe-
rung
Messe-Ausgabe 2003
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MICHAEL-WITTMANN
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