21.03.2009

TRANSPORT KOMBINOWANY, MULTIMODALNY, INTERMODALNY

Warunkiem transportu jest wykorzystanie w procesie przynajmniej dwóch gałęzi transportowych i jednej umowy na cały proces.

Podział transportu:

1.      Ze względu na zasięg

-          krajowy

-          międzynarodowy

-          kontynentalny

-          między kontynentalny

2.      Ze względu na rodzaj użytych jednostek ładunkowych:

-          transport kontenerów

-          transport naczep

-          transport nadwozi wymiennych

-          transport samochodów ciężarowych

-          transport innych pojemników specjalnych

3.      Ze względu na charakter użytych środków transportowych:

-          szynowo-drogowe

-          szynowo – drogowo-morskie

-          szynowo – drogowo - lotnicze

-          itp.

Podział terminali i stacji kontenerowych:

TERMINALE GŁÓWNE – są centralnymi węzłami stałej sieci systemu transportu kombinowanego i ewentualnym powiązaniem z odpowiednimi nabrzeżami portowymi.

TERMINALE POŚREDNIE – spełniają rolę postojów dla pojazdów transportu kombinowanego, kursujących pomiędzy terminalami głównymi.

PUNKTY KONTENEROWE ( kontenerowe prace przeładunkowe) – spełniają rolę rejonów obsługi i tymczasowego przechowywania kontenerów dla kolejnych stacji i terminali głównych.

WADY:

-          techniczne dopasowanie

-          towar bardziej narażony na uszkodzenia

ZALETY:

-          globalnie tańszy

-          globalny zasięg

-          skrócony czas postoju