41. Spitfire - najlepszy myśliwiec aliantów.pdf - Dokumenty - Katherine9997

В ладими р К о тел ьн и ко в

(

Пуч

и й и стр еб и те в.

С о з ннк о в

Москва

«Я уза»

«ВРЭО»

«Эксмо»

2 010

УДК 623.74.094

ББК68.54

К 73

Серия «Война И мы. Авиаколлекция» основана в 2008 году

Оформление серии П.Волкова

В оформлении переплета использована и люстрация художника В. Петелина

Графика А.Юргенсона

Автор выржает благодарность а помощь А. Артемьеву, В. 30ЛОТОВУ, А. Котлярову,

Н. Ковязину, о .л е Йко, А. Медведю, М. Орлову, Г. Петрову, Ю. Рыбину, Г. Слуцкому

В.Р. Котельников

К 73 «СпитфаЙр».

Лучший истребитель Союзников/Влдимир

Котельников

- М.: БЭРО

Пресс; Яуз

а ' ЭКСМО,

2010. - 128

с.

ISB 978-5-699-39676-4

я аНГ.'llчан .СпитфаЙр> - такой же СИМОЛ педы. как ля нас Ил-2 1Л11 Т -34. �Звед

ный час> того I 1 еб ите л я настал о ере 111 Бит в ы а Англию. в которой решлась судьба стра

ны. Ожесточенные воздушные сражеНflЯ продолжлись с июля до конца 1940 года - горели го

ода. Королевские ВВ теряли ольше самолетов, чем собирли работающие в три смены во

ды. премср Черчилль спл, не раздеваясь, на командном пункте П ВО. Обе стороны не ли ужа

сающие потеРl1, но немцы сломлись первы IИ. Воздушный блицкриг ПОВЗЛf1ЛСЯ. И главная 3-

СЛУl11 в ЭТО\! - аНГЛИЙСКI1Х исребителей, лучшим з которых. бесспорно. был " С п итфа Й р � . Впо

"lеД С Т ВШI эти маШflНЫ сражлись на всех фронтах Второй Миовой - на них летли не только

англичане, но и ПО.1ЯКИ. чехи, французы, норвежцы 11 'НОГl1е дpYГlle. Пставлялись -спитфаii

ры. и в наш срану. СоветСКl1е летчики дрались на HlfX нд Кубанью и гонялись а немецкими

развеД'1 и ками нд М оскооЙ. До кон ца 1 940-х годов ЭТI' самолеты состаляли знач ител ьную часть

иебительной авиации П ВО СССР. Пле Второй Мировой .с пи тфаЙ р ы . рзлетлf.СЬ по все

I У миру - от Аргентины до Бирмы, - приняв У 'IЗ С Т l l е о множестве локльных конфликтов.

Ноя КНl1а ведущего oTe'leCТBeHHoro спеЩlлflсrd - лучшее и ссле д ован и е истории сода

НflЯ, совершенствования и евого применения легендарного исребителя Союзников, ставше

го одним ю главных С" \1 волов нашей общей Победы. Издание богато ИЛЮСТРflРОвано сотнями

редких отографllii.

УДК 623.74.094

ББК68.54

СОДЕРНИЕ

.... . ... . .. . . . .. . .. . . . .. . . .......... . . . .. . . . . .. . .. . 4

РЕКОРД НЕ БЫЛ ПОСТАВЛЕН

. ... .. .. .... . ........ . ... ... . .. ... .. .. ... . .. .. 12

В СТРОЮ КОРОЛЕВСКИХ ВВС

.... . ... .. ... .. .. . ...... . .... . . .. ......... .. .. 13

КРЕЩЕНИЕ ОГНЕМ

.......... . .. . .... . .... . .. . .. . .... . . . .. . .. . . . .. . . . .. . . .. .... ... 15

ВОЙНА ПРОДОЛАЕТСЯ

. . ..... ...... . . . ... . . . .... . . . .. . .... .. .. . ........ . .. .. 25

ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ

. ... . . . .. .... . . . . ..... . . .. . . . .. . . .. . . .. . . .. .... . . . . .. . .. . .. 26

ЕЩЕ ОДИН ШАГ

............••.•..................................................... 36

.ДЕВЯТЬ. И «ШЕДAТЬ .

. .. . . .. . .. . . . .. . . .. . . .... . .... . .. . . . .. . .. .. . .. 40

.ДЕВЯТКА. ВБЛИЗИ

. . ... . .... . .. . .... . .. . . . .. . . . .. . . .. . . .. . .... . . .. . . . ...... . . .. ... 46

ПОД РЕВ .ГРИФФОНОВ .

...... . . .. .. . ... . .. . .. . ...... . .. . ... .. .. . ... . ... . . . . . . 53

ПОД РАЗНЫМИ ЗНАМЕНАМИ

. ..... . . ....... .... . ....... . . ............ . ... 61

.сиФАЙР

• ............................................................................... 67

РАЗВЧИКИ

. .. .. . . ... ... .......... . . . . .. . . .... . .... . . .... .... .. . . . . .... . . ..... . .. ... . 78

«спитФАЙРЫ.

ПОВАХ

...... . . .. . .. . . .. . ...... . .... .. . ... .. . .. . . 85

С НЕМЕЦКИМИ КРЕСТАМИ

.. .. . . ..... . .. . ... . . . ... . ......... . . ...... .. . .. . 87

ВОЙНЫ ПОСЛЕ ВОЙНЫ

. .... . .. . .. .. ... . . .. . .. . . .. . .... . ....... . .... . . . .... .. . 89

«СПИТФАЙРЫ»

С КРАСНЫМИ ЗВЕЗАМИ

. .. .. . ... . . .. . .. . . .. . . . . .. . . .. . .. . . . . . .. . .... . ... .. 103

«С ПИТФ УЛ . И «СИФЭНГ

. . . .. .. .. . ... ... .... . . . .. . .... . . .. . ........... . . . . . . . 114

.. . . .. . . . .... .. . . .... . ... ... . . .. . ... . .. . . . .. .. . . .... .. . . . . .. . 116

Список сокращений .. . . .. .. .. . . . . .... .... . . ..... . .... .... . .. . ... .. ... . ... ... .. . .. . ... 127

итераура и источники . .. .. . .. . . . .. . . .. ...... . ... .. .. . .... . ..... . ... . . .. . .. ... . . . 127

ИСТРЕБИТЛЬ

РИНЛЬА МИТЧЛА

ОНИ ЕЩЕ ЛЕТАЮТ!

И С ТРЕБИТЕ Л Ь

РЕ Д Ж И Л Ь Д А М ИТЧЕЛ ЛА

В годы Первой мировой войны небольшя

фирма «Пембертон БилинГ» из анлийского

городка Вулстон занлась ремонтом самоле

тов морской авиации. Постепенно там начали

самостоятельно консруировать и сроить не

большие машины. Перед концом войны фир

му переименовали в «Супермарин уоркс» .

В 1919 г. пост лавного конструктора «Су

пермарин» занял талантливый самоучка (у

него не бьmо высшего образования) Реджи

нальд Митчелл; ему исполнилось тода все

го 24 года. В соответствии с названием фирма

делалаупор на производство гидросамолетов.

В 20-х - зо-х годах Митчеллу удалось спро

етировать несколько удачных летаюших ло

док и амфибий, принятых на вооружение в

Англии и в других странах (<СаутгемптоН» -

1925 г. , «Скапа» - 1934 г. , «Сигл» - 1931 г. ,

«Стренрир» - 1935 г. , «Уолрэс» - 1933 г.).

Большую известность дала конструктору

серия рекордных и гоночных гидросамолетов,

выпушеннх в 20-х годах. Первый успех при

несла летаюшая лодка-билан «Си ЛайоН» ,

выиравшая в 1922 г. весьма престиные гон

и на Кубок Шнейдера. Три года спустя поп

лавковый S.4, ужевыполненный по схеме мо

ноплана, поставил мировой рекорд скорости

я самолетов своего ласса. В 1927 г. S.5, яв

лявшийся развитием конструции S.4, опять

выирал гони на Кубок Шнейдера. Через два

года появился S.6, повторивший успех пред

шественникаи тажепоставившийновый ми

poBoй рекорд. В 1931 г. модернизированный

S.6B завоевал я Анлии Кубок Шнейдера, а

затем побил рекорд 1929 г.

Успехи, достигнутые в работе над этими

скоростными машинами, по-видимому, по

будили Митчелла обратиться к новой я

него области - конструированию истреби

телей. Осенью 193 1 г. анлийское минис

терство авиации вьщало техническое зада

ние . 7/30 на новый одноместный дневной

и ночной истребитель, который должен бьm

заменить в строю королевских ВВС уже уста

реваюший биплан Бристоль «Бульдог» . Тре

бования задания бьmи достаточно расплыв

чаты, что предоставляло широкую свободу

творчества конструкторам (например, мож

но бьmо использовать любой мотор анлийс

кого производства) . Единственное, что жест

ко оговаривалось - вооружение истребителя:

четыре пулемета и четыре бомбы по 20 фун

тов (9 кг) .

Начало 30-х годов являлось периодом за

стоя я королевских ВВС; отсутствие яв

но выраженного потенциального противни

ка и кризис в экономике , соращавший бюд

жетные ассигнования, вели к острой конку

ренции в борьбе за военные заказы. Свой

ответ в вде проетов на задание Е7/30 да

ли сразу восемь фирм. Пять предложили би

планы (<Бристоль» , «Хоукер» , «Уэстленд» ,

«Блэкберн» , «Глостер» ) И еще три - монопла

ны (<Бристоль» , «Виккерс» и «СупермариН» ).

Авиаконструктор

Реджинальд

Митчелл

41. Spitfire - najlepszy myśliwiec aliantów.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: