uklad_chlodzenia_odpowietrzanie.pdf

Odpowietrzanie

Wskazówka na pewno nie powinna tak tańczyć.

Może winę ponoszą słynne styki ale najpierw odpowietrzanie:

robiłem to w ten sposób:

wszystkie zawory pozakręcane, odpalam silnik ogrzewanie i nawiew na max.

Odkręcam zawór

i czekam aż silnik osiągnie temp. i włączy się wiatrak.

W między czasie "szarpie " trochę za linkę gazu (2500-3000obr.)

Kiedy zacznie sikać płyn, zakręcam, i odkręcam ten przy chłodnicy

Kiedy zacznie sikać płyn, zakręcam.

Sprawdzam też poziom płynu w zbiorniq uważnie odkręcając korek wlewu.

Gdy silnik/płyn ostygnie sprawdzam poziom płynu/uzupełniam i cały proces zaczynam od nowa.

Po trzech razach wyglądało że jest ok. a mimo to na drugi dzień musiałem jeszcze dolać płynu ok 0,5L.

Ciekawostką jest to że duży obieg ( i pompa) włączał się szybciej gdy gazowałem na biegu (przód zawieszony był

na drewnianych belkach). Może mi się tylko wydawało.

ps silniki z 96' do 99' nie maja więcej zaworków do odpowietrzania

Sikanie z przerwami ? : praktycznie ciągle, a podczas gazowania może być z przerwami.

Ja gazowałem kilka razy poczekałem aż obr. spadną i będzie ciągle sikać, dopiero wtedy zakręcałem.