az04_12_056_KT_BMW_AH5neu.pdf

(369 KB) Pobierz

Fahrbericht BMW Active HyBrid 5

Z um aktuellen BMW

Theorie. Bei gelassener, angemes-

sen freudiger Fortbewegung sind

es auf unserer ersten Ausfahrt laut

Bordcomputer knapp über neun

Liter. Nicht schlecht für die Leis-

tung. Zum Aha-Erlebnis wird das

Auto aber eher durch das gewisse

E-Twas.

5er gäbe es ja eigent-

lich nichts Neues zu

sagen: Das Auto ist

ein großer Wurf, es kann knackig-

sportlich ebenso wie sämig-kom-

fortabel, es hat ein Raumangebot

zu bieten wie noch vor wenigen

Jahren nur die Oberklasse – und

obendrein sieht der Münchner

umwerfend gut aus.

Johannes Riegsinger

technik

bMw active Hybrid 5

Motor

R6-Zylinder, 4-Ven-

tiler, Turbolader,

Direkteinspritzung;

E-Motor

Keine Änderungen im Innenraum, der ActiveHybrid ist ein normaler

Fünfer: geräumig, funktional – und für ein paar Euro extra auch edel

Schub und Power

beinahe wie ein V8

Statt Brotzeit machen die Bay-

ern aber trotzdem gleich noch

eine Hybrid-Variante des 5er für

Hybrid-hungrige Märkte wie die

USA. Der ActiveHybrid 5 kommt

deshalb also auch auf Basis des

starken Turbo-Reihensechszylin-

ders aus dem 535i. Ein europäisch

tickender Hybrid müsste auf ei-

nem kleinen Vierzylinder-Diesel

basieren, diesen noch ein Quänt-

chen sparsamer und zeitgeistiger

machen und ihm vor allem das

emissionslose Fahren in der Stadt

beibringen.

Im Verein mit dem kräftig anschie-

benden Reihensechszylinder wird

aus dem ActiveHybrid 5 aber ei-

ne energisch antretende Power-

Limousine, die durch Schub und

Hightech-Appeal beinahe einen V8

ersetzt. Das serienmäßige Multi-

media-System dient im Hybrid-

Anzeigemodus als Infozentrale

rund ums Strom- und Spritsparen.

Es ist mit der Leistungselektronik

vernetzt und kann so anhand von

Navigationsdaten und Fahrerproil

den Antrieb auf efiziente Fortbe-

wegung trimmen: Steht beispiels-

weise eine Autobahn-Talfahrt an,

freut sich das System sichtlich auf

den demnächst erfolgenden Lade-

Zyklus. Und der Technik-afine

Fahrer freut sich mit …

Feinheiten wie die per Fernbedie-

nung aktivierbare elektrische Kli-

maanlage oder das leise Schlei-

chen auf elektrischen Sohlen durch

den Stadtverkehr (ca. vier km weit,

bis 60 km/h schnell) fügen sich

ebenfalls perfekt ins Bild: Der Ac-

tiveHybrid 5 ist in allererster Linie

ein Entertainer für Technik-Freaks,

zum Thema Spritsparen hat das

Auto einen eher unterkühlten Be-

zug. 6,4 Liter pro 100 km soll der

Bayer verbrauchen, und das funk-

tioniert – wie so oft – nur in der

Nockenwellen-

antrieb

Kette

Hubraum

2979 cm 3

Gesamt-

leistung

250 kW /

340 PS

Leistung

Benziner bei

225 kW / 306 PS

5800 /min

Leistung

E-Motor

40 kW /

55 PS

Gesamt-

drehmoment

450 Nm

Benziner max.

Drehmom. bei

400 Nm

1200-5000 /min

E-Motor max.

Drehmoment

210 Nm

rückenwind

Hybrid-Technologie kann Spritsparen helfen, das

Gewissen beruhigen – oder auch einfach nur Spaß machen.

Der BMW ActiveHybrid will alles gleichzeitig

Batterie

Lithium-Ionen-

Batterie,

317 Volt, 675 Wh

Röntgenblick: Der E-

Motor sitzt am Getriebe,

die Batterie hinten – das

ist gut für die Balance

Getriebe

8-Stufen-Automatik

Antrieb

Hinterrad

Fahrwerk

v.: Doppelquerlenker,

Federn, Dämpfer

(Option: adaptiv),

Stabilisator; h.:

Mehrfachlenkerachse,

Federn, Dämpfer

(Option: adaptiv),

Stabilisator;

DSC (ESP)

Bremsen

rundum: innenbelüf-

tete Scheiben;

ABS, Bremsassistent;

DSC (ESP)

306-PS-Turbo-Sechszy-

linder: Das blaue Band

weist auf den zusätz-

lichen E-Motor hin

Bereifung

rundum:

225/55 R 17

Felgen

rundum:

8 x 17

L/B/H

4899/1860/1464 mm

Radstand

2968 mm

Leergewicht/

Zuladung

1850 kg/

550 kg

Anhängelast

gebr./ungebr.

– /

–

Kofferraumvol. 375 l

Abgasnorm Euro 5

Typklassen 20 HP/26 VK/29 TK

FahrleiStungen/Verbrauch 1

0-100 km/h

5,9 s

Höchstgeschw.

250 km/h

EU-Verbrauch

6,4 l S/ 100 km

CO 2 -Ausstoß

149 g/km

koSten

Grundpreis

62 900 1

Metallic-Lack

ab 980 1

Ledersitze

Äußeres Merkmal des Hybrid-er :

Lackierung in „Bluewater Metallic“

ab 2010 1

Navigation

Serie

Der hinten liegende Akku hat etwas Einfluss auf den Kofferraum (mi-

nus 14 Liter) – vor allem die Durchladeoption bleibt auf der Strecke

1 werksangaben

56

57

auto zeitung 4|12

www.autozeitung.de

www.autozeitung.de

auto zeitung 4|12

832055944.051.png

832055944.062.png

832055944.067.png

832055944.068.png

832055944.001.png

832055944.002.png

832055944.003.png

832055944.004.png

832055944.005.png

832055944.006.png

832055944.007.png

832055944.008.png

832055944.009.png

832055944.010.png

832055944.011.png

832055944.012.png

832055944.013.png

832055944.014.png

832055944.015.png

832055944.016.png

832055944.017.png

832055944.018.png

832055944.019.png

832055944.020.png

832055944.021.png

832055944.022.png

832055944.023.png

832055944.024.png

832055944.025.png

832055944.026.png

832055944.027.png

832055944.028.png

832055944.029.png

832055944.030.png

832055944.031.png

832055944.032.png

832055944.033.png

832055944.034.png

832055944.035.png

832055944.036.png

832055944.037.png

832055944.038.png

832055944.039.png

832055944.040.png

832055944.041.png

832055944.042.png

832055944.043.png

832055944.044.png

832055944.045.png

832055944.046.png

832055944.047.png

832055944.048.png

832055944.049.png

832055944.050.png

832055944.052.png

832055944.053.png

832055944.054.png

832055944.055.png

832055944.056.png

832055944.057.png

832055944.058.png

832055944.059.png

832055944.060.png

832055944.061.png

832055944.063.png

832055944.064.png

832055944.065.png

832055944.066.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

BMWCAR_2010_09_B5_BITURBO_web.pdf (695 KB)
ACS5roadtest.pdf (630 KB)
az04_12_056_KT_BMW_AH5neu.pdf (369 KB)
F11_az18_10_048_Au_BM_Mer.pdf (1275 KB)
az_14_2011_BMW_525d.pdf (1208 KB)

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin