Dalekowzroczna konstrukcja przeszklenia Twórcze wyzwanie pod presją czasu PraxRep_18_pl.pdf

W praktyce

Nr 18/2007

Spis treści

Osiąganie kamieni milowych

Program jakości przewidziany na lata

Rozwiązania mocowań na miarę IKEI

Łączniki dachowe dla centrum

Zintegrowany proces automatyzacji

dla Ivoclar Vivadent

Innowacyjna technologia tworzyw

sztucznych

Poprawa efektywności

Więcej korzyści dla klientów

dzięki dialogowi

Oszczędzając czas –

oszczędzasz pieniądze

Łączniki w lekkich obiektach

przemysłowych

Racjonalizacja dzięki systematyzacji

Wykraczająca w przyszłość wiedza

Informacje wydawnicze

Zespół redakcyjny

Pracownicy SFS intec

technologiczna

Inne wersje językowe

Język niemiecki

Język czeski

Dalekowzroczna konstrukcja

przeszklenia

Język angielski

Język fiński

Twórcze wyzwanie pod presją czasu

Język francuski

Język norweski

Język włoski

Język szwedzki

Zawiasy gwarantujące odporność

na włamanie

Spełnienie wytycznych dotyczących

Język hiszpański

Tłumaczenie na język polski

SFS intec Poznań

bezpieczeństwa

Opracowanie redakcyjne i graficzne

Marketing Services, SFS intec

Procesy informatyczne –

przyszłość z SAP

Druk

RDV, Rheintaler Druckerei und Verlag AG, Berneck

Wydawca

SFS intec

Zintegrowane procesy IT

Zestawy mocujące dla A380

DS Mission Q:

logistycznego

Strona 4

Start Airbusa A380, niosącego

na swym pokładzie genialne

rozwiązania SFS intec.

Od Wydawcy

Strona 8

Dach nowego

centrum

magazynowego

IKEA w Doncaster,

Wielka Brytania,

został zmontowany

przy użyciu

systemu

mocowania

SFS intec.

„Tworzenie korzyści dla klienta“

Drogi Czytelniku,

Generowanie wartości dodanej i zwiększanie korzyści dla

klienta to cele, które stawiamy sobie rozwijając nasze

strategie. Chodzi o efektywne wykorzystanie technologii,

dostosowanie procesów do następujących zmian a czasem

o schodzenie z utartych ścieżek. Musimy myśleć, cały czas

myśleć o tym, co możemy zrobić, by nasi klienci stali się

bardziej konkurencyjni.

Naszą naczelną zasadą zawsze pozostaje partnerska

współpraca. Na całym świecie pracownicy SFS intec pracują

z klientami na rzecz wspólnych sukcesów, wykorzystują

swoją wiedzę i doświadczenie, aby znaleźć wciąż nowe

rozwiązania dla produktów.

To nowe wydanie biuletynu „W praktyce“ ma pokazać,

co można osiągnąć dzięki pracy zespołowej i dialogowi. Jeśli

któryś z punktów, obojętnie czy duży czy mały, podsunie

Ci jakiś pomysł na poprawę Twojej pracy w przyszłości, to

osiągniemy nasz cel.

Mając to na uwadze, życzymy Ci przyjemnej lektury.

Michael A. Mullen

Prezes SFS intec North America

Strona 12

SFS intec zwiększa wartość

dodaną w produkowanych

wyrobach dzięki otwartemu

dialogowi z klientami.

Walter Kobler, IndustrialProducts / kw@sfsintec.biz

Osiąganie kamieni milowych

Firma Airbus swoim Airbusem A380 otworzyła

nowy rozdział europejskiego przemysłu lotniczego.

Ten niezwykły projekt postawił wszystkim zaan-

gażowanym dostawcom wyjątkowe wymagania

błyskawicznych rozwiązań przy ciągle zmienia-

jących się warunkach. Jedną z takich firm była

Schwarz Verbindungssysteme GmbH (SVS),

odpowiedzialna za terminowe dostawy różnych

zestawów mocujących we wnętrzu samolotu.

Wnętrze rozmiaru XL

Decyzja o budowie największego na świecie samolotu

pasażerskiego zapadła w grudniu 2000, kiedy nadano

projektowi symbol A3XX. Dopiero później przydzielono

mu jego aktualną nazwę A380. Airbus montował

swój samolot w olbrzymim hangarze na lotnisku

w Tuluzie, jednak Hamburg był odpowiedzialny za

późniejsze wykończenie, malowanie i wyposażenie

wnętrza, wraz z całym sprzętem elektronicznym,

przeznaczonym do komunikacji oraz rozrywki dla

pasażerów. Kompletne samoloty A380 dostarczano

z Hamburga dla różnych międzynarodowych linii

lotniczych.

Wiosna 2005; po tygodniach deszczu niebo nad

miasteczkiem uniwersyteckim w Tuluzie w Połud-

niowej Francji było kryształowo błękitne. Około

70.000 widzów i 500 dziennikarzy przybyło na

lotnisko Blagnac w nadziei, że uda się im zobaczyć

z bliska pierwszy lot największego samolotu pasa-

żerskiego wszech czasów. Dla pracowników firmy

Airbus budującej samoloty ten pierwszy lot był

bez wątpienia zwieńczeniem największego projektu

w historii firmy.

Innowacje dzięki najlepszym dostawcom

Ogromna liczba specjalistów była zaangażowana przy

ustanowieniu nowych poziomów innowacyjności

i technologii dla Airbusa A380. Dla tych samolotów

opracowano wiele zupełnie nowych metod

wytwarzania. 40% konstrukcji i podzespołów

zbudowano z lekkich materiałów kompozytowych.

Montaż sufitów

we wnętrzu A380

stał się prostszy

dzięki zastosowaniu

specjalnej technologii

honowania

mocowań SVS.

SVS, firma-córka, w 100% należąca do SFS Holdings,

wniosła znaczący udział w ten ambitny projekt.

Powierzono jej, jako wieloletniemu partnerowi firmy

Airbus, dostawę specjalnych rozwiązań mocowań dla

nowego A380. Głównym punktem ciężkości były

mocowania sufitu i wykładzin ścian wewnętrznych.

Czynnik czasu

Wspólny europejski projekt Airbus A380 rzucił

szczególne wyzwanie konstruktorom SVS. Pierwszym

zadaniem było szybkie wyprodukowanie wymaganych

części na etapie prototypów, a następnie ich dostoso-

wanie do rzeczywistych warunków pracy.

Pełna funkcjonalność

Nieodzowna były szybkość i elastyczność, ponieważ

wiele warunków i oddziaływań zmieniało się w trakcie

projektu. Ponadto, trzeba było uwzględnić różnice w

indywidualnych wymaganiach klientów – linii lotniczych.

Wnętrza samolotów stawiają bardzo specyficzne

wymagania, takie jak łatwy montaż, zmniejszenie

ciężaru czy tłumienie dźwięków. Oczywiście absolutnie

krytyczne jest niezawodne działanie przez długi czas;

szczególnie przy montażu wewnętrznego poszycia.

W takim właśnie ujęciu w krótkim okresie czasu,

opracowywano z firmą Airbus wiele komponentów.

Rozwiązania systemowe na miarę potrzeb

Przyjętym zamierzeniem było opracowanie standar-

dowych zestawów mocujących dla różnych wariantów

A380. Na tej podstawie opracowano szereg platform

modułowych, które zapewniły elastyczność przy sto-

sowaniu w samolotach różnego typu. A to oznaczało,

że SVS mógł usprawnić logistykę i ułatwić prace

montażowe w Hamburgu. Korzystając z efektu synergii,

można było przyspieszyć cały proces i zapewnić

znaczne oszczędności. Staranna koordynacja prac

umożliwiła przestrzeganie terminów bez kompromisów

dla jakości czy bezpieczeństwa.

Zestawy mocujące w Airbusie A380 zostały zaprojektowane

w celu uzyskania wysokich poziomów funkcjonalności przy

niskim ciężarze; musiały również zapewnić dźwiękochłonność.

Więcej informacji:

www.airbus.com

www.sfsintec.biz/aircraftindustry

■

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: