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DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
Ein Magazin von
€
5,90
Österreich € 6,50
Schweiz sFr. 11,50
Luxemburg € 6,90
Italien € 7,50
Schweden SKR 89,00
März 2013
www.flugzeugclassic.de
Messerschmitts berühmtester Jäger
Die Bf 109 im »Exil«
Im Dienste der Tschechoslowakei, Spaniens und Israels
Bf 109 »Emil«
Hans-Joachim Marseilles »Weiße 14«
Vickers Wellington
Geißel der deutschen U-Boote
Junkers Ju 252
Enkel der »Tante Ju«
RAF Museum Hendon
Imposante Luftfahrtausstellung
Film: Quax II
Würdiger Nachfolger?
Testabo mit Prämie bestellen unter :
www.clausewitz-magazin.de/abo
Editorial
Aufgelacht
K
ennen Sie den kürzesten Witz aus der Welt der
bereits die »Chicken Wings« aus der Feder von Mi-
chael und Stefan Strasser. In ihren Cartoons spielen,
wie kann’s anders sein, Vögel die Hauptrolle. Abge-
hobenes und Humorvolles aus der Welt der Allge-
meinen Luftfahrt. Und ab sofort auch aus der aviati-
schen Frühzeit: In »Momente der Luftfahrtgeschichte«
interpretieren Michael und Stefan Strasser Begeben-
heiten aus der Frühzeit der Fliegerei etwas um. Wie
das aussieht? Blättern Sie ruhig gleich auf Seite 81 und
erfahren sie, wie die F4U Corsair tatsächlich zu ihren
Knickflügeln kam!
Fliegerei? »Gehen zwei Piloten an einer Bar
vorbei …« – keine Frage: Flieger ziehen sich
gerne gegenseitig durch den Kakao. Ich kann ein Lied
davon singen: Als ich auf der Abflugroute aus Düs-
seldorf eine Anweisung des Lotsen, nach rechts zu
kurven, zwar korrekt zurücklas, dann aber prompt
nach links steuerte, taugte das prima für Lacher im
Cockpit: Der »Nachhilfeunterricht« in Sachen Him-
melsrichtungen von meinem Captain wollte bis zu
unserem Ziel nicht enden.
Da wollen wir im Redaktionsteam nicht hinten
anstehen. Deshalb haben wir ab dieser Ausgabe neue
Passagiere an Bord. Der eine oder andere Leser kennt
Viel Lesevergnügen wünscht Ihnen
Markus Wunderlich
Markus Wunderlich,
Chefredakteur
Wir stellen vor
Dietmar Hermann
ist Di-
plom-Ingenieur und gilt als
Focke-Wulf-Fachmann für
die Fw 187, Fw 190/Ta 152
und Ta 154. Darüber publi-
zierte er bereits sechs Fach-
bücher. Sein Vater war Zeit-
soldat bei der Bundesluftwaffe, dadurch
wurde sein generelles Interesse für Flugzeuge
und deren Technik geweckt. Zudem ist er be-
kannt durch viele Fachartikel zur deutschen
Luftfahrtgeschichte, darunter auch die Serie
in FLUGZEUG CLASSIC über die komplette
Entwicklung der Messerschmitt Bf 109.
Peter W. Cohausz
, Jahrgang
1959, ist Vermessungsinge-
nieur in Baden-Württemberg
und war schon als Schüler
von alter Flugzeugtechnik
fasziniert. Seine Leidenschaft
für Flugzeuginstrumente be-
gann mit einem halbvollen Instrumentenbrett
einer Messerschmitt Bf 110, das der damals
19-Jährige zufällig auf einem Flohmarkt ent-
deckte. Seine Spezialgebiete sind heute deut-
sche Cockpits und Museumsflugzeuge, über
die er seit 1978 schreibt. Auch ohne Piloten-
schein genießt er Oldtimer-Rundflüge.
Stefan Bartmann
war als
Lokaljournalist schon eine
We i l e f ü r s e i n e H e i m a t z e i -
tung in Nordbayern unter-
wegs, als er Mitte der 1990er-
Jahre sein Repertoire um
den Luftfahrtjournalismus
ergänzen dufte. Eine glückliche Fügung für
den langjährigen Piloten von Ultraleichtflug-
zeugen, dessen Leidenschaft den frühen Luft-
fahrtjahren bis 1914 gilt. Und dem Kino.
Schreiben über Filme
und
Flugzeuge sei mit
das Beste, das dieser Beruf zu bieten habe,
meint er.
FLUGZEUG CLASSIC 3/2013
3
I N H A LT
FLUGZEUG CLASSIC 03-13
14
Eine »spanische 109« nach dem Krieg. Vor allem auf
der iberischen Halbinsel erlebte die Bf 109 eine zweite
Blütezeit und wurde sogar weiterentwickelt
TECHNIK
Die Bf 109 nach dem Krieg
Unter fremder Flagge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Nach 1945 erlebte die Bf 109 eine wahre Renais-
sance in verschiedenen Ländern. Wir zeigen, wie es
mit der »109« nach dem Krieg weiterging.
TECHNIK
Zweite Karriere der Vickers Wellington
Hinaus aufs Meer …
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
... hinauf in die Troposphäre: Lesen Sie, wie sich die
Wellington als U-Boot-Jäger und Höhenbomber be-
währte.
62
»Weiße 14«, bekannt als rare »Emil«. Alles zur frühen Einsatz-
geschichte der »109«
TECHNIK – COCKPITS
Das Höhenforschungsflugzeug Junkers Ju 49
Die deutsche »Ikarus«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
38
Hoch, höher, Ju 49! Das Höhenflugzeug aus dem
Hause Junkers sollte es möglich machen, die Strato-
sphäre zu erforschen. Ein ebenso anspruchsvolles
wie riskantes Projekt!
TECHNIK – TYPENGESCHICHTE
Das Transportflugzeug Junkers Ju 252
Wachablösung für die »Tante Ju«
. . . . . . .
32
Die Ju 252 besaß das Potenzial, ein fortschrittliches
und leistungsfähiges Transportflugzeug zu werden.
Doch im Krieg verschoben sich die Prioritäten ...
Die Umfrage auf www.flugzeug-classic.de – Sie haben abgestimmt:
Das Royal Air Force
Museum in London mit
seiner legendären
Sammlung von
Luftfahrzeugen ...
23,3 %
... habe ich schon besucht – topp!
70,1 %
... würde ich gerne besuchen, allein schon wegen der vielen einmaligen Luftwaffenmaschinen,
die dort zu sehen sind.
6,6 %
... interessiert mich nicht.
Besuchen Sie unsere Website und machen Sie bei der aktuellen Umfrage mit!
4
24
48
Die »Wimpy«, so der RAF-Spitzname der Vickers Wellington,
bewährte sich vor allem als effizienter U-Boot-Jäger
Zwar ist das RAF-Museum Hendon eine britische Einrichtung, doch
ist die deutsche Luftwaffe stark vertreten, wie diese Ju 87 zeigt
FILM
»Quax in Afrika«
Diesseits von Afrika
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
70
Die Fortsetzung
von »Quax der
Bruchpilot«
erhielt eine deut-
lich politischere
Handschrift. Kann
sie dennoch mit
dem legendären
ersten Teil mithal-
ten?
SERIE
Die Ostfront und die Wende im Atlantik 1943
Die »Kanonenvögel«
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42
Kein Stillstand: Nach Stalingrad kommt die Ost-
front nicht zur Ruhe – ebensowenig die U-Boote
im Atlantik.
OLDTIMER
RAF-Museum Hendon
Zwischen Historie und Glorie
. . . . . . . . . . . . . .
48
Ein absolutes Muss für jeden Luftfahrt-Enthusiasten
ist die beeindruckende Ausstellung in Hendon. Wir
stellen Ihnen die Sammlung in einem Rundgang vor.
TECHNIK
Einsatzgeschichte der Bf 109 »Weiße 14«
Die fliegende Legende
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
62
Eine »109« wie jede andere? Weit gefehlt! Diese
»Emil« ist nicht nur eine von nur noch zwei flug-
fähigen Originalen, sie ist auch die Maschine gleich
zweier Fliegerasse gewesen!
LESERALBUM
Aus den Fotoalben unserer Leser
Stukaflieger und Bomber – Teil 1
. . . . . . .
74
So sieht ein wahrer Schatz aus: Seltene
Fotos aus gleich mehreren Nachlässen deutscher
Luftwaffenpiloten!
RUBRIKEN
Editorial
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
Bild des Monats
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6
Panorama
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8
Background
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31
Modellbau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
54
Te r m i n e / M u s e u m s t i p p / B ü c h e r
. . . . .
60
Leserbriefe
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80
Vorschau
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Impressum
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
82
3
DAS MAGAZIN FÜR LUFTFAHRT, ZEITGESCHICHTE UND OLDTIMER
Flugzeuge in dieser Ausgabe
Österreich € 6,50
Schweiz sFr. 11,50
Luxemburg € 6,90
Italien € 7,50
Schweden SKR 89,00
Ein Magazin von
März 2013
€
5,90
www.flugzeugclassic.de
Aero L-29............................ 8
Antonow An-2 .................... 12
Avro Lancaster .................. 50
Bristol Beaufighter ............. 52
Gothar Go 150 .................... 9
Grumman S-2 Tracker......... 10
Hawker Typhoon ................ 53
Heinkel He 111 ................. 50
Heinkel He 162 ................. 53
Henschel Hs 123 .............. 75
Junkers Ju 49 ................... 38
Junkers Ju 52 ................... 11
Junkers Ju 87 ........ 42, 51, 75
Junkers Ju 88 ................... 51
Junkers Ju 252 ................. 32
Messerschmitt Bf 109...14, 62
Messerschmitt Me 262...... 49
North American P-51............ 6
VFW 614 .......................... 13
Vickers Viscount................ 10
Messerschmitts berühmtester Jäger
Die Bf 109 im »Exil«
Im Dienste der Tschechoslowakei, Spaniens und Israels
Hans-Joachim Marseilles »Weiße 14«
Bf 109 »Emil«
Geißel der deutschen U-Boote
Vickers Wellington
Junkers Ju 252
Enkel der »Tante Ju«
RAF Museum Hendon
Imposante Luftfahrtausstellung
Film: Quax II
Würdiger Nachfolger?
TITELBILD
Bf 109: D. Herman
Bf 109 »Emil«: Craig Rae/
APR Photo Media
Wellington: RAF
Buchón-Profil: H. Ringlstetter
Wellington-Profil: J. Franzi
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Plik z chomika:
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