Ubrania
2 koszulki z krótkim rękawem
1 lekka bluza z długim rękawem
1 cieplejsza bluza z długim rękawem
1 lekka kurtka odporna na wiatr i deszcz
1-2 krótkie spodenki kolarskie z wkładką
1 długie getry kolarskie, bez wkładki
1 zwykłe krótkie spodenki
1 cieplejsze długie spodnie
2-3 pary skarpetek
2-3 pary bielizny
lekkie klapki pod prysznic
chusta lub czapeczka pod kask
rękawiczki kolarskie bez palców
okulary rowerowe
KASK Ekwipunek
lekki namiot
śpiwór
karimata
latarka, najlepiej typu "czołówka"
kuchenka turystyczna
paliwo do kuchenki
lekki garnek / zestaw turystyczny
plastikowy pojemnik z przykrywką
łyżka, widelec opcjonalnie
scyzoryk szwajcarski z dobrym nożem
zapalniczka / zapałki
podstawowe przybory kosmetyczne
mała chropowata gąbka do mycia garnków
jak najcieńszy ręcznik lub ściereczka
apteczka
papier toaletowy
kilka pasków parcianych i linek elastycznych
sznurek, np. do suszenia ubrań
zapięcie do roweru
długopis i notatnik
wizytówki i fotki rodziny :)
sprzęt fotograficzny
zapasowe baterie do aparatu, latarki, etc.
mapy, przewodniki Narzędzia
klucze oczkowe (zazwyczaj 6,7,8,10)
zestaw kluczy imbusowych (sześciokątnych)
2 łyżki do opon
zestaw naprawczy do dętek
śrubokręt
mini kombinerki z możliwością cięcia linek
klucz gwiazdkowy do wolnobiegu
skuwacz do łańcucha
klucz do szprych
dobra pompka rowerowa
Części zapasowe
1-2 zapasowe dętki
zapasowa opona (zwijana)
1 długa linka hamulcowa
2 długie linki przerzutkowe
zapasowe klocki hamulcowe
6 zapasowych szprych (2 przód,2 tył lewe, 2 tył prawe)
garść zapasowych śrub, nakrętek i podkładek
pojemniczek ze smarem stałym
smar do łańcucha
taśma izolacyjna
kilka plastikowych pasków zaciskowych
2-3 spinki do łańcucha
Przydatne uwagi:
Wszystkie twoje ubrania muszą być możliwie lekkie i szybkoschnące. Wybieraj tkaniny, które dobrze odprowadzają pot i zapewniają odpowiednią termoregulację. Bawełna niestety wypada w tej roli bardzo kiepsko.
Kurtka przeciwdeszczowa powinna być jak najcieńsza, inaczej ugotujesz się w niej bez względu na zastosowaną membranę. Upewnij się, że krój kurtki nie utrudnia jazdy na rowerze i że nawet w pochylonej pozycji twoje plecy pozostają zasłonięte.
Na wyprawach najlepiej funkcjonuje ubieranie się 'na cebulę'- kiedy robi się chłodniej, nie zmieniasz całkowicie ubrań, a jedynie dokładasz kolejną warstwę do tego, w czym już jesteś. Poszczególne warstwy ubioru muszą dobrze ze sobą współpracować, a więc np. kurtka nie może okazać się zbyt obcisła kiedy założysz pod nią bluzę. Założenie na siebie wszystkich warstw powinno zapewnić ci komfort termiczny w najpodlejszych warunkach, jakich możesz spodziewać się w danej strefie klimatycznej.
Zawsze miej w pogotowiu jeden zestaw suchych ubrań do założenia pod koniec dnia. Jazda w deszczu potrafi być męcząca, ale noc w mokrych ubraniach to już prawdziwy koszmar.
Jeśli twoje ubrania rowerowe z poprzedniego dnia są dalej mokre rano a dzień nie zapowiada się słonecznie, nie daj się skusić na założenie swojego jedynego suchego kompletu. Jeśli i on zmoknie, nie zostanie ci nic suchego do nałożenia wieczorem. Lepiej ruszyć w mokrych ubraniach i rozgrzać się w nich, niż nie mieć nic w zapasie.
Spodenki kolarskie z wkładką potrafią schnąć dość długo. Przy dobrej pogodzie najlepiej przymocować je w przewiewnym miejscu na rowerze do wyschnięcia i przez ten czas jechać w drugiej parze lub w zwykłych spodenkach.
Piankowe klapki nie ważą wiele, a są nieocenione na noclegu, przy korzystaniu z publicznych łazienek i przy kąpielach w jeziorach i potokach o kamienistym dnie.
Namiot powinien być jak najlżejszy i mieć konstrukcję pozwalającą na szybkie rozbicie i złożenie. Dodatkowy przedsionek, nawet niewielki, pozwoli na umieszczenie w nim sakw lub przygotowanie posiłku, gdy na zewnątrz pada deszcz.
Śpiwór powinien być dopasowany do przeciętnych temperatur panujących w rejonie, przez który jedziesz. Tanie śpiwory z hipermarketów są albo zbyt duże, albo (w przypadku popularnych 'kilogramówek') nie zapewniają odpowiedniego komfortu, dlatego warto zainwestować w produkt dobrej firmy.
Zdecydowanie najpraktyczniejsze są latarki typu 'czołówka', nie zajmujące naszych rąk przy rozbijaniu namiotu lub nocnym przeglądzie roweru. Latarki oparte na jasnych diodach LED wciąż są stosunkowo drogie, ale zużywają znacznie mniej energii od tradycyjnych przy porównywalnej mocy światła, warto zatem rozważyć ich zakup.
Do wojaży po 'cywilizowanych' terenach Europy wystaczy kuchenka zasilana z kartusza gazowego. Na bardziej ambitne wyprawy warto zaopatrzyć się jednak w dobrej klasy kuchenkę wielopaliwową, która poza gazem potrafi działać także na benzynie, nafcie, a nawet oleju napędowym. Kuchenki takie są co prawda stosunkowo kosztowne, ale odpłacają się super wydajnością i brakiem problemów ze zdobyciem paliwa w najbardziej zapomnianych zakątkach świata.
Warto zainwestować w dobrej klasy narzędzia znanej firmy, które nie będą wyrabiały się po kilku użyciach, niszcząc przy okazji śruby w rowerze. Na rynku dostępne są funkcjonalne zestawy, zawierające większość, spośród wymienionych na liście narzędzi.
Jeżeli twój rower posiada jakieś nietypowe śruby (np. tarcza hamulcowa mocowana na klucz Torxa) pamiętaj żeby zabrać do nich odpowiednie narzędzie!
Zestaw naprawczy do dętek i pompka powinny się znaleźć na każdym rowerze biorącym udział w wyprawie, na wypadek odłączenia się uczestnika lub pozostawienia go w tyle z przebitą dętką.
Pamiętaj, że opony w rowerze wyprawowym pracują pod znacznie wyższym ciśnieniem, niż w zwykłym rowerze. Kupując pompkę wybierz taką, która będzie w stanie wytworzyć wymagane ciśnienie. Zwłaszcza małe pompki teleskopowe potrafią mieć z tym problemy.
Smar do łańcucha najlepiej mieć w buteleczce z dozownikiem (np. Finish Line, Rohloff, Lighting, itp.) Smary w spray'u są mało wydajne i zajmują za dużo miejca.
kozito