JAK ZMIENIĆ PODSWIETLENIE PRZEŁĄCZNIKÓW
Na pomysł wpadłem w chwili wymiany uszkodzonej żarówki na nową.
Przełącznik od świateł postojowych świeci się przez cały czas po włączeniu zapłonu co powoduje grzanie się samego przełącznika jak i szybkie zużywanie się żarówki.
Postanowiłem zastosować bardziej wytrzymałe i niezniszczalne diody LED.
Taka opcja ma same zalety:
- jasne światło
- brak grzania
- brak możliwości strząchnięcia się i uszkodzenia
- brak zauważalnych zmian napięcia w postaci zmiany jasności świecenia
- energooszczędne - no może to już pomijalne, ale 7 razy mniej od żaróweczki J
1. Jak rozebrać przełącznik?
Po wyjęciu przełącznika z samochodu należy wkrętakiem podważyć z boku zatrzaski i zdjąć zaślepkę czołową przełącznika.
Następnie dobrze jest wyjąć dwie sprężynki pomocnicze, aby nie wystrzeliły w trakcie dalszego demontażu.
Jak uporamy się z pierwszym krokiem czeka nas trudniejsza operacja
Trzeba zdemontować pierwszy człon przełącznika.
Aby tego dokonać wkładamy z dwóch stron dwa cienkie wkrętaki płaskie, aby zwolnić
zatrzaski znajdujące się na bokach.
Należy zrobić to jednocześnie inaczej nie damy rady wysunąć całego białego elementu.
Trochę będzie ciasno, ale trzeba wysunąć tą białą część przełącznika.
Po wyjęciu otrzymamy coś takiego
Uwaga na zapadkę ze sprężynką w białej części, może gdzieś wystrzelić i bez niej przełącznik nie zadziała.
Lewa część jest już chwilowo niepotrzebna i zajmujemy się tylko prawą.
Obok białych zatrzasków z których przed chwilą uwalnialiśmy część przełącznika
Znajdują się małe prostokątne otwory i w nich są następne zatrzaski od części zielonej.
Postępujemy z nimi tak jak wcześniej lecz już wystarczy jeden wkrętak (można podważać pojedyńczo) i wysówamy zieloną część z białej.
Po wyjęciu powinna się rozsypać na takie części składowe.
Przy wymianie żarówki mamy całkowity dostęp do niej i można ją wymienić.
Po wymianie składamy całość w odwrotnej kolejności.
Cały element zielony odpowiada za podswietlanie i jego kolor.
Przy dalszej modyfikacji należy usunąć część wystającą z prawej strony zdjęcia
(ala żarówka) i zrobić to jak najgłębiej najlepiej aż do wsporników poprzecznych na równo, aby nie zmieniało koloru podświetlania zastosowanych diod LED
Następnie w zależności od gustu montujemy diody świecące wybranego przez nas koloru.
Zastosować można diody o średnicy fi 3mm i 5mm najlepiej przezroczyste super jasne.
W przypadku diod 5mm należy wykonać modyfikację z drugiej strony elementu zielonego.
Dioda 5mm posiada kołnierz, który uniemożliwia włożenie całej diody w głąb elementu zielonego i powoduje zbyt mocne wystawanie uniemożliwiając poprawną pracę przełącznika.
Jak się przyjrzymy to połowa otworu ma rant, który należy usunąć np. nożem
Umożliwi to schowanie się kołnierza diody.
Dioda 5mm wchodzi idealnie na wcisk i ważne jest jak ją włożymy
We wszystkich diodach świecących jedna noga jest dłuższa i ma ścięcie na kołnierzu. Oznacza to, że noga dłuższa to + ,a noga od strony ścięcia to masa.
Diodę wciskamy w ten sposób, że ścięcie kołnierza jest na dole a miedziany styk w plastiku mamy z prawej strony dłuższą nogę czyli + wywijamy do przodu i zaginamy.
W takim układzie noga diody powinna idealnie pasować do wycięcia w zielonym plastiku (wcześniej była identycznie zawinięta noga żarówki)
Drugą nogę skracamy na długość ok. 1 cm i zaginamy na lewo chowając ją w pustej przestrzeni obok kanalika świetlnego. Teraz dolutować należy rezystor wartość 1kOM do miedzianej blaszki z prawej strony i drugi koniec rezystora do ściętej nogi diody czyli jej minusa. Oznaczenie rezystora brązowy/ czarny /czerwony. 1K/ 0,125W
Prąd pobierany przez taką diodę to ok. 0,010A (0,13W) w przypadku żaróweczki ok. 0,070A (0,91W) czyli są to żaróweczki 1W.
Rezystor wciskamy w przestrzeń obok diody. Nogi diody LED muszą być wygięte przy samej obudowie, aby jak najmniej całość wystawa na zewnątrz.
UWAGA!!! W przypadku podświetlenia przełącznika ogrzewania szyby należy diodę wstawić odwrotnie niż podałem (nie wiem czy to tylko u mnie, ale inaczej się nie świeci są zamienione wyprowadzenia z zasilaniem na kostce)
Teraz całość możemy złożyć i wsadzić w białą cześć.
Czyli składamy od końca.
Jest to operacja o tyle prosta, że montujemy to błyskawicznie dzięki zatrzaskom
A tak wygląda efekt końcowy:
Góra:
Diody świecą dużo mocniej od żarówek i kolor zielony dla aparatu wyszedł ja biały
Od lewej:
Biały, NC, zielony, czerwony, pomarańczowy, czerwony.
Obok:
Postojowe zielony i mijania niebieski J
Widać różnicę między jasnością zegarów a przełącznikami.
Miłej zabawy i przeróbki, oraz bezproblemowego użytkowania życzy
WBW64