Akumulatory_Li_Po.pdf

Elektron MODEL

ul. Podwisþocze 28/169

35-309 Rzeszw

tel. 502 624 491

www.eModel.pl

AkumulatorLitowoPolimerowy(LiPo)

Akumulatory litowo polimerowe ze względu na wyjątkowo korzystny stosunek pojemności do masy oraz

znikomy współczynnik samorozładowania stanowią dla modelarzy bardzo atrakcyjne źródło zasilania. NaleŜy

jednakzachowaćszczególnąostroŜnośćpodczasichuŜywania.Ładowane,eksploatowanebądźprzechowywane

w niewłaściwy sposób mogą okazać się szczególnie niebezpieczne. Stosowanie się do ogólnych zasad

postępowania z tego typu źródłami energii pozwoli w znaczący sposób poprawić bezpieczeństwo ich

uŜytkowania.

UWAGA

UŜytkowanieakumulatorówtypuLiPoodbywasię

napełnąodpowiedzialnośćuŜytkownika

1. Ładowanie

WolnostosowaćJEDYNIEładowarkiprzystosowanespecjalniedopracyzakumulatoramitypuLiPo.Oile

jesttakamoŜliwośćzalecasięstosowaniebalancera,któryzapewniarównomiernenaładowaniewszystkich

cel akumulatora. Niedopuszczalne jest ładowanie akumulatora powyŜej napięcia 4,25V na celę. Za

bezpiecznąwartośćnapięciaprzyjmujesię4,2Vnacelę.

Ładowanieakumulatorapowinnoodbywaćsiępodciągłymnadzorem.Podczasładowanianiepowiniensię

on zbytnio nagrzewać. W przypadku stwierdzenia znacznego wzrostu temperatury ładowanie naleŜy

natychmiastprzerwać.ByćmoŜeakumulatorjestuszkodzonyalboprądładowaniajestzaduŜy.

Celspuchniętychorazuszkodzonychmechanicznieniewolnoładować!

2. UŜytkowanie

Nie naleŜy przekraczać zalecanego przez producenta maksymalnego prądu rozładowania akumulatora.

Parametr ten podawany jest zwyczajowo jako wielokrotność C. Liczba ta pomnoŜona przez pojemność

akumulatoratowłaśniemaksymalnydopuszczalnyprądrozładowania.

Przykład:

Akumulator1200mAh,15C

PrądrozładowanianiemoŜeprzekraczać:15*1200mA=18A

CzasrozładowanianiekrótszyniŜ:1/15h=4min

Niedozwolone jest nadmierne rozładowywanie akumulatora. Kryterium tego naleŜy bezwzględnie

przestrzegać.WprzeciwnymprzypadkumoŜliwejestzapaleniesięakumulatoralubnawetjegowybuch

podczaspróbyładowania.

Napięcie rozładowania moŜe się róŜnić w przypadku róŜnych producentów. Zwykle jest to napięcie

wgranicach2,83,0Vnacelę.Nowoczesneregulatoryposiadająfunkcję„cutoff”odłączającązasilanie

silnikapoosiągnięciunapięciarozładowania.Energiapozostaławakumulatorzepozwalajeszczenaniezbyt

długąpracępodniewielkimobciąŜeniem,wystarczającązregułyŜebybezpieczniewylądować.

WprzypadkustosowaniaakumulatoraLiPodozasilaniamodelibezsilnikowych(np.szybowców)zalecasię

zamontowanie wskaźnika stanu akumulatora posiadającego sygnalizację z powietrza stanu skrajnego

rozładowania.

3. Przechowywanie

Najwłaściwsze jest przechowywanie akumulatora w stanie częściowo naładowanym. Producenci jako

optymalnystannaładowaniaakumulatoradoprzechowywaniapodajązregułyokoło70%.Pozostawieniena

dłuŜszy czas akumulatora skrajnie rozładowanego moŜe doprowadzić do utraty pojemności lub jego

uszkodzenia.NiezalecasiętakŜeprzechowywaniaakumulatorawpełninaładowanego.

OilejesttakamoŜliwośćtemperaturaprzechowywaniapowinnawynosićokoło12 0 C.

UWAGA: Po zakończonym locie akumulator naleŜy koniecznie odłączyć od regulatora. Dotyczy to takŜe

regulatorówzwłącznikiemzasilania,którewpozycjiwyłączonejpobierająpewienniewielkiprąd.Jestto

bardzomyląceiniestetybywajednymzczęstszychpowodówuszkodzeniaakumulatoraLiPo.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: