Montaż gadaczki.pdf

od dzisiaj też mam swoje autko z gadaczką

jedyne co jest wymagane aby to można było zrobić to panel isntrumentów z dużym wyświetlaczem

(na którym pokazuje ciśnienie w kołach i usterki).

takim (bo czasami ktoś pyta jaki to jest):

Tylko ta wersja obsługuje syntezę mowy. Jeśli jest taki panel instrumentów to synteza mowy na

pewno da się podłączyć.

oprócz tego potrzebne są jeszcze trzy elementy:

- moduł syntezy mowy (montowany za schowkiem) nr:8200006159

właściwie jak nie ma instalacji to bez sensu go za chowkiem montować, tylko dłuższe kable trzeba

robić. Ale na to wpadłem już po instalcji

. przecież można go za zegarami umieścić.

- przełącznik syntezy mowy do konsoli (obok ESP) nr:8200002435

- głośniczek w konsoli obok pokrętła regulacji jasności oświetlenia nr:7700432398

jeśli ktoś ma autko w wersji Privilage to głośniczek już jest bo jest podpięty do instalacji zestawu

głośnomówiącego.

Przy autkach z zestawem głośnomówiącym i gadaczką albo nawigacją może to być głośniki z

dwoma wejściami nr:8200106878. Ale nie musi.

Moduł i przyciski sterujące kupiłem na allegro. Razem z obciętą wtyczką od modułu.

oprócz tego potrzebne są tylko kabelki do podłączenia poszczególnych elementów

największy problem to konektorki, które trzeba wpiąć do wtyczek panelu instrumentów.

Ale na allegro gośc wystawia kostki od radia Cabasse i kupiłem sobie taką kostkę i z niej

wyciągnąłem konektorki z kawałkami kabelków. Potem wystarczyło posztukować

a połączenia są następujące:

złącze modułu syntezy mowy (czerwone, 15 pinowe):

Ścieżka:

1 Masa - do masy pojazdu

2 + stały przez bezpiecznik F11 skrzynki po stronie kierowcy

3 + po zapłonie przez bezpiecznik F3 skrzynki po stronie kierowcy

6 połączenie multipleksowe CAN H do panelu instrumentów ścieżki 8 czerwonego konektora (15

pinowego)

7 połączenie multipleksowe CAN L do panelu instrumentów ścieżki 13 czerwonego konektora (15

pinowego)

10 Radio mute do ścieżki nr 3 czarnego konektora radia

14 do głośniczka syntezy mowy

15 do głośniczka syntezy mowy

Jeśli pojazd ma nawigację to ścieżki 10,14,15 są podłączane do CCU.

POŁĄCZENIA PRZYCISKÓW STEROWANIA SYNTEZY

ŚCIEŻKA:

1 - Repeat - do ścieżki nr 28 szarego konektora (30 pinowego) panelu instrumentów

2 - Masa - do masy

3 - Discrete - do ścieżki nr 2 czerwonego konektora (15 pin) panelu instrumentów

czyli w sumie tylko kilka kabelków.

Najwięcej pracy z podłączeniem tych które dochodzą do panelu instrumentów.

i to wszystko.

Ważne, żeby odłączyć akumulator przed podłączaniem ponieważ inaczej panel instrumentów nie

wykryje modułu. Musi on być poprawnie podłączony w momencie podłączenia akumulatora.

i u mnie działa

poniżej opis jak wymontować panel istrumentów

może się przyda

0. !!! Na początku oczywiście odczepić akumulator

1. ustawiasz kierownicę prosto i odsuwasz na maxa od deski i max w dół

2. odkręcasz dwie długie śruby z obudowy kolumny kierownicy, od spodu

3. zdejmujesz dolną część osłony a górna trzyma się wtedy tylko na łączeniu skórki zakrywającej

otwór z ramką zegarów.

4. podważasz płaskim śrubokrętem panel z przyciskami ESP/tempomat i go wyjmujesz

5. teraz masz dostęp do mocowania ramki panelu instrumentów z lewej strony nad miejscem gdzie

był panel od ESP. tam trzeba delikatnie odczepić (jest na wcisk wciśnięty plastikowy język w

wycięcie w plastiku konsoli

na górze na środku płaskim śrubokrętem odgiąć delikatnie ramkę panelu instrumentów w dół. Jest

wciśnięta na 3 zatrzaski (właściwie 2 zatrzaski i plastikowy język) w obudowę konsoli.

6. teraz powinna się dać wyciągnąć (najpierw lewa strona do siebie a potem lekko w lewo żeby się

odhaczyło z prawej strony) razem z górną osłoną kolumny kierownicy (skórka łącząca jest

mocowana plastikiem wciśniętym na 3 klipsy)

7. odkręcić śrubę na środku panelu instrumentów na dole.

8. przechylić panel do poziomu, przesunąć lekko w prawo i pociągnąć do siebie (jest mocowany na

2 zawiasach z tyłu).

9. odczepić 2 kostki od wiązek

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: