Osłona silnika [F] - montaż.pdf - narzędziowe do astry - stachowiak671

Osłonasilnika[F]-montaż

Autor:FrankSinatra

Niedawno nabyłemosłonęplastikowąsilnika do mojej Astry. Podczas montażu napotkałem kilka rzeczy o których chciałbym Wam

poniżej napisać.

Posiadam OplaAstrę I z silnikiem 1,4 82 KM. Rozmieszczenia elementów podmaską jak równieżskąpe dosyć fabryczne nadkola

powodują straszne wręczbrudzeniesięsilnika podczasnormalnejeksploatacji. Jeżelichodzi o skutki zimowego zabrudzeniato

oczywiścienależy wskazaćnaszkodliwe działanie soli. Wszystkieelementypod maską zachodzą dziwną maziąaw dalszej kolejności

krystalizujenanichsól. Sólnaprzewodach wysokiego napięciaszczególniew starszych modelach może powodować przebicia iskryco

oznacza gorsze odpalanie silnika. Dodatkowo pasek klinowy od alternatorarozbryzguje cały brudz kół nawewnętrzną stronę maski i

inne elementynajegolinii.

Oczywiście w ASO oferowalimi osłonęplastikowąaleza 280 zł więcnie skorzystałem. Kupiłem tańszą:

Jeżeli chodzio sam produkt i jegomontaż to oceniam nabardzo dobry. Osłona jestwykonanaz tworzywa takiego jak nadkola, przy

czym jestdwa razygrubsza. Chronito ją przed szybkimpęknięciem. Sąnaniejwytłoczone miejsca, przez które należyprzełożyć

wkręti przykręcić do podwozia. Wytłoczeniasą dosyćprecyzyjniedopasowanei nie ma raczejmowy o zbytnim wysiłkuabyprzez nie

trafićw kołki. Jednakprzy montażu potrzebnajestpomocnadłoń bo osłonajestdosyćciężka i dużawięctrudno ją modelować

samemu.

Wmoim Oplutak jak we wszystkichAstrach fabrykaprzygotowała odpowiednie miejsca montażowe podtego typu osłonę. W

praktyce są to kwadratowe otworywycięte w podłużnicach i innychelementach podwozia. Conajważniejsze to wymiary tych

otworów. Sątokwadraty1 cm X1 cm. Wotworyte najlepiej wcisnąćplastikowe kwadratowe kołki rozporowe takie jak naprzykład

w drzwiach, po to abypóźniejwkręcić w nie wkrętytrzymająceosłonę. Ja nie mająckołków w odpowiednim wymiarze wybrałem

inną drogę. Wywierciłem kilka otworów o średnicy 3 mm i wkręciłem blachowkręty naklucz 8mm. Jeszczelepsze do tychcelów

byłyby wkrętysamorozwiercającedo blachodachówki i dobrawkrętarka akumulatorowa.

Ja powierciłem tyleotworów i trzyma sięjak diabełsołtysa:

Po prawej stronie zrobiłemrównieżdziurkęw blasze nadkola. Po lewej stronie trzeba tylko skręcićosłonęz plastikowym nadkolem.

Do montażu bezwzględniepotrzebny będziekanał. Radzę przed braniem sięza robotę odkręcić środek osłony (5 wkrętów

widocznychnapierwszymzdjęciu). Będzie wtedylżejsza i łatwiejszaw pasowaniu.

Tak wyglądaosłonapo zamontowaniu:

Jednamała uwaga. Miska olejowaw moim oplu jestniskousytuowanaagdy dochodzi osłonado ziemi jestjużtylko naokoło 12 cm.

Ogólniejednak spełnia swoją funkcję asilnik sięnie brudzi tak jak dotychczas. Jestem zadowolony i polecam.

Osłona silnika [F] - montaż.pdf