Or_Rozścielacz masy asfaltowej.pdf

OPINIE

Rozdział 5/2.A.16.

5/2.A.16. Ocena ryzyka zawodowego operatora

rozœcie³acza masy asfaltowej

5/2.A.16. Ocena ryzyka zawodowego operatora rozœcie³acza masy asfaltowej

Spis treœci

1. Opis stanowiska ............................ 1

2. Zakres obowi¹zków operatora ................ 2

3. Organizacja pracy ........................... 2

4. Wymagane kwalifikacje....................... 3

5. Identyfikacja zagro¿eñ ....................... 3

6. Stosowane œrodki profilaktyczne ............... 5

7. Statystyka wypadków na stanowisku pracy

za ostatnie 5 lat ............................ 7

8. Karta oceny ryzyka zawodowego............... 7

1. Opis stanowiska

Operator rozœcie³acza do masy asfaltowej (rozsiewacza) pracuje przy obs³udze ma-

szyny przeznaczonej do:

warstwowego wbudowywania,

zagêszczania wstêpnego oraz

g³adzenia materia³ów budowlanych,

s³u¿¹cych do utwardzania nawierzchni drogowych.

Operator wykonuje pracê na zamkniêtych placach budów (nale¿y przez to rozu-

mieæ przestrzeñ, w której prowadzone s¹ roboty budowlane wraz z przestrzeni¹

zajmowan¹ przez urz¹dzenia zaplecza budowy). Teren prowadzonych robót ogro-

dzony jest w sposób uniemo¿liwiaj¹cy wejœcie osób niezatrudnionych oraz ozna-

kowany. W zale¿noœci od rodzaju i zakresu, roboty w pasie drogowym prowadzone

s¹ przy:

zamkniêtym ruchu na drodze lub

wy³¹czeniu z ruchu drogowego czêœci jezdni, pasa ruchu jezdni albo jego czêœci

lub

ograniczonej prêdkoœci pojazdów poruszaj¹cych siê na remontowanym odcin-

ku jezdni, w przypadku gdy roboty s¹ prowadzone na poboczu drogi.

Praca prowadzona jest na otwartej przestrzeni w warunkach kszta³towanych przez

czynniki atmosferyczne.

Środowisko

pracy

Materia³em budowlanym wykorzystywanym do utwardzania nawierzchni drogo-

wej jest masa asfaltowa stanowi¹ca mieszaninê kruszywa z lepiszczem asfalto-

wym. Do produkcji mas asfaltowych na gor¹co stosuje siê, jako lepiszcza, asfalty

D 200, D 100, D 70 lub D 50.

Gor¹ca masa asfaltowa dowo¿ona jest samochodami ciê¿arowymi na miejsce prac

drogowych, prze³adowywana do rozœcie³acza, który w sposób mechaniczny rozœ-

ciela j¹ na zadan¹ szerokoœæ i gruboœæ, wstêpnie zagêszczaj¹c desk¹ profiluj¹c¹

i ubijaj¹c¹.

Materiały

listopad 2008

Rozdzia³ 5/2.A.16.

Dariusz P³ochocki

5. Ryzyko zawodowe

listopad 2008

OPINIE

5. Ryzyko zawodowe

Rozdział 5/2.A.16.

Operator dodatkowo wykorzystuje w pracy narzêdzia rêczne, np.: klucze nasado-

we, oczkowe, skrobaczki, itp.

Podstawowe materia³y stosowane w procesie technologicznym, to w szczególnoœci:

asfalty drogowe,

œrodki antyadhezyjne.

Asfalty

drogowe

Asfalty drogowe u¿ywane s¹ w budownictwie drogowym do produkcji mas stoso-

wanych do: budowy nawierzchni asfaltowych, zapraw asfaltowych oraz do regene-

racji starych nawierzchni. Stanowi¹ one zagro¿enie dla zdrowia pracowników ,

g³ównie ze wzglêdu na mo¿liwoœæ wystêpowania wielopierœcieniowych wêglowo-

dorów aromatycznych (WWA).

Wielopierœcieniowe wêglowodory aromatyczne s¹ substancjami bardzo toksycznymi.

Stanowi¹ one liczn¹ grupê zwi¹zków zawieraj¹cych od dwóch do kilku, a nawet

kilkunastu pierœcieni aromatycznych w cz¹steczce. S¹ to: acenaften, acenaftylen,

antracen, benz(a)antracen, benzo(a)piren, benzo(e)piren, benzo(b)fluoranten, ben-

zo(j)fluoranten, benzo(k)fluoranten, benzo(g,h,i)perylen, chryzen, dibenz(a,h)an-

tracen, fluoranten, fluoren, fenantren, piren i indeno(l,2,3-c,d)piren.

Przy robotach drogowych pracownicy s¹ nara¿eni na wielosk³adnikowe mieszani-

ny substancji chemicznych wchodz¹cych w sk³ad dymów asfaltów (alkany, alkeny,

cykloalkany, cykloalkeny).

Środki

antyadhezyjne

Œrodki antyadhezyjne powoduj¹, ¿e asfalt nie przylega do narzêdzi i maszyn drogo-

wych. Zarówno same œrodki, jak i ich pary s¹ ³atwopalne i szkodliwe dla zdrowia .

Operatorzy podczas nape³niania zbiornika œrodkiem antyadhezyjnym powinni:

nie paliæ,

nie zbli¿aæ siê z nieos³oniêtym p³omieniem,

nosiæ rêkawice ochronne i indywidualne œrodki ochrony dróg oddechowych.

2. Zakres obowi¹zków operatora

Do obowi¹zków operatora nale¿y:

przygotowanie rozœcie³acza masy asfaltowej do pracy,

obs³uga ww. urz¹dzenia zgodnie z instrukcj¹ u¿ytkowania oraz instrukcj¹ bez-

piecznej obs³ugi i konserwacji,

przeprowadzanie okresowych przegl¹dów konserwacyjnych zgodnie z instruk-

cj¹ u¿ytkowania ww. urz¹dzenia.

3. Organizacja pracy

W zak³adzie pracy zatrudnionych jest ³¹cznie czterech operatorów obs³uguj¹cych

dwa rozœcie³acze masy asfaltowej (dwóch operatorów na zmianê). Praca jest dwu-

zmianowa i trwa przez 5 dni w tygodniu.

Operator odpowiada za zgodn¹ z instrukcj¹ u¿ytkowania obs³ugê rozœcie³acza do

masy asfaltowej. Zastosowanie niezgodne z przeznaczeniem, to:

transport osób na urz¹dzeniu,

opuszczanie stanowiska operatora podczas u¿ytkowania maszyny,

uruchamianie i u¿ytkowanie maszyny spoza stanowiska operatora,

listopad 2008

5/2.A.16. Ocena ryzyka zawodowego operatora rozściełacza masy asfaltowej

OPINIE

Rozdział 5/2.A.16.

obs³ugiwanie maszyny z podniesionym pomostem,

spryskiwanie maszyny myjkami ciœnieniowymi lub urz¹dzeniami gaœniczymi,

usuwanie zabezpieczeñ,

nieprzestrzeganie okresów miêdzy przegl¹dami,

zaniechanie kontroli w celu wczesnego wykrywania szkód,

niewykonywanie prac konserwacyjnych b¹dŸ napraw (prace konserwacyjne

b¹dŸ naprawy okreœlone s¹ w instrukcji u¿ytkowania urz¹dzenia),

nieprawid³owo wykonywane prace konserwacyjne b¹dŸ naprawy (prace kon-

serwacyjne b¹dŸ naprawy okreœlone s¹ w instrukcji u¿ytkowania urz¹dzenia).

Prace konserwacyjne nie wymienione w instrukcji u¿ytkowania urz¹dzenia s¹

wykonywane przez autoryzowany serwis.

4. Wymagane wykszta³cenie, doœwiadczenie, zdolnoœci

oraz uprawnienia

Na stanowisku operatora mo¿na zatrudniæ osobê, która:

ukoñczy³a 18-ty rok ¿ycia,

posiada kwalifikacje do obs³ugi maszyn do rozk³adania mieszanek bitumicz-

nych (np. ukoñczy³a szkolenie i uzyska³a pozytywny wynik ze sprawdzianu

przeprowadzonego przez komisjê powo³an¹ przez Instytut Mechanizacji

Budownictwa i Górnictwa Skalnego w Warszawie),

ma odpowiedni stan zdrowia, udokumentowany aktualnym orzeczeniem le-

karskim o braku przeciwwskazañ do pracy na stanowisku operatora rozœ-

cie³acza masy asfaltowej,

jest w stanie fizycznym i psychicznym, pozwalaj¹cym na prawid³owe wykony-

wanie powierzonego mu zakresu obowi¹zków,

jest przeszkolona odpowiednio do zakresu obowi¹zków z tematyki dotycz¹cej

bezpieczeñstwa i higieny pracy,

zna i zrozumia³a dokumentacjê techniczn¹ urz¹dzenia w tym instrukcjê u¿yt-

kowania.

5. Identyfikacja zagro¿eñ

Lp. Zagro¿enie lub czynnik

niebezpieczny,

szkodliwy, uci¹¿liwy

ród³o zagro¿enia

Mo¿liwe skutki

Zagro¿enia fizyczne, chemiczne i psychofizyczne

1. Mo¿liwoœæ zapalenia siê

wykorzystywanych

³atwopalnych materia³ów

(po¿ar).

Masy asfaltowe, paliwo

oraz œrodki antyadhezyj-

ne, zw³aszcza w przypad-

ku zbli¿ania siê z otwar-

tym Ÿród³em ognia do

nape³nianych zbiorników

ze œrodkiem antyadhezyj-

nym, paliwem.

Najczêœciej dochodzi do

poparzeñ i zatrucia dyma-

mi po¿arowymi (zw³asz-

cza tlenek wêgla i produkty

spalania mas asfaltowych

i œrodków antyadhezyj-

nych), w skrajnych przy-

padkach do œmierci po-

szkodowanego.

listopad 2008

OPINIE

5. Ryzyko zawodowe

Rozdział 5/2.A.16.

2. Wysoka temperatura

powierzchni.

Gor¹ce elementy silnika

(prace konserwacyjne),

mieszanka asfaltowa, któ-

rej temperatura robocza

wynosi 140–180°C.

OparzeniaIiIIstopnia

skóry, najczêœciej r¹k, ale

tak¿e ciê¿kie uszkodzenia

cia³a w wyniku poparze-

nia.

3. Ruch pojazdów.

Poruszaj¹ce siê po placu

budowy pojazdy. Dotyczy

to zarówno pojazdów me-

chanicznych obs³ugiwa-

nych przez osoby wyko-

nuj¹ce prace na placu bu-

dowy, jak i samochodów

osobowych i ciê¿arowych

obs³ugiwanych przez

uczestników ruchu tych

pasów drogi, które nie zo-

sta³y wy³¹czone z ruchu.

St³uczenia, skaleczenia,

ale tak¿e ciê¿kie uszko-

dzenia cia³a (z³amania,

zmia¿d¿enia, obra¿enia

organów wewnêtrznych)

lub nawet œmieræ.

4. Niestabilne przedmioty

umieszczone na tym

samym poziomie.

Zagro¿enie przez ciê¿ki

³adunek. Rozœcie³acz mo¿e

przewróciæ siê na nierów-

nym terenie placu budowy

podczas wykonywania

prac konserwacyjnych.

St³uczenia i ciê¿kie urazy

cia³a (np. zmia¿d¿enia).

Obra¿enie ze skutkiem

œmiertelnym.

5. Po³o¿enie stanowiska pra-

cy na poziomie wy¿szym

od otaczaj¹cego terenu,

zagra¿aj¹ce upadkiem

z wysokoœci.

Zabrudzone schody wejœ-

cia do kabiny. Niespraw-

ne lub zdemontowane

uchwyty.

Urazy cia³a (zw³aszcza

st³uczenia, z³amania

i zwichniêcia) szczególnie

koñczyn oraz szczególnie

niebezpieczne urazy

g³owy.

6. Powierzchnie sprzyjaj¹ce

upadkowi na tym samym

poziomie – poœlizgniêcie,

upadek na tej samej p³asz-

czyŸnie.

Nierówne i œliskie drogi

komunikacyjne na placu

budowy. Ba³agan.

Z³amania, zwichniêcia

koñczyn, st³uczenia cia³a

i niebezpieczne urazy

g³owy.

7. Wystaj¹ce elementy.

Elementy konstrukcyjne

rozœcie³acza do masy

asfaltowej, zw³aszcza przy

wejœciach do kabiny ope-

ratora, elementy oznako-

wania i wygrodzenia tere-

nu (s³upki, p³otki, itp.).

Uderzenia o wystaj¹ce

elementy powoduj¹ce

urazy cia³a (st³uczenia)

– szczególnie koñczyn

i g³owy.

8. Ostre i szorstkie

krawêdzie.

Elementy konstrukcyjne

rozœcie³acza.

Urazy najczêœciej d³oni

(zw³aszcza otarcia i za-

k³ucia).

9. Ruchome elementy

maszyny.

Ruchome elementy silni-

ka, pokrywa silnika, klapa

serwisowa silnika (prace

konserwacyjne). Elementy

œlimakowe przeznaczone

do transportu mieszanki

asfaltowej.

Urazy cia³a, szczególnie

d³oni (najczêœciej skalecze-

nia, zerwania paznokci,

zmia¿d¿enia, a nawet am-

putacja urazowa palców).

listopad 2008

5/2.A.16. Ocena ryzyka zawodowego operatora rozściełacza masy asfaltowej

OPINIE

Rozdział 5/2.A.16.

10. U¿ywanie narzêdzi

rêcznych.

Wykorzystywane narzê-

dzia rêczne – m³otki, klu-

cze, skrobaczki, itp.,

zw³aszcza niesprawne

lub Ÿle dobrane.

Skaleczenia, zak³ucia,

st³uczenia, uderzenia

odpryskami materia³u,

najczêœciej dochodzi do

urazów d³oni.

11. Niebezpieczne napiêcie

w przewodach elektrycz-

nych.

Przewody i podzespo³y

elektryczne bêd¹ce pod

napiêciem. Napiêcie w in-

stalacji ogrzewania rozœ-

cie³acza wynosz¹ce 400 V.

Zagro¿enie jest najwiêk-

sze w trakcie prac konser-

wacyjnych maszyny.

Pora¿enie pr¹dem elek-

trycznym – ciê¿kie uszko-

dzenie cia³a, poparzenia,

poœrednio st³uczenia,

a w skrajnych przypad-

kach pora¿enia œmiertelne.

12. Ciœnienie oleju w prze-

wodach.

Strumieñ oleju hydrau-

licznego, wyp³ywaj¹cy

pod ciœnieniem w wyniku

wyrwania koñcówki lub

uszkodzenia przewodu.

Urazy cia³a (poparzenia)

– szczególnie koñczyn

i g³owy, czêste urazy oczu

(ciê¿kie uszkodzenia ga³ki

ocznej), w skrajnych przy-

padkach nawet œmieræ.

13. Szkodliwe czynniki che-

miczne wystêpuj¹ce przy

uk³adaniu asfaltu.

Podczas wykonywania

robót drogowych z u¿y-

ciem asfaltów drogowych

wydzielaj¹ siê do powie-

trza dymy, które s¹

z³o¿onymi mieszaninami

substancji szkodliwych

o ró¿nym charakterze

chemicznym i stopniu

toksycznoœci.

Ponadto stosowane w in-

stalacji czyszcz¹cej œrodki

antyadhezyjne i ich pary

s¹ ³atwopalne i szkodliwe

dla zdrowia.

Szkodliwe dla zdrowia

s¹ tak¿e spaliny emitowa-

ne przez silniki wysoko-

prê¿ne.

Reakcje halucynogenne,

bóle i zawroty g³owy, sen-

noœæ, zatrucia, podra¿nie-

nie uk³adu oddechowego

(nos, gard³o), oczu, skóry

oraz alergie. W skrajnych

przypadkach utrata przy-

tomnoœci. Ryzyko powsta-

nia nowotworów.

14. Wibracja ogólna.

Drgania przenoszone na

ca³e cia³o, jak i na zespó³

d³oñ-ramiê od pracuj¹ce-

go urz¹dzenia. Przy zgod-

nym z przeznaczeniem

zastosowaniu maszyny

wa¿one wartoœci skutecz-

ne przyœpieszenia drgañ

przenoszonych na ca³e

cia³o i na zespó³ d³oñ –

ramiê nie przekraczaj¹

wartoœci okreœlonych

w PN-EN 1032:2005.

Zaburzenia w funkcjono-

waniu narz¹dów wew-

nêtrznych klatki piersio-

wej i jamy brzusznej oraz

dolegliwoœci uk³adu miêœ-

niowo-szkieletowego.

listopad 2008

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: