tylna klapa kombi nie otwiera się - naprawa.pdf

(128 KB) Pobierz

Do całej procedury potrzebne będą tylko:

Płaski srubokręt - nieduży, śrubokręt T 20, preparat czyszczący do styków elektrycznych (ja użyłem

wody toaletowej i WD 40), ściereczka, wacik.

P ierwsza sprawa to zd jęcie tapicerki z tylnej klapy - sprawa bardzo prosta.

1. Odkręcamy 2 wkręty T 20 w listwie maskującej pod szybą.

2. Listwa może być je szcze zapięta max 4 zapi nkami, u mnie były 2. Listwę z wyczuciem, ale silnie

wyciągamy w górę - wzdłuż szyby, zaczynając od lewej czy prawej - spinki muszą puścić.

3. Wypinamy spinki tapicerki - 4 górne i 5 dolnych, górne wystarczy by dostać się do "klamki" - ale

d ostęp słaby, więc m ożna całość rozebrać za pierwszym razem.

Spinki wyjmuje się przez: odkręcenie wewnętrznej strony o około 1/4 obrotu, podważenie

wewnętrznej częsci i wysunięcie do oporu ok 1 cm, wyciągnięcie załej spinki podważając częśc

zewnętrzną jeśli to konieczne.

4 . Zdejmujemy tapicerkę p rzy uchylonej klapie - zaczynając od strony szyby. Na wysokości

uchwytów do zamykania napotkamy pewien opór - trzeba go przełamać z wyczuciem, uchwyty

mają blaszane zapięcia, i są zamontowane na wcisk.

5 . Od wewnętr znej stony lokalizujemy klamkę, ściskamy z obu stron i wypychamy na zewnątrz. Z

zewnątrz auta, chwytamy klamkę i odłączamy wtyczkę - ciężko to idzie i trzeba się nasiłować - ja

pomogłem sobie śrubokrętem.

Tu można zastosować kawałek drutu i sprawdzić czy zamek działa poprawnie - drucik wkładamy

we wtyczkę, jak zamek się otworzy to znak, że klamka faktycznie jest przyczyną.

6. Rozbieramy klamkę:

1128638923.033.png

1128638923.034.png

1128638923.035.png

1128638923.036.png

1128638923.001.png

1128638923.002.png

1128638923.003.png

1128638923.004.png

1128638923.005.png

1128638923.006.png

1128638923.007.png

1128638923.008.png

1128638923.009.png

1128638923.010.png

1128638923.011.png

1128638923.012.png

1128638923.013.png

1128638923.014.png

1128638923.015.png

1128638923.016.png

a. ja z jednej strony docisnąłem wypustki, z drugiej podważałem obudowę - co z której to widać jak

się trzyma klamkę w ręku.

b. wyciągamy płytkę usztywniającą klamkę - łatwo podważyć śrubokrętem wałki na których ona

pracuje.

c. wysuwamy mikrostyk

7. Mikrostyk należy oczyścić - szczególnie podstawkę styku - wystarczy lekko nacisnąć blaszkę,

żeby zobaczyć gdzie następuje styk. U mnie na tej podstawce, nie było widać blaszki wcale, całość

była zupełnie czarna, drapałem go śrubokrętem - przydałby się cienki papier ścierny bardziej.

Pryskałem WD 40 i tarłem chusteczką zamoczoną w wodzie toaletowej

. Ale w końcu zaczął się

metalicznie mienić. Poczyściłem też wszystko pozostałe na płytce styku.

8. Zmontować całość w kolejności odwrotnej

Dla osób ciekawych, demontowałem również zamek - jak się okazało z nim wszystko było ok, ale

krótko jak to zrobić.

1. zdemontować tapicerkę klapy bagażnika - jak wyżej.

2. zdjąć plastikową osłonę zamka podważając z obu stron plastikowe zatrzaski.

3. odkręcić dwie śruby T30 (a może T35 - jak sprawdzę to poprawię).

4. wepchnąć zamek do środka - jest z zewnątrz jeszcze taki kawałek plastiku który trzeba ścisnąć,

żeby to się dało - jutro zrobię foto - choć to widać jak tylko się zdejmie plastik z zewnątrz.

5. Od wnętrza klapy wyciągnąć zamek, rozłączyć wtyczkę.

6. zdemontować wierzch obudowy, delikatnie podważając w kilku miejscach 0 ja zacząłem od

jednej strony gniazda i tak dookoła. Zobaczyć czy w środku wszystko gra.

Miłej zabawy.

1128638923.017.png

1128638923.018.png

1128638923.019.png

1128638923.020.png

1128638923.021.png

1128638923.022.png

1128638923.023.png

1128638923.024.png

1128638923.025.png

1128638923.026.png

1128638923.027.png

1128638923.028.png

1128638923.029.png

1128638923.030.png

1128638923.031.png

1128638923.032.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin