CINQUECENTO - UKŁAD WYŁĄCZAJĄCY ŚWIATŁA GŁÓWNE PODCZAS ROZ….pdf - Naprawa CINQUECENTO - Wendkarz56

CINQUECENTO – UKŁAD WYŁĄCZAJĄCY ŚWIATŁA

GŁÓWNE PODCZAS ROZRUCHU

Konieczność jeŜdŜenia z włączonymi światłami takŜe w czasie dnia powoduje,

Ŝe musimy pamiętać o ich włączeniu po uruchomieniu silnika. Rozruch silnika

z włączonymi światłami głównymi jest mniej efektywny ze względu na dodatkowe

obciąŜenie akumulatora. Niektóre samochody mają układ samoczynnie wyłączający

światła podczas rozruchu. Proponowany, prosty układ, pozwala uzyskać tę funkcję

takŜe w cinquecento.

Co jest potrzebne:

- przekaźnik samochodowy

- przewody czerwony i zielony po 20cm, czarny – 30cm (lub kolory własne)

- 4szt. końcówek Ŝeńskich

- lutownica, cyna, kalafonia lub płyn do lutowania

- nóŜ do zdejmowania izolacji

- koszulki termokurczliwe, taśma izolacyjna

- mały wkrętak płaski, wkrętak krzyŜowy, końcówka torx T10

Najpierw uzbrajamy przekaźnik w przewody – końcówki obciskamy na

przewodach (przewód zielony z obu stron – na zdjęciu nie pokazano), na wszelki

wypadek lutujemy, izolujemy przy pomocy koszulek termokurczliwych, oprócz tej na

przewodzie zielonym.

Zgodnie z ksiąŜką napraw wymontowujemy obudowę zestawu wskaźników

i zestaw wskaźników a następnie wyjmujemy wyłącznik świateł z kostką obudowy.

Wyjmujemy wyłącznik z obudowy. Posługując się małym wkrętakiem w celu

odgięcia języczka zabezpieczenia, wyjmujemy zielony przewód. Końcówkę przewodu

zabezpieczamy koszulką i wpinamy w wolne miejsce w naszym przekaźniku. Jest to

przewód d.

Przewód zielony b z naszego przekaźnika wkładamy w miejsce wyjętego

w kostce wyłącznika świateł.

Wyszukujemy w kostce stacyjki dość gruby przewód czerwony e i dołączamy

do niego nasz czerwony przewód a . Jak to wykonać? Ja mam zdjętą izolację na

krótkim odcinku przewodu przez montującego poprzedniemu właścicielowi

alarm, tam przylutowałem i zaizolowałem swój przewód. Zostaje zrobić podobnie

albo bardziej fachowo – wyjąć kostkę ze stacyjki i tam dołączyć do końcówki, jeŜeli

się na to zdecydujemy trzeba pamiętać, Ŝe w tej samej kostce jest teŜ bardzo gruby

przewód od akumulatora, będący stale pod napięciem i lepiej wcześniej odłączyć

klemę akumulatora.

Pozostaje jeszcze zlokalizować czarny przewód f prowadzący do czerwonej

złączki, zdjętej z zestawu wskaźników i dołączyć do niego nasz czarny przewód c .

Połączenia naleŜy wykonać starannie, muszą być lutowane i mocne

mechanicznie. Przekaźnik najlepiej owinąć gąbką, Ŝeby nie stukał w czasie jazdy.

Miejsca pod zestawem wskaźników jest, jak widać, duŜo, wystarczy jeszcze na inne

udoskonalenia i bajery.

Montujemy wszystko, wciskamy klawisz wyłącznika świateł i moŜemy o nim

zapomnieć.

Opracowanie: egie

CINQUECENTO - UKŁAD WYŁĄCZAJĄCY ŚWIATŁA GŁÓWNE PODCZAS ROZ….pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: