Astra F - Klimatyzacja - wymiana bezpiecznika.pdf - Opel Astra(2) - beata30-1979

Klimatyzacja-wymianabezpiecznika

Autor:master22221

Wymianabezpiecznika wcewcesprężarkiklimatyzacjiDELPHI nrczęści09174396ident.QS,wOplu AstraGsilnik

X16XEL. Sposóbnaprawyjestzapewnepodobnywprzypadkusprężarekdo innychsilnikówlubinnegoproducenta.

Uszkodzeniebezpiecznika objawiasiętym,żesprężarkaniepracuje(sprzęgłoniezałączasięzcharakterystycznym

stukiem),gdynajej zaciskach jest doprowadzonenapięcieok.+13VzesterownikaklimatyzacjilubECM. Wtakim

przypadkupomiarrezystancjicewkisprzęgłanazłączusprężarkiwykazujeprzerwę(prawidłowawartośćtook.4,5oma).

Do wymianyniepotrzebujemypodnośnikaanikanału,wystarczyzaopatrzyćsięwkilka narzędzi,mniejlubbardziejdostępnychw

domu,wwarsztacielubusąsiada-majsterklepki.Wszystkieczynnościmożnawykonaćnawetpodblokiem.

Zpowodubrakuaparatu fotograficznego,fotografiezapożyczonesązaukcjiAllegroorazzforumelektroda.pl(Wszim),rysunek

wyrzeźbiłemosobiście.

Kosztnaprawy- cenabezpiecznikaok.3zł.

Czasnaprawy- ok.2h.

Oczywiście nietrzebapo naprawienapełniaćukładuczynnikiem,ponieważnierozłączamysprężarkiod instalacjii czynnikpozostaje

wukładzie.

Kolejnośćczynności:

1. Kluczem oczkowymwygiętym15mm odciągnąćnapinaczpaskawielorowkowego wkierunkuszyby,wpierwszejkolejności

zdjąćpasekzkołapasowegoalternatora,następnie zkołasprężarkiklimatyzacji.

2. Rozpiąćzłączeelektrycznesprężarki.

3. Kluczem trzpieniowymTorxT-25 odkręcićwkrętmocującyprzewódcewkido korpusu/fot.1/.

4. Kluczemz grzechotkąinasadkąTorxE-12 odkręcić3śrubyzłbemTorx(niezgniazdem Torx!)mocującesprężarkędo

korpususilnika/fot.2/,tęnajniżejwkręconąłatwiejodkręcić oddołurękąwłożonąmiędzy przednizderzaki silnik.

5. Obrócićsprężarkę kołem pasowymdogóry ilekkowyciągnąćkugórzetak,abybyłdostępdowkręta mocującegotarczę

sprzęgłado wałusprężarki/fot3/.

6. Abysprężarkęunieruchomićwtakiejpozycji,możnawkręcićjednąześrubmocującychsprężarkę wotwórwkorpusiesilnika

(tennajwyżejpołożony),drugąśrubęwłożyćwotwórwkorpusiesprężarkiioprzećją"nakrzyż"naśrubiewkręconejwkorpus

silnika.Moznatakżewykorzystać otworypo śrubachwkorpusiesprężarki,przewlecprzezniekawałkidrutu,którenastępnie

należyprzymocowaćdo sztywnychczęścisilnika,np.doprzepustnicy.

7. Chwycić kluczemfrancuskim ranttarczy sprzęgławmiejscachzaznaczonych/fot.4/.

8. Kluczem trzpieniowymTorxT-30 odkręcićwkrętmocującytarczęsprzęgłado wałkasprężarki/fot.4wyżej/drugąręką

trzymającrączkękluczafrancuskiego,wkrętmagwintnormalny,odkręcaćwlewo.Odkręcanieprzebiegaćmożecałyczasz

lekkimoporem,bo gwintwkręta powleczonyjestmasą zapobiegającąodkręcaniu.

9. Ostrożniezdjąćtarczęsprzęgłazwałka(wychodziciężko,bojestprzyciąganamagnetycznie,możnawsunąćklinlubnóżmiędzy

tarczęsprzęgła,akołopasowe iostrożnie podważyć), uważając,abyniewypadły 2małe podkładkidystansoweoraz

uszczelniaczfilcowy.

10. Szczypcamiprostymidopierścieni Segerazdjąćpierścieńmocującykołopasowe/fot.5/.

11. Zdjąćkołopasowe,wraziepotrzebymożna popukaćwwałekmłotkiempoprzezkawałekdrewna,żebynie

zaklepaćgwintu,alboużyćściągacza/fot.6/.Pozdjęciu ocenićsprawnośćłożyskakołapasowego,wrazie

uszkodzenia wymienićłożysko.

12. Szczypcamiprostymidopierścieni Segerazdjąćpierścieńmocującycewkę(ten większyzdwóchwidocznych!!!)

13. Wyjąć cewkę/fot.7/.

14. Podważyćplastykowepudełeczkoizdjąćje,pozdjęciu przyjrzećsiędokładnie,jakjest połaczonybezpiecznik

termiczny (447UMI1A250V~Tf187*CB3,miniaturowy,długośćok.8mm,średnica1,6mm,średnica

drucika 0,55mm)zkońcamiuzwojeniazapomocą2blaszekmocujących/rys.1/.

15. Cienkimwkrętakiempłaskimpodważyćblaszki mocująceiwyciągnąć,jednocześnieuważając,abykońce

uzwojenia wypięłysięzblaszekinieurwały się,wraziepotrzebyoddzielićkońceuzwojenia odblaszekdrugim

wkrętakiem.

16. Wypiąćzblaszekprzepalonybezpiecznik,włożyćnowywewnękę wcewce,wpiąćblaszki łącząckońce

uzwojenia zkońcówkamibezpiecznika,zamknąćpudełko(można jeprzykleić,jeśli niechcesięjużtrzymać).

Możnateżzrobićtak,jakkol.Wszim,używającwiększegobezpiecznikatermicznego10A/216*Clutującgo

bezpośredniodokońców uzwojeń/Fot.8/,alepodczaslutowanianależybezpiecznikmocnotrzymać

metalowymi kombinerkamiilutowaćwkrótkimczasie,ponieważpopodgrzaniubezpiecznikprzepalisię(w

końcu jest tobezpieczniktermiczny).

Zamiastlutowania,można zacisnąćzagiętekońcówkibezpiecznika nakońcachuzwojenia,alemogąbyć

późniejproblemy zrozłączeniemtakiegopołączeniawprzypadkuponownegoprzepaleniabezpiecznika.

Przedzamontowaniembezpiecznika,możnamiernikiemsprawdzićdiodępodłączonąrównolegledouzwojenia

cewki,tylkoterazjeszczemożna tozrobić-pozamontowaniubezpiecznika omomierzbędziepokazywałtylko

rezystancjęcewki.Jeśliokazałoby się,żediodajest przepalona,należykonieczniedołożyćnazewnątrzinną,o

odpowiednichparametrach,wsposóbpokazanynaobudowiecewkioraznaschenatach elektrycznych.Diodę

podłaczyćmożna doprzewodów nazewnątrzcewki.Brakdiodywukładzie skutkowaćbędziepowstawaniem

niebezpiecznychprzepięćoamplitudzienawet kilkunastu-kilkudziesięciuwoltówwinstalacjisamochodu

podczaswyłaczania klimatyzacji.

Astra F - Klimatyzacja - wymiana bezpiecznika.pdf

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: