opisy pip kontrole.pdf

V. WYNIKI KONTROLI UJĘTYCH W PLANIE ROCZNYM

możliwość wykorzystania wsparcia PIP w zakresie

samokontroli warunków pracy oraz dostosowania ich

do standardów bhp) zdecydowanie nie odpowiada-

ła założonym celom programu . Poważnym proble-

mem, wpływającym na niewielkie zainteresowanie

adresatów tą częścią programu , jest, oprócz opisa-

nej wyżej sytuacji na rynku budowlanym, postrzega-

nie PIP jako organu egzekwującego przestrzeganie

prawa za pomocą sankcji karnych. Stan taki wymaga

od PIP intensywnego doskonalenia form działalności

prewencyjnej .

oraz węzłów komunikacyjnych. Ogółem kontrolami

objęto 650 pracodawców, zatrudniających ponad

18,9 tys. pracowników, w tym 1 454 kobiety i 28 mło-

docianych.

Ponad połowa kontroli (52%) dotyczyła mikro-

przedsiębiorstw, a 35% – podmiotów zatrudniających

od 10 do 49 osób.

Kontrolowano sposób prowadzenia robót w pasie

drogowym, w szczególności organizację prac zapew-

niającą bezpieczeństwo pracowników oraz ruchu po-

jazdów i pieszych przy ograniczonej skrajni drogi.

Budownictwo drogowe i mostowe charakteryzuje

się wysokim stopniem ryzyka zawodowego i wypad-

kowego , ze względu na specyfikę stosowanych tech-

nologii, warunki atmosferyczne, zmienność frontu

robót, prowadzenie prac na terenie otwartym, pozba-

wionym elementów infrastruktury technicznej. Nie-

stety, w porównaniu do roku 2007 stan warunków

i organizacji pracy przy wykonywaniu robót drogo-

wych i mostowych nie uległ poprawie, a w zakresie

niektórych zagadnień nawet się pogorszył. Nadal

najwięcej nieprawidłowości dotyczyło: niewłaściwe-

go prowadzenia prac na wysokości (brak środków

ochrony zbiorowej zabezpieczających przed upad-

kiem z wysokości stwierdzono na 61% budów) oraz

niewłaściwej budowy i stanu technicznego rusztowań

(68% budów), montowanych często przez osoby nie-

posiadające uprawnień kwalifikacyjnych.

Brak zabezpieczenia placu budowy przed dostę-

pem osób postronnych stwierdzono na 30% budów

(w 2007 r. na 23% budów). Zarówno pracodawcy, jak

i osoby kierujące pracownikami często nie biorą pod

uwagę faktu, że prowadzone roboty powodują nie

tylko utrudnienia, ale i zagrożenia dla uczestników

ruchu drogowego – zmotoryzowanych i pieszych.

Na co czwartej budowie, w miejscach wykonywa-

nia robót, brak było właściwych pionowych znaków

drogowych lub urządzeń bezpieczeństwa ruchu.

Sprzyjały temu z pewnością częste zmiany w usytuo-

waniu maszyn i stanowisk pracy. Niemniej jednak

stwarzało to dodatkowe zagrożenie o charakterze

publicznym.

Aż 216 osób obsługujących maszyny i urządzenia

budowlane (na 23% budów) nie posiadało wyma-

ganych uprawnień kwalifikacyjnych do ich obsługi.

Dotyczyło to m.in. braku uprawnień do obsługi

zagęszczarek i ubijaków wibracyjnych. Pracodawcy

tłumaczyli, że nawet dużo bardziej skomplikowane

maszyny i urządzenia nie wymagają dodatkowych

uprawnień do obsługi, wystarczy tylko szkolenie

stanowiskowe; wskazywali, że spełnienie wymagań

prawnych w omawianym zakresie wiąże się z nakła-

dami finansowymi, zbyt dużymi zwłaszcza dla małych

firm.

Instrukcji bezpiecznego wykonywania robót nie

opracowano na 35% budów, czemu towarzyszyło nie-

właściwe wykonywanie prac, w tym prac szczególnie

niebezpiecznych.

Wyniki przeprowadzonych działań kontrolno-pre-

wencyjnych w budownictwie wskazują na potrzebę:

obejmowania szczególnym nadzorem tych pla-

ców budów, na których inspektorzy pracy rozpo-

znali duże zagrożenia, wynikające z charakteru

zadania inwestycyjnego i przyjętych technologii,

a także budów, na których doszło do zdarzeń

wypadkowych;

zacieśnienia współpracy z nadzorem budowla-

nym – organem mającym największą styczność

z projektantami i inwestorami, w celu minimali-

zowania błędów, które – popełnione na etapie

przygotowania inwestycji – mogą wpływać na

stan bezpieczeństwa i higieny pracy na budowie;

rozszerzania akcji prewencyjno-informacyjnej

i szkoleniowej. Dotychczasowe doświadczenia

PIP potwierdzają duże zainteresowanie pracodaw-

ców i kierowników budów szkoleniami, przedsta-

wiającymi przykłady skutecznych i praktycznych

sposobów rozwiązywania problemów bezpie-

czeństwa pracy na budowach.

Promocja standardów bezpieczeństwa i higieny

pracy w budownictwie jest bardzo mocno wspie-

rana przez partnerów społecznych, branżowe izby

budowlane, starostwa i szkoły – wymaga to jednak

odpowiedniej liczby specjalistów oraz środków finan-

sowych na tego rodzaju działalność, w tym na za-

angażowanie mediów oraz inne, nowoczesne formy

przekazu.

Ponadto rozważenia wymaga – wnioskowane

przez pracodawców – wprowadzenie zmian legislacyj-

nych znoszących obowiązek uzyskiwania uprawnień

operatora maszyn i urządzeń: do obsługi betoniarek

oraz montażu niskich systemowych rusztowań meta-

lowych – kolumnowych (w zakresie wszystkich typów)

przeznaczonych do robót tymczasowych, ponieważ

urządzenia te są stosunkowo proste w montażu.

18. Bhp przy budowie i remoncie dróg

i autostrad (w tym mostów i wiaduktów)

Przeprowadzono 759 kontroli na 489 budowach

mostów, wiaduktów kolejowych i autostrad, przebu-

dowach (remontach) dróg powiatowych i krajowych

119

SPRAWOZDANIE GIP Z DZIAŁALNOŚCI PIP W 2008 r.

Brak zabezpieczenia oraz oznakowania stref

i miejsc niebezpiecznych , m.in. w pobliżu pracują-

cych specjalistycznych maszyn i urządzeń do robót

ziemnych, drogowych i budowlanych, stwierdzono

na 38% budów. Pracodawcy wskazują na trudności

w spełnieniu ww. wymagań przy prowadzeniu robót

liniowych.

Na co czwartej budowie (27%) nie było zaplecza

higienicznosanitarnego . W przypadku prac liniowych

pracodawcy tłumaczyli się brakiem możliwości zorga-

nizowania takich pomieszczeń na długim, rozciągnię-

tym w terenie, placu budowy. Pracownicy byli dowo-

żeni do pracy z siedzib firm, gdzie mieli zapewnione

zaplecze socjalne.

Wiele zagrożeń i nieprawidłowości stwierdzono

przy prowadzeniu robót ziemnych , w tym wykopów.

Polegały one na braku zabezpieczenia ścian wyko-

pów przez odpowiednie skarpowanie lub ich obu-

dowanie, braku bezpiecznych zejść i wejść do sta-

nowisk pracy w wykopie, a także na nieprawidłowym

wydobywaniu i składowaniu urobku. Niepokojący jest

wzrost nieprawidłowości związanych z wykonywa-

niem zabezpieczeń pionowych ścian wykopów . Na

59% budów wykopy nie były obudowane, nie miały

rozparcia (w 2007 r. na 42% budów). Pracodawcy,

bądź osoby nadzorujące prace, świadomie podejmo-

wali to ryzyko ponieważ oszczędzano na wydatkach

na bezpieczeństwo pracy.

Pogorszeniu uległo także wyposażenie pracow-

ników w środki ochrony indywidualnej (30% budów).

Problem dotyczył 347 pracowników, z których 106 nie

miało ochron przed upadkiem z wysokości. Nato-

miast niestosowanie środków ochrony indywidualnej

– mimo ich przydzielenia przez pracodawcę – stwier-

dzono na 51% budów (w 2007 r. na 38% budów),

w odniesieniu do 770 pracowników, z których 159 nie

stosowało zabezpieczeń przed upadkiem z wysoko-

ści. Świadczy to o braku właściwego nadzoru, a także

o lekceważeniu zagrożeń przez pracowników.

Wzrost skali nieprawidłowości nastąpił również

w zakresie eksploatacji urządzeń i instalacji elektrycz-

nych , a zwłaszcza ich zabezpieczenia przed możli-

wością mechanicznych uszkodzeń (z 32% budów

w 2007 r. do 41% budów w roku 2008). Przewody

układane są w nieładzie, często na drogach komu-

nikacyjnych, po których poruszają się pracownicy

i odbywa się transport.

Na niezadowalający stan warunków pracy na kon-

trolowanych budowach mają wpływ czynniki bezpoś-

rednio związane z samymi procesami technologiczny-

mi i specyfiką robót drogowych i mostowych. Często na

budowie jednego odcinka drogi prowadzi się równocze-

śnie roboty rozbiórkowe, ziemne, zagęszczanie pod-

łoża, instalacyjne, zbrojarskie, betonowe, asfaltowe.

Reasumując: przyczyny nieprawidłowości tkwią

przede wszystkim w:

– niewłaściwym nadzorze (m.in. spowodowanym

mnogością robót prowadzonych przez jednego

pracodawcę na różnych, oddalonych od siebie

budowach) oraz niewłaściwej organizacji i koor-

dynacji prac;

– krótkich terminach realizacji zadań inwestycyj-

nych (praca we wszystkie dni tygodnia);

– braku środków finansowych na zapewnienie

bezpiecznych i higienicznych warunków pracy na

budowie (szczególnie u małych przedsiębior-

ców);

– wykorzystywaniu przez duże przedsiębiorstwa

budowlane swojej silniejszej pozycji finansowej

wobec małych firm, którym powierzają wykony-

wanie części prac w ramach podwykonawstwa,

za mniejsze pieniądze;

– dużej rotacji pracowników, co zwiększa koszty

ponoszone na profilaktyczne badania lekarskie,

szkolenia w zakresie bhp, uprawnienia kwalifika-

cyjne, wyposażenie w środki ochrony indywidual-

nej, odzież i obuwie robocze;

– niechęci pracowników do przestrzegania przepi-

sów bhp, a zwłaszcza stosowania środków ochro-

ny indywidualnej, wynikającej z niewłaściwego

przygotowania zawodowego osób trafiających do

budownictwa.

W ocenie inspektorów PIP, pod względem zapew-

nienia prawidłowych warunków pracy lepiej wypadają

duże przedsiębiorstwa budowlane, z właściwą orga-

nizacją pracy, często z wdrożonym systemem zarzą-

dzania bezpieczeństwem , inwestujące w nowoczesny

sprzęt i technologie.

Oprócz kontroli prowadzono również działania

prewencyjne polegające m.in. na:

– zorganizowaniu szkoleń, seminariów dla praco-

dawców, koordynatorów ds. bhp, osób kieru-

jących pracownikami z branży budowlanej, na

których omawiano zagrożenia związane z wyko-

nywaniem robót budowlanych oraz prezentowa-

no dobre praktyki ;

– udostępnianiu pracodawcom publikacji PIP do-

tyczących bezpiecznego wykonywania prac bu-

dowlanych;

– udzielaniu porad dotyczących prawidłowego wy-

konywania robót budowlanych.

W ramach współpracy z innymi organami nad-

zoru i kontroli, inspektorzy PIP kierowali pisma in-

formujące o stwierdzonych nieprawidłowościach;

5 takich pism skierowano do dozoru technicznego,

1 – do państwowego nadzoru budowlanego, 2 – do

policji. W 1 przypadku zawiadomiono prokuraturę

o podejrzeniu popełnienia przestępstwa.

Ze względu na wysoką skalę stwierdzonych

nieprawidłowości, a także zagrożenia o charakterze

publicznym, niezbędne jest:

kontynuowanie kontroli, ze szczególnym uwzględ-

nieniem prac na wysokości, w wykopach oraz bu-

dowy, montażu i eksploatacji rusztowań, zwłasz-

120

V. WYNIKI KONTROLI UJĘTYCH W PLANIE ROCZNYM

Wykres 53. Budowa i remonty dróg i autostrad – naruszenia przepisów

stan techniczny maszyn i urządzeń

badania lekarskie

szkolenia wstępne bhp – instruktaż stanowiskowy

zapewnienie zgodnie z przepisami dojść do stanowisk pracy

składowanie lub magazynowanie materiałów

udokumentowana ocena ryzyka zawodowego

instrukcje bhp dotyczące użytkowanych maszyn i urządzeń

zejścia (wejścia) do wykopu głębszego niż 1 m

piony komunikacyjne

wypełnienie rusztowania pomostami roboczymi

odbiór rusztowania

poręcze ochronne na rusztowaniu

%budów,naktórychnaruszonoprzepisy 0 10 20 30 40 50 60 70

2008

2007

Źródło: dane PIP.

cza u pracodawców, którzy uporczywie naruszają

przepisy prawa pracy;

opracowanie programów informacyjno-promocyj-

nych ukierunkowanych na małe firmy budowlane.

Doświadczenia inspektorów pracy wskazują rów-

nież na konieczność nowelizacji przepisu dotyczące-

go bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu

robót drogowych i mostowych (obowiązuje przepis

z roku 1977, który nie ujmuje obecnie stosowanych

technologii).

Ponadto rozważenia wymaga, postulowane przez

pracodawców, zweryfikowanie załącznika nr 1 do roz-

121

SPRAWOZDANIE GIP Z DZIAŁALNOŚCI PIP W 2008 r.

porządzenia Ministra Gospodarki z dnia 6 września

2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy pod-

czas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicz-

nych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych ,

pod względem potrzeby uzyskiwania dodatkowych

uprawnień do obsługi prostych urządzeń (np. be-

toniarek, pił spalinowych, zagęszczarek płytowych,

młotów udarowych), a także do montażu niskich,

systemowych rusztowań metalowych – kolumno-

wych (w zakresie wszystkich typów), przeznaczonych

do robót tymczasowych, ponieważ urządzenia te są

stosunkowo proste w montażu.

Większość kontroli dotyczyła wykonywania prac

budowlanych w związku z rozbiórką bądź remontem

budynków (w tym: montaż i demontaż rusztowań,

ocieplenia budynków, prace elewacyjne i malarskie,

remonty dachów), wykopami wąsko przestrzennymi

(dla wodociągów, kanalizacji, instalacji elektrycz-

nych), usuwaniem awarii sieci wodociągowej, cie-

płowniczej i kanalizacyjnej, demontażem płyt azbe-

stowych, remontami nawierzchni dróg. Zdarzały się

także zagrożenia publiczne przy nieprawidłowym

transporcie wewnętrznym i składowaniu materiałów

w marketach, użytkowaniu urządzeń poddozoro-

wych bez decyzji dopuszczającej je do eksploatacji,

wycince drzew przy drogach komunikacyjnych lub

przy konserwacji rowów melioracyjnych wzdłuż pasa

drogowego.

Najwięcej nieprawidłowości dotyczyło prowadze-

nia prac na wysokości – 32% wszystkich kontroli (brak

lub wadliwie obarierowane stanowiska pracy oraz

brak zabezpieczenia przejść i dojść do stanowisk,

gdzie występowało zagrożenie upadkiem z wysoko-

ści). Przykładowo – remonty dachów wykonywane

przy krawędziach przez pracowników niezabezpie-

czonych przed upadkiem z wysokości, przycinanie

gałęzi drzew przez pracowników niezabezpieczonych

przed upadkiem z wysokości. Często było to spowo-

dowane brakiem nadzoru ze strony pracodawcy,

jednoosobowo sprawującego różnorodne funkcje

związane z prowadzeniem firmy (załatwianie zleceń,

nadzór nad pracownikami, zaopatrzenie w materiały

budowlane, itp.).

19. Kontrole robót wykonywanych

w miejscach ogólnodostępnych

(zagrożenia o charakterze publicznym)

Przeprowadzono 1 766 kontroli u 1 680 pracodaw-

ców, zatrudniających ponad 33 tys. pracowników,

w tym 7,5 tys. kobiet i 216 młodocianych. 71% kontro-

li przeprowadzono w podmiotach zatrudniających do

9 pracujących; tylko 7% kontroli dotyczyło podmio-

tów zatrudniających powyżej 49 pracujących.

Kontrolowano przestrzeganie przepisów bezpie-

czeństwa i higieny pracy podczas prowadzenia robót

w miejscach ogólnodostępnych – pod kątem bezpie-

czeństwa osób wykonujących prace, jak też osób

postronnych, w tym dzieci. Kontrole podejmowane

były na skutek telefonicznych i pisemnych zgłoszeń

bądź z własnej inicjatywy inspektorów pracy .

Wykres 54. Kontrole robót wykonywanych w miejscach ogólnodostępnych – naruszenia przepisów

zabezpieczenie ścian wykopu

składowanie lub magazynowanie materiałów

odbiór rusztowania

zabezpieczenie przewodów elektrycznych

przed uszkodzeniem mechanicznym

instrukcje bezpiecznego wykonywania robót

zabezpieczenie miejsc wykonywania prac

przed dostępem osób postronnych

montaż rusztowań

wygrodzenie i oznakowanie strefy niebezpiecznej

sposób prowadzenia prac na wysokości

% kontroli podczas których stwierdzono naruszenie przepisów 0 5 10 15 20 25 30 35

Źródło: dane PIP.

122

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: