Aeroplano N23.pdf

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Revista de Historia Aeronáutica. Año 2005. Nº 23
La Escuadrilla de Zeluán
Cincuentenario del primer vuelo del Azor
La dentición del Saeta
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Revista de Historia Aeronáutica. Año 2005. Nº 23
La Escuadrilla de Zeluán
Cincuentenario del primer vuelo del Azor
La dentición del Saeta
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3 PRESENTACION
LA ESCUADRILLA DE ZELUÁN. Por Vicente García Dolz. 4
12 LOS AVIONES DE ABD–EL–KRIM. Por Julián Oller.
AERONÁUTICA Y LITERATURA EN EL SÁHARA ESPAÑOL. Por Carlos Lázaro. 20
28 LIBÉLULA VIBLANDI. Por Aldofo Roldán Villén.
LOS INICIOS DE LA INSPECCIÓN EN VUELO DE RADIO AYUDAS EN ESPAÑA. Por Antonio González–Betes. 38
50 MÁS SOBRE EL DIARIO DE JUAN COMAS BORRÁS. Por José Pla Blanch.
APUNTES PARA LA HISTORIA DE LOS NATACHAS. Por Rafael de Madariaga Fernández. 52
70 LA LEGIÓN CÓNDOR EN 1938. Por Jesús Salas Larrazábal.
AVIONES NORTEAMERICANOS INTERNADOS EN ESPAÑA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL. Por Javier Aranduy Laiseca. 82
100 CINCUENTENARIO DEL PRIMER VUELO DEL AZOR. Por José Antonio Martínez Cabeza.
LA DENTICIÓN DEL “SAETA”. Por Juan Antonio Guerrero Misa. 116
128 LA RESTAURACIÓN DEL “PLUS ULTRA. Por José Vento Jiménez–Carlés.
Revista de Historia Aeronáutica
Edita
MINISTERIO
DE DEFENSA
SECRETARÍA
GENERAL
TÉCNICA
Dirección y Redacción: IHCA – Princesa, 88 bis – 28008 MADRID – ESPAÑA
Teléfono: 91 550 39 14 - 91 550 39 22- 91 550 39 23 - 91 550 39 21
Depósito Legal: M.20014-1983. ISSN: 0212-4556. NIPO: 076-05-087-5
Impresión: Centro Cartográfico y Fotográfico del Ejército del Aire (CECAF)
Suscripción: 7,21euros; Número suelto: 9,62 euros; Extranjero: 9,62 euros, más gastos de envío
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NORMAS DE COLABORACION
A fin de facilitar la labor de la redacción, toda persona que lo desee puede cola-
borar con la Revista Aeroplano, siempre que se atenga a las siguientes normas:
1. Los artículos deben tener relación con la historia de la Aeronáutica Aviación
o Aeroestación Esañola.
2. Tienen que ser originales y escritos especialmente para la Revista, con el estilo
adecuado dado el carácter de la publicación.
3. Los autores entregarán el original y una copia de sus trabajos para facilitar
su revisión. Las correcciones serán efectuadas por la redacción o por co-
rrectores profesionales. La redacción introducirá el mínimo de modificacines
que se consideren necesarias a fin de mantener los criterios de uniformidad
y calidad que requiere la revista.
4. La extensión no podrá superar los 20 folios Din-A4, a dos espacios y por una
sola cara.
5. Los trabajos se presentarán en disquetes Macintosh o MS-DOS en cualquie-
ra de los programas: Word Perfect o Microsoft Word.
6. Las ilustraciones que se incluyan deberán ser de una cierta calidad. Los ma-
pas, gráficos, etc., se presentarán perfectamente en papel vegetal, conve-
nientemente rotuladas. Todas irán numeradas y llevarán el correspondiente
pie, así como su procedencia. Será responsabilidad del autor obtener los
permisos de los propietarios, cuando sea necesario. Se indicará en el mar-
gen del texto el lugar aproximado de colocación de cada una. Todas las ilus-
traciones pasarán a formar parte del archivo SHYCEA, respetando los posi-
bles derechos de autor.
7. De los gráficos, dibujos y fotografías se utilizarán aquellos que mejor admi-
tan su reproducción.
8. Siempre se acusará recibo de los trabajos recibidos, pero ello no comprome-
te a su publicación. No se mantendrá correspondencia sobre los trabajos, ni
se devolverá ningún original recibido.
9. Además del título deberá figurar el nombre del autor, así como su domicilio y
teléfono, y si es militar, su empleo, situación y destino.
10. Los trabajos publicados representan exclusivamente la opinión personal de
los autores.
11. Las colaboraciones se enviarán a la Redacción de la Revista Aeroplano, c/
Princesa 88 bis, 28008 Madrid.
Dirección: José de Aza Díaz
Coordinación: Antonio Rodríguez Villena
Redacción y Diseño: Antonio Alonso, Juan Medina, Maite Dáneo.
Portada e ilustraciones: José F. Clemente Esquerdo.
El Instituto de Historia y Cultura Aeronáuticas agradece su colaboración
a todas aquellas personas que han cedido desinteresadamente fotografías para
la elaboración de los artículos que se recogen en este número de AEROPLANO.
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PRESENTACIÓN
Tenemos la satisfacción de presentar el ejemplar número 23 de AERO-
PLANO correspondiente al año 2005, que, fiel a su línea editorial de revista
documentada al servicio de la verdad histórica aeronáutica, ofrece trabajos
interesantísimos de investigación sobre hechos inéditos que hasta ahora no
habían visto la luz. Por el contrario, también podrá encontrar el lector otros
trabajos que vienen a completar la información ofrecida por artículos ya pu-
blicados. Dejando siempre constancia del rigor histórico y solvencia de sus
autores, y movidos por el deseo de que éste vigésimotercer AEROPLANO
haga honor al prestigio alcanzado por los números anteriores, hemos inten-
tado hacer una presentación atractiva mediante la búsqueda, localización y
selección de las fotografías históricas más apropiadas, los dibujos más ori-
ginales, la maquetación más artística, conjugando el buen hacer con la téc-
nica y gusto estético.
Consecuentes, en fin, con la lealtad a la orientación planteada, en el pre-
sente número se tratan temas tan atractivos como aquellos primeros tiem-
pos de entusiasmo y experiencias aeronáuticas de nuestros pioneros en los
cielos africanos, pasando por episodios de aviones emblemáticos y por bio-
grafías de personajes ilustres. Por otra parte y al cumplirse el cincuentena-
rio del primero vuelo de los aviones españoles Hispano HA-200 “Saeta” y
CASA C-207 “Azor”; no quisiéramos dejar pasar estas efemérides aeronáu-
ticas de carácter nacional sin un recuerdo que resalte tan significativos ani-
versarios.
El Instituto de Historia y Cultura Aeronáuticas (IHCA) se tiñó de luto en el
año 2005 por la pérdida de dos queridos colaboradores y miembros de nú-
mero; el General don José Martorell Guisasola, que fue además Director
del IHCA durante varios años, y don Ricardo Fernández de Latorre, insigne
escritor y gran persona. Para ambos nuestro agradecimiento y recuerdo
más entrañable. Vuestro legado os hace estar siempre presentes.
Asímismo, además de a nuestros colaboradores, aprovecho esta oportu-
nidad para agradecer el esfuerzo a cuantos desde sus puestos profesiona-
les de trabajo, permiten que AEROPLANO llegue a ser editada y puesta al
alcance de sus lectores. En este apartado de agradecimiento, se merecen
mención especial el BBVA, AENA, INDRA y EADS CASA, por su apoyo a
las tareas de investigación histórica y difusión de la Cultura Aeronáutica
que lleva a cabo este Instituto. Ya sólo nos queda desearos que disfrutéis
con la lectura de este nuevo número de AEROPLANO.
J OSÉ DE A ZA D IAZ
General Director del IHCA
Madrid, noviembre 2005
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