TUV koła + opony do W124.pdf

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TÜV AUTOMOTIVE GMBH
Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland
Typprüfzentrum Böblingen
Otto-Lilienthal-Str. 16
D-71034 Böblingen
AUTOMOTIVE
Hersteller: BBS Kraftfahrzeugtechnik AG
Anlage MB1 zum
77757 Schiltach
Gutachten Nr.
18 10 08 0300
Radtyp:
CH 003 (8 ½ J x 17 H2 ET 35)
Ausführung: 09.31.137
Blatt: 1 (Stand 03/01)
0.
Raddaten (Kurzfassung)
Radtyp /
Ausführung
Radgröße /
Einpresstiefe
Zuläss. Radlast /
max. Abrollumfang
Zentrierart
Rad-
Befestigung
CH 003
09.31.137
8 ½J x 17 H2
ET 35
703 kg /
2080 mm
Zentrierring
09.23.444
Kegel bundschrauben
M12 x 1,5 x 29
1.
Verwendungsbereich
Fahrzeughersteller:
Daimler Benz AG bzw. Mercedes Benz AG, Stuttgart
Typ
ABE - Nr.
Ausführung
Handelsbezeichnung
124
D 700
A, A1, A2, A3, B
200
C1, C2
230 E
D1, D2
260 E
E, E1, E2
300 E
K, K1
200 D
L
250 D
M
300 D
D14, D24
260 E - 4 Matic
E14, E24
300 E - 4 Matic
M4
300 D - 4 Matic
D 700/1
A10, A20, A30
200
B10, B20, B30
230 E
C10, C20, C30
260 E
D10, D20, D30
300 E
E10, E20, E30
200 E
F10, F20, F30
300 E - 24
K00, K30
200 D
L00, L30
250 D
M00, M30
300 D
N00, N30
300 D Turbo
P00, P30
250 D Turbo
C14, C24
260 E - 4 Matic
D14, D24
300 E - 4 Matic
M04
300 D - 4 Matic
N04
300 D Turbo - 4 Matic
- 2 -
436541707.014.png 436541707.015.png 436541707.016.png
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Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland
Typprüfzentrum Böblingen
Otto-Lilienthal-Str. 16
D-71034 Böblingen
AUTOMOTIVE
Hersteller: BBS Kraftfahrzeugtechnik AG
Anlage MB1 zum
77757 Schiltach
Gutachten Nr.
18 10 08 0300
Radtyp:
CH 003 (8 ½ J x 17 H2 ET 35)
Ausführung: 09.31.137
Blatt: 2 (Stand 03/01)
Fortsetzung zu:
1. Verwendungsbereich
Typ
ABE - Nr.
Ausführung
Handelsbezeichnung
124
D 700/2
A00, A10
200 E
bis einschl.
B00, B10
230 E
Nachtrag VIII C00, C10
260 E
E00, E10
300 E
F00, F10
300 E - 24
K00, K10, K01, K11
200 D
L00, L10, L01, L11
250 D
M00, M10, M01, M11
250 D Turbo
N00, N10, N01, N11
300 D
N04
300 D - 4 Matic
P00, P10, P01, P11
300 D Turbo
P04, P05
300 D Turbo - 4 Matic
Q00, Q10
200 E (100 kW)
R00, R10
220 E
S00, S10
280 E
T00, T10
320 E
U00, U10
400 E
W00, W10
200
D 700/2
AA2
E 200
ab
BA2
E 220
Nachtrag 9
CA2
E 280
DA4
E 300 - 4 Matic
EA2
E 320
FA2
E 420
KA2
E 200 Diesel
LA2
E 250 Diesel
MA2
E 250 Turbodiesel
NA2
E 300 Diesel
PA2
E 300 Turbodiesel
PA4
E 300 Turbodiesel - 4 Matic
124 T
E 081
A, A1, A2, A3
200 T
E1, E2
200 TE
B1, B2
230 TE
C1, C2
300 TE
C14
300 TE - 4 Matic
F
200 TD
G
250 TD
H
300 TD
- 3 -
436541707.017.png 436541707.001.png 436541707.002.png 436541707.003.png 436541707.004.png 436541707.005.png
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AUTOMOTIVE
Hersteller: BBS Kraftfahrzeugtechnik AG
Anlage MB1 zum
77757 Schiltach
Gutachten Nr.
18 10 08 0300
Radtyp:
CH 003 (8 ½ J x 17 H2 ET 35)
Ausführung: 09.31.137
Blatt: 3 (Stand 03/01)
Fortsetzung zu:
1. Verwendungsbereich
Typ
ABE - Nr.
Ausführung
Handelsbezeichnung
124 T
E 081
J
300 TD Turbo
J4
300 TD Turbo - 4 Matic
E 081/1
A00, A10
200 T
bis einschl.
B00, B10
200 TE
Nachtrag VIII C00, C10
230 TE
E00, E10
300 TE
E04
300 TE - 4 Matic
F00, F10
300 TE - 24
K00, K10, K01, K11
200 TD
L00, L10, L01, L11
250 TD
M00, M10, M01, M11
300 TD
N00, N10, N01, N11
300 TD Turbo
N04, N05
300 TD Turbo - 4 Matic
P00, P10
200 TE (100 kW)
R00, R10
220 TE
S00, S10
280 TE
T00, T10
320 TE
E 081/1
AA2
E 200 (Kombi)
ab
BA2
E 220 (Kombi)
Nachtrag 9
CA2
E 280 (Kombi)
DA4
E 300 - 4 Matic (Kombi)
EA2
E 320 (Kombi)
LA2
E 250 Diesel (Kombi)
NA2
E 300 Diesel (Kombi)
PA2
E 300 Turbodiesel (Kombi)
PA4
E 300 Turbodiesel - 4 Matic
124 C
E 499
A1, A2, A10
230 CE
B1, B2, B10
300 CE
C1, C10
300 CE - 24
E 499/1
A1
230 CE
A2
300 CE
A3
300 CE - 24
A4
220 CE, E 220 (Coupé)
A5
320 CE, E 320 (Coupé)
A6
E 200 (Coupé)
B3
300 CE - 24 (Cabriolet)
B4
E 220 (Cabriolet)
B5
E 320 (Cabriolet)
B6
E 200 (Cabriolet)
- 4 -
436541707.006.png 436541707.007.png 436541707.008.png 436541707.009.png 436541707.010.png 436541707.011.png
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Unternehmensgruppe TÜV Süddeutschland
Typprüfzentrum Böblingen
Otto-Lilienthal-Str. 16
D-71034 Böblingen
AUTOMOTIVE
Hersteller: BBS Kraftfahrzeugtechnik AG
Anlage MB1 zum
77757 Schiltach
Gutachten Nr.
18 10 08 0300
Radtyp:
CH 003 (8 ½ J x 17 H2 ET 35)
Ausführung: 09.31.137
Blatt: 4 /AT1 (Stand 03/01)
2.
Reifen
In Verbindung mit dem Radtyp CH 003 Ausf. 09.31.137 sind folgende Bereifungskom-
binationen unter Berücksichtigung der entsprechenden Auflagen und Hinweise zulässig:
Kombination 1:
Auflagen und Hinweise
vorn 215/45 R 17 - 87*
N1) N2) N3) N4) N5) R) 0) 2c) 3b) 4) 8) 15)
hinten 215/45 R 17 - 87*
N1) N2) N3) N4) N5) R) 0) 10c) 15)
Kombination 2:
vorn 225/45 R 17 - 90*
R) 0) 2) 3) 4) 8) 9) 15)
hinten 225/45 R 17 - 90*
A) R) 0) 10) 12) 13) 15)
Kombination 3:
vorn 235/40 R 17 - 90*
R) 0) 2) 3) 4) 8) 9) 15)
hinten 235/40 R 17 - 90*
A) R) 0) 10) 12) 13a) 15)
Kombination 4:
vorn 235/45 R 17 - 93*
R) 0) 2a) 3a) 4a) 5) 6) 8) 9a) 15)
hinten 235/45 R 17 - 93*
R) 0) 10a) 12) 13a) 14) 15)
Kombination 5:
vorn 215/45 R 17 - 87*
N2) N5) R) 0) 2c) 3b) 4) 8) 15)
hinten 235/40 R 17 - 90*
A) N2) N5) R) 0) 10) 12) 13a) 15)
Kombination 6:
vorn 215/45 R 17 - 87*
N2) N5) R) 0) 2c) 3b) 4) 8) 15)
hinten 245/40 R 17 - 91*
N2) N5) R) 0) 10a) 12) 13a) 15)
Kombination 7:
vorn 225/45 R 17 - 90*
N2) R) 0) 2) 3) 4) 8) 9) 15)
hinten 245/40 R 17 - 91*
N2) R) 0) 10a) 12) 13a) 15)
3.
Auflagen und Hinweise
0)
Radtyp CH 003 nur zulässig mit BBS - Zubehörsatz T.Nr. 09.31.137 mit
Zentrierringen T.Nr. 09.23.444 (Mittenbohrung ∅ 66,5 mm, Farbe schwarz) und
Kegelbundschrauben M12 x 1,5 x 29 mm (Anzugsmoment 110 Nm).
A)
Teilweise Reduzierung der zulässigen Hinterachslast auf max. 1200 kg erforderlich
Das zulässige Gesamtgewicht ist in diesem Fall entsprechend anzupassen.
N1) Nicht zulässig für E 200 Cabrio , E 220 Cabrio , 300 E-24 Cabrio , E 320 Cabrio ,
300 CE - 24, 320 CE, E 320 Coupé (Typ 124C).
N2) Nicht zulässig für 4MATIC - Fahrzeuge (Allradantrieb).
N3) Nicht zulässig für 300 E - 24, 320 E, E 320 (Typ 124).
N4) Nicht zulässig für Typ 124 T (Kombi - Modelle).
N5) Nicht zulässig für 400 E, E 420 (Typ 124).
- 5 -
436541707.012.png
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Typprüfzentrum Böblingen
Otto-Lilienthal-Str. 16
D-71034 Böblingen
AUTOMOTIVE
Hersteller: BBS Kraftfahrzeugtechnik AG
Anlage MB1 zum
77757 Schiltach
Gutachten Nr.
18 10 08 0300
Radtyp:
CH 003 (8 ½ J x 17 H2 ET 35)
Ausführung: 09.31.137
Blatt: 5 (Stand 03/01)
Fortsetzung zu:
3.
Auflagen und Hinweise
R)
Es sind vorn und hinten nur Reifen eines Herstellers und Typs zulässig.
*) Der erforderliche Geschwindigkeitsindex ist den Fahrzeugpapieren zu entnehmen.
Die Eignung der verwendeten Reifen, insbesondere der erforderliche Reifenfülldruck in
Verbindung mit dem vorhandenen Lastindex bei der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit,
den maximalen Achslasten und Sturzwerten und bei Verwendung unterschiedlicher
Reifengrößen vorn und hinten auch die Verwendbarkeit in Verbindung mit elektronischen
Regelsystemen (ABS, ASR etc.) , ist durch den Reifenhersteller nachzuweisen. Weicht der
Reifenfülldruck vom serienmäßigen Druck ab, ist der Fahrzeugführer auf geeignete Art
darauf hinzuweisen (Luftdruckaufkleber, Ergänzen der Bedienungsanleitung)!
In jedem Fall sind entsprechende Eignungsnachweise erforderlich, die ggf. zu weiteren
Maßnahmen am Fahrzeug und/oder zu weiteren Auflagen führen können oder u.U. ergeben,
daß die Verwendung ausgeschlossen werden muß. Der Fahrzeughalter/-führer muß dafür
Sorge tragen, daß bei Erneuerung der Reifen mit einem anderen, als dem geprüften Fabrikat
oder Typ, es zu keiner Gefährdung oder Unvorschriftsmäßigkeit kommen darf.
2)
Die Vorderkotflügel sind an den unteren Befestigungspunkten vor und hinter dem Rad um
Die Frontschürze ist an den seitlichen Befestigungspunkten um mind. 10 mm zu unterlegen.
2a) Die Vorderkotflügel sind an den unteren Befestigungspunkten vor und hinter dem Rad um
Die Frontschürze ist an den seitlichen Befestigungspunkten um mind. 15 mm zu unterlegen.
2c) Die Vorderkotflügel sind an den unteren Befestigungspunkten vor und hinter dem Rad um
mind. 15 mm zu unterlegen.
Die Frontschürze ist an den seitlichen Befestigungspunkten um mind. 10 mm zu unterlegen.
3)
Der Falz am Radausschnitt ist ab der Frontschürze bis ca. 70 mm unterhalb der seitlichen
Zierleiste bzw. Oberkante der Seitenbeplankung umzulegen
(Unterbodenschutz zuvor aus Falz entfernen).
Bei Fahrzeugen mit Kunststoff - Seitenbeplankungen sind die in den Radausschnitt ragenden
Teile der Beplankung entsprechend der geänderten Radausschnittinnenkontur zu kürzen.
3a) Der Falz am Radausschnitt ist ab der Frontschürze bis mind. 100 mm unterhalb der
seitlichen Zierleiste bzw. Oberkante der Seitenbeplankung vollständig umzulegen
(Unterbodenschutz zuvor aus Falz entfernen).
Bei Fahrzeugen mit Kunststoff - Seitenbeplankungen sind die in den Radausschnitt ragenden
Auf ausreichende Befestigung ist zu achten.
3b) Der Falz am Radausschnitt ist ab der Frontschürze bis ca. 200 mm hinter der Radmitte
umzulegen (Unterbodenschutz zuvor aus Falz entfernen).
4)
Der Vorderkotflügel ist über dem Rad um ca. 10 mm aufzuweiten.
4a) Der Vorderkotflügel ist über dem Rad um mind. 15 mm aufzuweiten.
- 6 -
mind. 20 mm zu unterlegen.
mind. 25 mm zu unterlegen.
Auf ausreichende Befestigung ist zu achten.
Teile der Beplankung entsprechend der geänderten Radausschnittinnenkontur zu kürzen.
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