Gaz 66 i Gaz 66K cz 1977r.pdf

PŘÍRUČKA

pro řidiče lehkého terénního automobilu

GAZ 66 a GAZ 66 K

P R A H A 1 9 7 7

Tato pomůcka obsahuje doplňky:

ÚVOD

S lehkým terénním automobilem GAZ 66 se plní přepravní a jiné úkoly

v terénu a po komunikacích všeho druhu. Rada prvků, kterými je vozidlo

vybaveno, umožňuje jeho dobrou průchodivost terénem. Aby mohli řidič

a osádka dobrých vlastností vozidla dokonale využít je nutné, aby dobře

znali konstrukci a zásady provozu.

Obsluze a ošetřování vozidla je nutno věnovat neustálou peči, neboť na

ní závisí jeho stálá bojová pohotovost. Udržení vozidla v dobrém technickém

stavu vyžaduje kromě důkladných znalostí konstrukce, obsluhy a ošetřo

vání i osvojení potřebných návyků, které se nabývají při praktickém používání

vozidla.

Tato příručka seznamuje řidiče i osádku se zásadami používání a ošetřo

vání vozidla a přispívá k získávání potřebných návyků pro správné použí

vání a ošetřování.

V příručce jsou popsány dva základní modely vozidla:

valníkový automobil GAZ 66 a GAZ 66K se skříňovou hermetizovanou ka

rosérií K 66.

Hodnoty fyzikálních veličin jsou uváděny v zákonných měřicích jed

notkách (podle ČSN 01 1300); v závorkách jsou hodnoty v jednotkách, které

budou po 1. lednu 1980 z praktického používání vyloučeny.

HLAVA 1

POPIS A TECHNICKÉ ÚDAJE VOZIDLA

1. Všeobecný popis

Lehký terénní automobil GAZ 66 je určen pro přepravu nákladů a osob

a pro vlečení přívěsu na silnici i v terénu při teplotě vzduchu od +50

do -40 °C.

Vozidlo GAZ 66-01 je bez navijáku, GAZ 66-02 s navijákem, GAZ

66-04 s odrušeným elektrickým zařízením, CTAZ 66-05 s navijákem a od

rušeným elektrickým zařízením.

Automobil GAZ 66 je dvounápravový s obdélníkovým rámem s tu

hými nápravami a listovými pery. Zadní náprava je poháněna trvale,

pohon přední nápravy lze zapnout podle potřeby.

Vozidlo je vybaveno zařízením pro centrální huštění a podhušťování

pneumatik.

Ovládání vozidla usnadňuje kapalinový posilovač řízení. Na rámu vo

zidla je uložena dvoumístná odklopná budka řidiče.

Motor je čtyřdobý, zážehový, osmiválcový, s válci ve tvaru V, vodou

chlazený.

Obr. 1. Valníkový automobil GAZ 66

BOČNÍ POHLED

Přípojná hmotnost, kg

Přípojná hmotnost u přívěsu

s nájezdovou brzdou, kg

Celková hmotnost vozidla, kg

Pohotovostní hmotnost vozidla

(bez navijáku)

Rozměry vozidla, mm

- délka

- šířka

- výška

750

2000

5800

2000

5900

3470

4100

5655

6030

bez zatížení

se zatížením

2520

2845

POHLED ZEZADU

ŽELEZNIČNÍ PROFIL 0 2-T

(ČSN 280330)

Rozvor, mm

Rozchod předních kol, mm

Rozchod zadních kol, mm

Světlá výška, mm

Vnitřní stopový průměr zatáčení,

Nejvyšší rychlost vozidla, km/h

Spotřeba paliva (kontrolní), litrů

na 100 km

Brodivost vozidla, m

Nájezdové úhly, °

- zadní

- přední

Úhel stoupání, °

Výška ložné plochy, mm

3300

1800

1750

315

9,5

90 až 95

0,8

ROVINA PLOŠINY

ŽELEZNIČNÍHO VAGONU

1110

Obr. 2. Skříňový automobil GAZ 66 K

Motor

Druh motoru

Počet válců a jejich umístění

Průměr válců, mm

Zdvih pístu, mm

Objem válců, dm 3

Kompresní stupeň

Nejvyšší výkon při

3200 ot/min, kW (k)

Maximální moment síly při 2000

až 2500 ot/min, N .m (kpm)

čtyřdobý, zážehový

8, do tvaru V

4,25

6,7

2. Technické údaje

Druh vozidla

Nákladní dvounapravovy automo

bil s pohonem obou náprav

valníkový

skříňový

84,6(115)

automobil

Užitečný náklad, kg

2000

161.0

284 (29)

2322

2400

Pořadí zapalování

Mazání motoru

1-5-4-2-6-3-7-8

kombinované - tlakové a rozstříko-

vací

kapalinové, s nuceným oběhem

K -126 B, spádový, dvoukomorový

Brzdy

Provozní brzda

Parkovací brzda

nožní, bubnová, působící na 4 kola

ruční, centrální (převodová), bub

nová

kapalinový

Chlazení motoru

Karburátor

Hmotnost motoru se spojkou

a převodovkou, kg

Převod brzdy

335

Elektrické zařízení

Elektrická síť vozidla

jednovodičová, záporný pól spojen

s kostrou

Převodové ústrojí

Spojka

Převodovka

jednokotoučová, suchá

předlohová, se synchronizací tře

tího a čtvrtého rychlostního stupně

1. rychlostní stupeň - 6,55

2. rychlostní stupeň - 3,09

3. rychlostní stupeň - 1,71

4. rychlostní stupeň - 1,0

zpětný chod - 7,77

Jmenovité napětí, V

Alternátor

Regulátor napětí

Akumulátor

G 250-V2, 12 V/28 A

RR 350-A

75 nebo 88 Ah (6-ST-75 nebo

6-ST-75 TMS nebo 6N88)

ST 230-A

R 13-D

B 114

A 11 U nebo PAL 14-7

TK 102

Rychlostní stupně

Spouštěč

Rozdělovač

Zapalovací cívka

Zapalovací svíčky

Tranzistorový obvod

Předřadný odpor tranzistorované

ho zapalování

Karosérie

Budka pro obsluhu

Hmotnost převodovky, kg

Přídavná převodovka

Spojovací hřídele

Stálý převod

redukční převodový stupeň - 1,982

kuželovými koly, s hypoidním ozu

bením, převodový stupeň

6,83

275

330

SE 107

dvoumístná, kovová, odklopná do

předu

kovová, zadní čelo je sklopné

430

Hmotnost zadní nápravy, kg

Hmotnost přední nápravy, kg

Valníková karosérie

- hmotnost, kg

Vnitřní rozměry valníkové karosé

rie, mm

Kola a pérování

Pneumatiky

Geometrie předních kol

rozměr 12,00- 18

odklon kol 0°45', příklon rejdoveho

čepu 9°, záklon rejdoveho čepu

3° 30', sbíhavost kol 2 až 5 mm

čtyři - podélná, půleliptická

kapalinové, dvoučinné; na obou

nápravách

délka - 3330

šířka - 2050

výška bočnic - 890

bezrámová, sestavená z panelů

z vyztuženého pěnoplastu

Skříňová karosérie

Pera

Tlumiče

Rozměry skříňové karosérie, mm

- vnější

délka - 3780

šířka - 2400

výška - 1960

délka - 3680

šířka -2250

výška- 1800

Řízení vozidla

Druh řízení

Převodový stupeň

Posilovač řízení.

šnekové s kladkou

20,5 (střední)

kapalinový

- vnitřní

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: