ECAS 12.pdf

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ECAS Funktions- und Einbauhinweise 4/4
Anhang -
Parameterliste ECAS-Anhänger
ECAS 12.
Parameterliste ECAS-Anhänger
Datum
geprüft
Hersteller
genehmigt
Fahrzeugtyp
Elektronik-Nr.
Maßtyp
Software
Kalibrierhöhen
Schaltplan
841 801
Para.satznr.
18
Bemerkung
Änderung
Systemparameter
Nr.
Bedeutung
Wert
0 ECAS Geräte-Adresse bei mehreren Geräten auf dem Adreß- (Daten-) Bus
18
1 Optionsparameter 1
Wert
Wert
Bit 0 = 0 muß aus Kompatibilitätsgründen auf 0 gesetzt sein !!
0
Bit 1 = 0 Luftfederung nur an Hinterachse(n)
0
Bit 1 = 1 Luftfederung an Vorder- und Hinterachse(n) (zulässig, wenn keine 2. Liftachse)
2
Bit 2 = 0 Anhänger mit Lift-/Schleppachse(n)
0
Bit 2 = 1 Anhänger ohne Lift-/Schleppachse(n)
4
Bit 3 = 0 Anlage mit Drucksensor
0
Bit 3 = 1 Anlage ohne Drucksensor bzw. Lift-/Schleppachsstg. mit Druckschalter ( EBS )
8
Bit 4 = 0 zwei Wegsensoren an der Hinterachse
0
Bit 4 = 1 nur ein Wegsensor an der Hinterachse
16
Bit 5 = 0 Wegsensor hinten links (Steckplatz auf ECU) (nur wenn Bit 4 = 1)
0
Bit 5 = 1 Wegsensor hinten rechts (nur wenn Bit 4 = 1)
32
Bit 6 = 0 drei Kalibrierniveaus
0
Bit 6 = 1 nur Fahrniveau kalibrieren
64
Bit 7 = 0 Einstellungen gemäß Optionsparameter (Bit 0-5 muß gesetzt werden)
0
Bit 7 = 1 automatische Peripherieerkennung (Bit 0-5 ohne Funktion)
128
Summe
0
2 Optionsparameter 2
Wert
Wert
Bit 0 = 0 Anfahrhilfe "Deutschland" (StVZO), max. 90sec., über Taster
0
Bit 0 = 1 Anfahrhilfe "EG", Zeitunbegrenzt, über Taster
1
Bit 1 = 0 Anfahrhilfe gemäß Bit 0
0
Bit 1 = 1 Anfahrhilfe "Nordland", über Schalter
2
Bit 2 = 0 FN II über Grenzgeschwindigkeit
0
Bit 2 = 1 FN II über Schalterstellung oder Bedieneinheit (siehe Par. 3, Bit 6)
4
Bit 3 = 0 manuelle Lift-/Schleppachssteuerung (keine Anfahrhilfe möglich)
0
Bit 3 = 1 Lift-/Schleppachsautomatik
8
Bit 4 = 0 Liftachssteuerung mit impulsgest. 3/3-Wegeventilen (an 1. LA)
0
Bit 4 = 1 Liftachssteuerung mit federrückgef. 3/2-Wegeventilen (an 1. LA)
16
Bit 5 = 0 ohne Ventil Anfahrhilfe (nur wenn Bit 4 = 1)
0
Bit 5 = 1 mit Ventil Anfahrhilfe (nur wenn Bit 4 = 1)
32
Bit 6 = 0 eine separate Lift-/Schleppachse
0
Bit 6 = 1 zwei separate Lift-/Schleppachsen (keine Vorderachssteuerung möglich)
64
Bit 7 = 0 ohne Meßtechnik-Ausgabe
0
Bit 7 = 1 mit Meßtechnik-Ausgabe
128
Summe
3 Optionsparameter 3
Wert
Wert
Bit 0 = 0 ohne ALB- Ventil
0
Bit 0 = 1 mit ALB- Ventil
1
Bit 1 = 0 Geschwindigkeitssignal mit normaler Fehlererkennung
0
Bit 1 = 1 Geschwindigkeitssignal mit erweiteter Fehlererkennung
2
Bit 2 = 0 Plausibilitätsfehler mit abschalten der Anlage und Fehlererkennung
0
Bit 2 = 1 Plausibilitätswarnung mit ausschalten der Ventile, Istniveau=Sollniveau
4
Bit 3 = 0 ohne Betriebsdatenübertragung auf der K-Leitung
0
Bit 3 = 1 Betriebsdatenübertragung auf der K-Leitung (Geschw.,Balgdruck) (EBS)
8
Bit 4 = 0 Drucksensoren mit 5,5V Ausgangsspannung bei 10bar (1/20 bar/count 441 040 003 0)
0
Bit 4 = 1 Drucksensoren mit 4,5V Ausgangsspannung bei 10bar (1/16 bar/count 441 040 007 0)
16
Bit 5 = 0 Entladeniveau über Entladeniveauschalter
0
Bit 5 = 1 FN III über Fahrniveauschalter I/III oder Bedieneinheit (siehe Bit 6)
32
Bit 6 = 0 Fahrniveau II/III über FN-Schalter
0
Bit 6 = 1 Fahrniveau II/III über Bedieneinheit
64
Bit 7 = 0 Fahrniveau direkt ausregeln (Standard)
0
Bit 7 = 1 Fahrniveau ausregeln mit Reduzierung von Balgdruckunterschieden
128
Summe
0
81
739462194.019.png 739462194.020.png 739462194.021.png 739462194.022.png 739462194.001.png
 
12. ECAS
Anhang -
Parameterliste ECAS-Anhänder
4 Optionsparameter 4
Wert
Wert
Bit 0 = 0 Anfahrhilfedruck gemäß Par. 37
0
Bit 0 = 1 Anfahrhilfedruckerhöhung bei Start > Par. 28 (+ max. 10% von Par 28)
1
Bit 1 = 0 Liftachse senkt sich bei "Zündung AUS"
0
Bit 1 = 1 Liftachse verbleibt in gehobener Position bei "Zündung AUS"
2
Bit 2 = 0 Liftachse hebt sich nach "Zündung EIN" (Nur Liftachsautomatik, Par 2 bit 3=1)
0
Bit 2 = 1 Liftachse hebt sich erst bei geringer Fahrgeschwindigkeit (siehe Par 51)
4
Bit 3 = 0 Fahrniveauerhöhung (Par. 39) bezieht sich auf das niedrigste parametrierte FN
0
Bit 3 = 1 Fahrniveauerhöhung (Par. 39) wirkt in Fahrniveau I und II, nicht in Fahrniveau III
8
Bit 4 = 0 Schalteingang Zwankssenken (X15,ECU) wirkt auf alle Liftachsen
0
Bit 4 = 1 Schalteingang Zwankssenken (X15,ECU) wirkt nur auf die 2. Liftachse
16
Bit 5 bis 7 ohne Bedeutung
0
Summe
0
Nr.
Beschreibung
Einheit
Wert
5 Differenz Entladeniveau/Fahrniveau III zu FN I vorn
counts
6 Differenz Entladeniveau/Fahriveau III zu FN I hinten
counts
7 Grenze Plausibilitätsfehlererkennung beim Senken vorn
counts
8 Grenze Plausibilitätsfehlererkennung beim Senken hinten
counts
9 Toleranz für Sollniveau vorn (> 2 cts.)
counts
10 Toleranz für Sollniveau hinten (> 2 cts.)
counts
11 Zulässige Rechts/Links-Abweichung in den Sollniveaus
counts
12 Zulässige Rechts/Links-Abweichung außerhalb der Sollniveaus
counts
13 Zulässige Vorn/Hinten-Abweichung außerhalb der Sollniveaus
counts
14 Zul. Niveauerhöhung 7 s nach Fahrtbeginn bzw. bei aktivierter Funktion "Entladeniveau"
counts
15 Fahrgeschwindigkeit, bis zu der gezielte Höhenänderungen durchführbar sind
km/h
16 Regelverzögerung im Stand
250 ms
17 Pulsperiodendauer T
25 ms
18 Puffererkennungszeit
250 ms
19 Proportionalbeiwert Kpv für Sollniveau-Regler vorn
1/3 cts.
20 Proportionalbeiwert Kph für Sollniveau-Regler hinten
1/3 cts.
21 Differentialbeiwert Kdv für Sollniveau-Regler vorn
1/3 cts.
22 Differentialbeiwert Kdh für Sollniveau-Regler hinten
1/3 cts.
23 Differenz FN II zu FN I vorn
counts
24 Differenz FN II zu FN I hinten
counts
25 Fahrgeschwindigkeit, bei deren Überschreitung automatisch FN II ausgeregelt wird
km/h
26 Fahrgeschwindigkeit, bei deren Unterschreitung automatisch FN I ausgeregelt wird
km/h
27 Regelverzögerung bei Fahrt
250 ms
28 Druck der Hinterachse bei dem Lift-/Schleppachse gesenkt wird
1/16 bar
29 Druck der HA, bei dem das Heben der ersten Lift-/Schleppachse möglich ist
1/16 bar
30 Überdruck Hinterachse (Absenken auf Puffer)
1/16 bar
31 Grenzgeschwindigkeit für manuelle Lift- und Schleppachssteuerung
km/h
32 Dauer der Anfahrhilfe Typ "Deutschland"
5s
33 Dauer der Anfahrhilfe Typ "EG"
5s
34 Zwangspause nach Anfahrhilfe
5s
35 Fahrgeschwindigkeit bis zu der die Anfahrhilfe einschaltbar ist
km/h
36 Fahrgeschwindigkeit, bei deren Überschreitung sich die Anfahrhilfe wieder ausschaltet
km/h
37 Zulässiger mittlerer Druck der Hinterachse bei Anfahrhilfe
1/16 bar
38 Druckhysterese (Toleranz)
1/16 bar
39 Fahrniveauerhöhung bei angehobener Liftachse
counts
40 Verzögerung der Plausibilitätsfehlererkennung
10 s
41 Geschwindigkeit bei deren Überschreitung automatisch FN aktiviert wird
km/h
42 Druck HA, bei dessen Überschreitung die Reifeneindrückung kompensiert wird
1/16 bar
43 Druck HA, bei dem mit dem max. Offset die Reifeneindrückung kompensiert wird
1/16 bar
44 Maximaler Offset, mit dem die Reifeneindrückung kompensiert wird
counts
45 Druck HA, bei dem Heben der 1. u. 2. LA/SA möglich ist (bei 2 sep. LA/SA)
1/16 bar
46 Druck HA, bei dem Heben der 2. LA/SA möglich ist (bei 2 seperaten LA/SA)
1/16 bar
47 Nachlaufzeit bei eingeschaltetem "Entladeniveau"
10 s
48 Zeitdauer für Stand-By-Betrieb
15 min
49 vergrößerte Toleranz im Stand-By-Betrieb vorn/hinten (nur wirksam wenn > Par. 9 u.10)
counts
50 Zeitraum der Plausibilitätsfehlererkennung
300 ms
51 km/h, oberhalb der die LA bei LA-vollautomatik gehoben wird (wirksam bei Par.4, Bit 2 = 1; ≤ 30 km/h )
km/h
52 Niveauerhöhung bei aktivierter Anfahrhilfe (wirksam im gesamten Niveaubereich) (>= Par 39)
counts
.... ohne Bedeutung
82
739462194.002.png 739462194.003.png 739462194.004.png 739462194.005.png 739462194.006.png 739462194.007.png
 
Erläuterung
zu den Beispielparametersätzen
ECAS
12.
Erläuterung zu den Beispielparametersätzen
Die Beispielparametersätze sind Vorschläge. Es gibt
mehrere Möglichkeiten das jeweilige System zu parame-
trieren. Die Beispielparameter sind alle ausgelegt auf ei-
nen Balgdruck beladen von 4,0 bar Tragbalgdruck, bei
dem sich die Liftachse senken würde. Bei anderen Trag-
balgdrücken für das beladene / ausgelastete Fahrzeug
ist in jedem Fall eine Anpassung erforderlich.
Das Fahrniveau wird bei diesen Mustersätzen bei Über-
schreiten von 20 km/h automatisch aktiviert.
Die Bedieneinheit, soweit vorhanden, ist immer bis 15
km/h freigeschaltet.
Die Anfahrhilfe ist immer als EG-Anfahrhilfe ausgelegt.
Sie wird bei Überschreiten von 30 km/h automatisch be-
endet. Es erfolgt ein Offset von 10cts.
Die von einer Änderung betroffenen Parameter sind grau
hinterlegt.
Alle Liftachsen heben sich erst bei einer Geschwindig-
keit, die größer als 20 km/h ist. Sie heben sich nicht be-
reits im Stand.
Bei Fahrzeugen mit Drucksensor oder Fahrzeugen mit
EBS erfolgt bei Überschreiten der zulässigen Achslast
von 50% eine Absenkung des Fahrzeugs im Stand.
– Wird dies nicht gewünscht, ändern Sie entweder Pa-
rameter 4 oder setzen Sie Parameter 51 auf 0 counts.
– Wenn Sie nur ein Fahrniveau wünschen und kein Ent-
ladeniveau erforderlich ist, dann setzen Sie Parame-
ter 5, 6, 23 und 24 auf 0 counts.
– Wird dies nicht gewünscht, setzen Sie Parameter 30
auf 255 counts.
Die Geschwindigkeit für manuelles Heben der Liftachsen
ist auf 20 km/h begrenzt.
83
739462194.008.png 739462194.009.png 739462194.010.png
12.
ECAS
Anhang - Fahrzeuge mit ABS + ECAS
Tabelle 8: Fahrzeuge mit ABS + ECAS
Zeichnungs-
nummer
Anzahl
Achsen am
Anhänger
Art des An-
hänger
Anzahl WS/
Achse
rechts/links-
Steuermög-
lichkeit
Anzahl
Liftachsen
Anzahl
Schlepp-
achssteue-
rung
Bemerkung
841 801 739 0
Zusatzplan für
Anwendung Vario C
841 801 720 0
3
Deichsel
2
mit Vorderachsventil
841 801 721 0
2-3-4
Deichsel
2
ohne Ventildrossel
841 801 722 0
1-2-3
Sattel
1
841 801 723 0
2-3
Sattel
1
1
841 801 724 0
2-3
Sattel
2
X
1
841 801 725 0
2-3
Sattel
2
1
841 801 726 0
3
Sattel
1
2 separat
841 801 727 0
2-3
Sattel
1
1
841 801 728 0
2-3-4
Deichsel
3
mit Vorderachsventil
841 801 729 0
3-4
Deichsel
3
1
mit Vorderachsventil
841 801 730 0
2-3
Sattel
1
1
Bahnverladung
841 801 731 0
2-3
Sattel
1
mit Anfahrhilfe
841 801 732 0
1-3
Sattel
1
Reifeneindrückungs-
kompensation
841 801 733 0
3
Sattel
2
2 separat
841 801 734 0
3
Sattel
2
X
2
841 801 735 0
2-3
Sattel
2
841 801 736 0
3
Sattel
1
2 separat
841 801 737 0
2-3
Sattel
2
X
841 801 738 0
3-4
Deichsel
2
1
mit Vorderachsventil
841 801 780 0
3
Sattel
1
2 parallel
841 801 781 0
2-3
Deichsel
2
mit Vorderachstventil,
Bahnverladung
841 801 782 0
2-3
Sattel
2
Reifeneindrückungs-
kompensation
841 801 828 0
Bedien- und Batterie-
box VCS
841 801 829 0
Bedien- und Batterie-
box EBS
84
739462194.011.png 739462194.012.png 739462194.013.png 739462194.014.png 739462194.015.png
Anhang - Fahrzeuge mit EBS + ECAS
ECAS 12.
Tabelle 9: Fahrzeuge mit EBS + ECAS
Zeichnungs-
nummer
Anzahl
Achsen am
Anhänger
Art des An-
hänger
Anzahl
WS/Achse
rechts/links-
Steuermög-
lichkeit
Anzahl
Liftachsen
Bemerkung
841 801 750 0
2-3-4
Deichsel
2
mit Vorderachsventil
841 801 751 0
2-3-4
Deichsel
2
ohne Vorderachsventil
841 801 752 0
1-2-3
Sattel
1
841 801 753 0
2-3
Sattel
1
1
841 801 754 0
2-3
Sattel
2
X
1
841 801 755 0
2-3
Sattel
2
1
841 801 756 0
3
Sattel
1
2 separat
841 801 757 0
2-3
Sattel
1
1 Schleppachssteuerung
841 801 758 0
2-3-4
Deichsel
3
mit Vorderachsventil
841 801 759 0
3-4
Deichsel
3
1
mit Vorderachsventil
841 801 760 0
2-3
Sattel
1
1
Bahnverladung
841 801 761 0
2-3
Sattel
1
mit Anfahrhilfe
841 801 762 0
1-3
Sattel
1
Reifeneindrückungskompensation
841 801 763 0
3
Sattel
2
2 separat
841 801 764 0
3
Sattel
2
X
2
841 801 765 0
2-3
Sattel
2
841 801 766 0
3
Sattel
1
2 separat
841 801 767 0
2-3
Sattel
2
X
841 801 768 0
3-4
Deichsel
2
1
mit Vorderachsventil
841 801 769 0
3
Sattel
1
2 parallel
841 801 820 0
2-3
Deichsel
2
mit Vorderachsventil,
Bahnverladung
841 801 821 0
2-3
Sattel
2
Reifeneindrückungskompensation
841 801 822 0
3
Sattel
1
1. Achse Anfahrhilfe
3. Achse Rangierhilfe
841 801 823 0
3
Sattel
1
2 separat
2. Liftachse Rangierhilfe +
Zwangssenken
841 801 824 0
3
Sattel
1
1
Einkreis
841 801 825 0
3
Sattel
1
2
Einkreis
841 801 826 0
3
Sattel
1
2 separat
841 801 827 0
3
Sattel
1
1
ohne Anfahrhilfe
85
739462194.016.png 739462194.017.png 739462194.018.png

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