TI_08-01-10-26-T_pl(2).pdf

(45 KB) Pobierz

745343720 UNPDF

Technical

information

08

TI 08-01 10 26 T

pl

TI 08-01 06 13 T

Przeciążenie wału napędowego i przekładni głównej

Podstawa

Duża moc silników i duża masa całkowita

zestawu drogowego mogą prowadzić do pr-

zeciążenia układu napędowego pojazdu.

Dotyczy to zwłaszcza jazdy po miękkim

podłożu, gdzie zachodzi ryzyko ugrzęźnię-

cia. Kierowca może się w takich sytuacjach

pokusić i wymusić pełną moc silnika (maks-

ymalny moment obrotowy) na najniższych

biegach, a tego układ napędowy, w połącze-

niu z naszymi najnowszymi, mocnymi silni-

kami, po prostu nie wytrzyma.

Rozwiązanie serwisowe

Rozwiązanie serwisowe umożliwia zapro-

gramowanie maksymalnego momentu

obrotowego silnika w niskim zakresie

biegów.

W przypadku układu napędowego z pr-

zekładnią główną RBP832 i wałem napę-

dowym P600, ustaw maksymalny moment

obrotowy na poziomie 1400 Nm. Jeżeli

wystąpią inne kombinacje układu napędo-

wego, możesz wybrać inny maksymalny mo-

ment obrotowy.

Rozwiązanie serwisowe ma zastosowanie w

przypadku następujących silników (MS6/S6):

DSC1203 DC1101 DC1601

DSC1205 DC1102 DC1602

DC12 01 DC11 03

DC12 02 DC11 04

DC12 09 DC11 06

DT12 02

Scania CV AB 2001-11

1 (2)

745343720.006.png

Opis czynności

1. Podłącz przekaźnik zgodnie ze schema-

tem instalacji tak, aby po przełączeniu

włącznika zakresów na dźwigni zmiany

biegów w dolny zakres biegów, prze-

kaźnik uziemiał brązowy i zielony kabel

w niebieskim kontakcie jednostki

sterującej EDC pod centralką elek-

tryczną.

R

30

BK C107-3 BN,C107-4GN

85

31 BK G 10

86

15 ER BN C 121

87

31 BK G 10

87A

2. Przy pomocy Scania Programmer 2.12

(lub późniejszej wersji) ustaw maksy-

malny moment obrotowy. Wejdź w:

Dotyczy wszystkich samochodów

ciężarowych bez koordynatora.

- Silnik.

- Programowanie.

R

- Własna krzywa momentu.

30

BK C271-3BN,C271-4G N

- We wszystkich okienkach liczby

obrotów, zaznacz wartość 1400 Nm.

Zaprogramuj.

85

31 BK G 10

15 ER BN C 121

31 BK G 10

86

87

87A

Dotyczy samochodów ciężarowych z

koordynatorem (DC16 01, DC16 02 i

DC12 02).

Części

Oznaczenie

Części

wprowadzone

Ilość

Przekaźnik

1 431 781

1

Uchwyt

1 320 851

1

Konektor

199 950

2

Do C107

Konektor

815 706

1

Do C121

Konektor

815 670

3

Do przekaźnika

Konektor

815 671

1

Do przekaźnika

Konektor

815 693

1

Do przekaźnika

Kabel 0,75 mm 2 x 1,0 m (czarny)

Kabel 0,75 mm 2 x 1,0 m (brązowy)

2 (2)

Scania CV AB

TI 08-01 10 26 T pl

745343720.007.png

745343720.008.png

745343720.009.png

745343720.001.png

745343720.002.png

745343720.003.png

745343720.004.png

745343720.005.png

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Informacje dotyczące(2).pdf (4501 KB)
Drążek zmiany biegów trze o rurę powietrza(2).pdf (53 KB)
kody błędów scaniaretarder(2).txt (3 KB)
Koordynator(2).pdf (687 KB)
Kontrola luzu zaworowego, suplement do Podręcznika(2).pdf (125 KB)

Inne foldery tego chomika:

Zgłoś jeśli naruszono regulamin