Blokada pedału przyśpieszenia(2).pdf

14:01-52

Wydanie 01 pl

Blokada pedału przyspieszenia

Funkcjonowanie i opis

Spis treści

Zasada działania

Informacje ogólne...........................................2

Opis czynności

serwisowych i

naprawczych

Blokada pedału przyspieszenia .....................3

Czujnik temperatury.......................................4

1 712 251

Zasada działania

Informacje ogólne

kierunku położenia prędkości biegu

jałowego.

Blokada pedału przyspieszenia

Podkładka ograniczająca w siłowniku

powietrznym zapewnia płynne działanie

blokady. Siłownik powietrzny działa na

pedał przyspieszenia w taki sposób, że jego

użycie staje się bardzo trudne i wymaga

przyłożenia dużej siły, co oznacza, że pojazd

może jednak się poruszać, np. odjechać ze

skrzyżowania dróg.

Blokada pedału przyspieszenia

umieszczona jest bezpośrednio za płytką

pedału i jest połączona z mechanizmem

pedału krótką linką. Linka do silnika jest

bezpośrednio połączona do blokady pedału

przyspieszenia, dlatego jest krótsza niż linki

w pojazdach nie wyposażonych w blokadę.

Blokada pedału przyspieszenia różni się dla

pojazdów z mechanicznym sterowaniem

pedału przyspieszenia, E-gas lub EDC.

Blokady pedału przyspieszenia można

używać wraz z mechanicznym sterowaniem

pedału przyspieszenia, E-gas lub EDC.

W pojazdach z mechanicznym sterowaniem

pedału przyspieszenia linka biegnie od

dźwigni sterującej blokady pedału do

silnika, a w pojazdach z E-gas lub EDC

linka została zastąpiona sprężyną powrotną

wmontowaną w blokadę pedału

przyspieszenia.

Zadaniem blokady pedału przyspieszenia

jest zablokowanie ruchu pedału

przyspieszenia, a co za tym idzie, ruchu

pojazdu, gdy zakodowane zostały

ostrzeżenia o pewnych usterkach. Na

życzenie klienta do blokady pedału

przyspieszenia można podłączyć pięć

sygnałów. Są to:

• Niski poziom czynnika chłodzącego

• Otwarte drzwi

• Niskie ciśnienie oleju

• Awaria akumulatora

• Zbyt wysoka temperatura czynnika

chłodzącego >105 °C

Dla czterech pierwszych sygnałów

wykorzystywane są czujniki już

zamontowane w pojeździe. Dla sygnału zbyt

wysokiej temperatury czynnika

chłodzącego wprowadzono czujnik

temperatury, który umieszczony jest na

jednym z przewodów czynnika chłodzącego

do skrzyni biegów.

Gdy czujnik ten otrzyma sygnał, blokada

pedału przyspieszenia działa przez otwarcie

zaworu elektromagnetycznego na

blokadzie, a następnie przez siłownik

powietrzny z mechanicznymi dźwigienkami,

które pociągają pedał przyspieszenia w

1401f14o.mkr

Opis czynności serwisowych i naprawczych

Opis czynności serwisowych i

naprawczych

Blokada pedału

przyspieszenia

Wymiana

Wskazówka: Przy wymianie części należy

zwrócić uwagę na wymiar siłownika

powietrznego od środka do środka, 194 - 196

mm, oraz upewnić się, że linka między

pedałem przyspieszenia a blokadą nie jest

luźna.

1 Linka (z obudową) do blokady pedału

przyspieszenia

2 Strzemię linki

Pedał przyspieszenia

3 Linka do silnika

4 Strzemię

Blokada pedału przyspieszenia

1401w14o.mkr

Opis czynności serwisowych i naprawczych

Czujnik temperatury

Wymiana

Wskazówka: Zawsze wymieniaj uszczelkę

przy montażu czujnika temperatury.

OSTRZEZENIE!

Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,

co może spowodować rozpryśnięcie

gorącego czynnika chłodzącego poza

układ, jeśli układ zostanie otwarty gdy

silnik jest zbyt gorący.

1 Korek wlewowy

Gorący czynnik chłodzący może

spowodować oparzenia.

Unikaj kontaktu ze skórą. Kontakt ze

skórą może spowodować podrażnienia.

Wykonując prace wymagające kontaktu

z czynnikiem chłodzącym zawsze noś

okulary ochronne i gumowe rękawice.

Środek antykorozyjny Scania i glikol

etylowy, oraz inne elementy czynnika

chłodzącego są bardzo toksyczne i ich

połknięcie może być przyczyną śmierci.

1 Złącze

2 Czujnik temperatury

3 Uszczelka

L94

1 Złącze

2 Czujnik temperatury

3 Uszczelka

N94

1401w14o.mkr

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: