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SSP399 - Die elektro-mechanische Lenkung mit Achs-Parallelem Antrieb (APA)
Service Training
Selbststudienprogramm 399
Die elektro-mechanische Lenkung mit
Achs-Parallelem Antrieb (APA)
Konstruktion und Funktion
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Die elektro-mechanische Servolenkung hat gegen-
über einer hydraulischen Lenkung viele Vorteile.
Sie unterstützt den Fahrer und entlastet ihn dabei
physisch und psychisch. Dabei arbeitet sie bedarfs-
orientiert, das heißt, nur wenn eine Lenkunterstützung
vom Fahrer gewünscht wird.
Die Lenkunterstützung ist dabei abhängig von der
Fahrgeschwindigkeit, dem Lenkmoment und dem
Lenkwinkel.
Die elektro-mechanische Lenkung mit
Achs-Parallelem Antrieb ist eine VW Eigen-
entwicklung des Braunschweiger Entwicklungsteams
und wird auch an diesem Standort gefertigt.
Wie diese elektro-mechanische Servolenkung mit
Achs-Parallelem Antrieb im Einzelnen
funktioniert, erfahren Sie in diesem
Selbststudienprogramm.
Die so genannte APA-Lenkung (das Kürzel steht für
Achs-Paralleler Antrieb) gehört zur neuesten
Generation elektro-mechanischer Lenkungen.
Diese Lenkung stellt eine Mischung aus bewährten
Komponenten und innovativen Neuerungen dar.
Sie wird derzeit ausschließlich in Linkslenker-
fahrzeugen eingesetzt.
S399_001
NEU
Achtung
Hinweis
Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruktion
und Funktion von Neuentwicklungen dar!
Die Inhalte werden nicht aktualisiert.
Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungen
entnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenen
KD-Literatur.
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Auf einen Blick
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Systemübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Mechanik der Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Elektrik der Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Funktionsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Prüfen Sie Ihr Wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
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Einleitung
Die Gesamtübersicht der elektro-mechanischen Lenkung mit
Achs-Parallelem Antrieb
Die Bauteile der Lenkung sind:
-Lenkrad
- Lenkstockschalter mit Lenkwinkelgeber G85
-Lenksäule
- Lenkmomentgeber G269
- Lenkgetriebe (Kugelspindelgetriebe)
- Motor für elektro-mechanische Servolenkung V187 (Synchronmotor)
- Steuergerät für Lenkhilfe J500
- Kreuzgelenkwelle
Lenkrad
Lenksäule
Motor für elektro-
mechanische Servolenkung V187
Kreuzgelenkwelle
Lenkgetriebe
Lenkmomentgeber G269
Steuergerät für
Lenkhilfe J500
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Was sie über die elektro-mechanische Servolenkung wissen sollten:
Bei der elektro-mechanischen Servolenkung kann auf
das hydraulische System zur Lenkunterstützung
verzichtet werden. Durch den Wegfall des Hydraulik-
öls leistet die Lenkung einen wichtigen Beitrag zum
Umweltschutz.
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Die elektro-mechanische Servolenkung ist eine
Lenkung mit Achs-Parallelem Antrieb. Diese hat ein
neu entwickeltes Lenkgetriebe mit riemengetriebener
Kugelspindel, mit deren Hilfe die Lenkunterstützung
erfolgt.
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Zur Lenkunterstützung erfolgt eine bedarfsorientierte
Ansteuerung des Elektromotors.
Das System bietet dem Fahrer eine von den
Fahrbedingungen abhängige Lenkunterstützung
(Servotronic).
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Die Rückstellung der Lenkung in die Geradeaus-
Stellung wird durch die Funktion „Aktiver Rücklauf“
von der elektro-mechanischen Servolenkung
unterstützt. Das bewirkt einen angenehmen Rücklauf
des Lenkrades nach einer Kurvenfahrt sowie einen
stabileren Geradeauslauf.
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Bei der Geradeauslaufkorrektur wird bei
konstantem Seitenwind oder geneigten
Fahrbahnen eine Lenkunterstützung erzeugt, die den
Fahrer bei Geradeausfahrten entlastet.
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