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CARNET DE BORD

CONSEILS PRATIQUES

POSTE DE CONDUITE

23 22

1 Aérateur latéral gauche.

2 Commandes :

• Avertisseur sonore

• Indicateurs de direction

• Projecteurs antibrouillard

• Feux antibrouillard

3 Combiné du tableau de bord

4 Montre

5 Rhéostat éclairage tableau de bord

6 Commandes :

• Essuie-vitre avant

• Lave-vitre

• Essuie-vitre arrière

• Dégivrage lunette arrière

7 Commandes :

• Dégivrage lunette arrière

• Feux de détresse

• Air conditionné ou siège chauffant.

• Recyclage d'air ou sièges chauf-

fants

• Activation/neutralisation coussin

gonflable passager.

8 Aérateurs centraux

9 Emplacement autoradio ou vide-

poches

10 Boîte à gants ou coussin gonflable

passager

11 Aérateur latéral droit

12 Réglage du pulseur d'air

13 Allume-cigares

14 Cendrier

15 Levier de vitesses

16 Commande lève-vitres électriques

ou range-monnaie.

17 Frein de stationnement

18 Réglage du chauffage.

19 Commande du répartiteur d'air

20 Antivol-contact.

21 Coussin gonflable conducteur.

22 Réglage des projecteurs.

23 Trappe d'accès à la boîte à fusibles.

24 Ouverture capot moteur.

25 Commande toit ouvrant.

26 Plafonnier avant.

27 Rétroviseur.

* Suivant version ou pays

page I

CARNET DE BORD

CADRANS DE BORD essence

et diesel*

- En temps normal, il indique une tempé-

rature pouvant aller jusqu'à 100°C .

Afficheur Multifonctions

- A la mise du contact, l'afficheur indique

successivement :

• Indicateur de maintenance

• Indicateur de niveau d'huile moteur

• Compteur kilométrique totalisateur

Indicateur de niveau d'huile moteur*

- A la mise du contact, l'indicateur de

maintenance s'affiche pendant quel-

ques secondes, puis le niveau d'huile

du moteur est indiqué pendant 10

secondes environ.

- Afficheur :

• Montre numérique

• Indicateur de maintenance

• Indicateur de niveau d'huile moteur

• Compteur kilométrique totalisateur

• Compteur journalier

- Compte-tours :

• N'entrez pas dans la zone

rouge

Maxi

Mini

- Commande d'affichage :

• Compteur kilométrique totalisateur

• Compteur journalier

• Remise à zéro du compteur journalier

- Rhéostat éclairage tableau

de bord

- Réglage de l'heure

- Vérifiez avec la jauge d'huile manuelle.

- Contrôlez sur sol horizontal, moteur

arrêté depuis dix minutes au moins.

Manque d'huile = Clignotement des

barrettes

Témoin d'alerte de température de

liquide de refroidissement

- Dans des conditions d'utilisation sévère,

par ambiance chaude, elle pourra se

rapprocher des repères rouges. Si

l'aiguille rentre dans la zone rouge ou si

le témoin s'allume, arrêtez-vous immé-

diatement, coupez le contact, le moto-

ventilateur peut continuer à fonctionner

un certain temps, laissez refroidir le

moteur en prenant les précautions.

- Cet échauffement peut avoir des cau-

ses multiples, alertez le garagiste le

plus proche.

Jauge carburant

- Complétez impérativement le niveau.

- Risques de détérioration du moteur.

Nota : Un clignotement indique un inci-

dent de fonctionnement de l'indicateur

ou un manque d'huile.

Compteur kilométrique totalisateur –

Compteur journalier

- Si le voyant s'allume, arrêtez-vous immé-

diatement, coupez le moteur, le moto-

ventilateur peut continuer à fonctionner

un certain temps, laissez-le refroidir en

prenant les precautions.

- Cet échauffement peut avoir des cau-

ses multiples, alertez le garagiste le plus

proche.

Témoin pression d'huile moteur

- S'il s'allume en cours de route, arrêtez

le moteur, vérifiez le niveau.

- S'il reste allumé malgré un niveau cor-

rect, alertez le garagiste le plus proche.

Jauge carburant

- Dès que le témoin de mini s'allume de

façon permanente, sur le plat, la

réserve est d'environ 4 litres.

Indicateur de température d'huile

moteur

- Dès que le témoin de mini s'allume de

façon permanente, sur le plat, la réser-

ve est d'environ 4 Iitres .

Indicateur de température de liquide

de refroidissement

- En temps normal, l'aiguille doit rester

dans les graduations blanches. Dans

des conditions d'utilisation sévère, par

ambiance chaude, l'aiguille pourra se

rapprocher des repères rouges.

- En aucun cas elle ne devra dépasser

les repères rouges. Sinon ralentir et si

nécessaire arrêtez le moteur et vérifiez

les niveaux.

- Cet échauffement peut avoir des cau-

ses multiples, alertez le garagiste le plus

proche.

- Une pression sur le bouton A permet

d'alterner l'affichage du compteur kilo-

métrique totalisateur avec l'affichage du

compteur journalier.

Remise à zéro du compteur journalier

- Avec un appui long sur le bouton, le

compteur journalier affiché se remet à

zéro.

Témoin d'alerte de

température de liquide

de refroidissement

page II

CARNET DE BORD

• Exemple : vous avez dépassé l'éché-

ance de révision de 300 km . La ré-

vision de votre véhicule est à faire

effectuer rapidement.

INDICATEUR DE

MAINTENANCE

- Il vous informe de l'échéance de la pro-

chaine révision à effectuer conformé-

ment au plan d'entretien du carnet

d'entretien.

Fonctionnement :

- Dès la mise du contact l'afficheur du

totalisateur kilométrique vous indique le

nombre de kilomètres restant avant la

prochaine révision.

• Exemple : il vous reste à parcourir

avant la prochaine révision :

- Cinq secondes après la mise du con-

tact, le totalisateur kilométrique reprend

son fonctionnement normal et la clé de

maintenance reste allumée.

- Lorsque la périodicité d'entretien choi-

sie est affichée, appuyez pendant dix

secondes sur le bouton 1 pour valider

(la périodicité d'entretien choisie cli-

gnote pendant dix secondes ).

- Relâchez le bouton pour valider dès

que l'afficheur ne clignote plus.

Remise à zéro

- Votre garagiste effectue cette opération

après chaque révision. Toutefois, si

vous effectuez votre révision vous-

même, la procédure de remise à zéro

est la suivante :

• Coupez le contact.

• Appuyez sur le bouton 1 et maintenez-

le enfoncé.

• Mettez le contact.

• L'échéance jusqu'à la prochaine révi-

sion clignote.

• Maintenez le bouton 1 enfoncé pen-

dant dix secondes .

• L'afficheur indique “ =O ” et la clé de

maintenance disparaît.

Périodicité d'entretien

- En cas d'utilisation de votre véhicule

dans certaines conditions particuliè-

rement difficiles, il est nécessaire de

recourir au plan d'entretien "conditions

particulières" comprenant des périodi-

cités d'entretien rapprochées (voir le

carnet d'entretien).

Remarque : Si le temps maximum entre

deux vidanges est atteint avant la limite

des kilomètres, la clé de maintenance

s'allume et l'afficheur indique “ 0 ” passé

ce délai.

- Cinq secondes après la mise du con-

tact, le totalisateur kilométrique reprend

son fonctionnement normal et l'afficheur

indique le kilométrage total ou journalier.

- L'échéance jusqu'à la prochaine révi-

sion est inférieure a 1 000 km .

• Exemple : il vous reste à parcourir

avant la prochaine révision : 900 km .

- A la mise du contact et pendant cinq

secondes, l'afficheur indique :

Pour changer la périodicité d'entretien :

- Coupez le contact.

- Appuyez sur le bouton 1 et maintenez-

le enfoncé.

- Mettez le contact.

- L'échéance jusqu'à la prochaine révision

clignote.

- Relâchez le bouton aussitôt.

- La périodicité d'entretien s'affiche.

- Chaque appui bref sur le bouton 1

permet d'alterner les périodicités

d'entretien.

VOYANTS LUMINEUX

1 Témoin d'alerte de température de

liquide de refroidissement

2 Témoin mini carburant

3 Témoin de neutralisation du coussin

gonflable frontal passager

4 Témoin désembuage lunette arrière

5 Témoin clé antidémarrage électronique

6 Feux de croisement

7 Feux de route

8 Projecteurs antibrouillard

- Cinq secondes après la mise du con-

tact, le totalisateur kilométrique reprend

son fonctionnement normal et la clé de

maintenance reste allumée.

- Elle vous signale qu'une révision est à

faire effectuer prochainement. L'afficheur

indique le kilométrage total ou journalier.

- L'échéance de révision est dépassée.

• A chaque mise du contact et pendant

cinq secondes, la clé de maintenance

et le kilométrage dépassé clignotent.

page III

CARNET DE BORD

9 Feu antibrouillard

10 Indicateurs de direction

11 Témoin charge batterie

12 Témoin de frein de stationnement et

niveau liquide de freins

13 Système ABS

14 Témoin pression d'huile moteur

15 Témoin de coussin gonflable frontal

16 Témoin de préchauffage moteur

Diesel

17 Témoin de marche moteur (autodia-

gnostic)

* Suivant version ou pays

Témoin charge batterie

Liquide de refroidissement

moteur

- Doit être éteint lorsque le moteur tour-

ne. S'il s'allume en permanence, alertez

garagiste le plus proche.

- Le niveau du liquide doit se situer entre

les repères mini et maxi situés sur le

réservoir, Sur moteur chaud, attendre

15 mn .

Attention : Ne jamais intervenir sur le

circuit de refroidissement sur un moteur

chaud.

Témoin de frein de station-

nement et niveau liquide de

frein

- Moteur tournant, ce témoin indique que

le frein de stationnement est serré ou mal

desserré ou que le niveau de liquide de

freins est insuffisant.

Liquide lave-vitre avant et

arrière

Témoin d'alerte de température

de liquide de refroidissement

Témoin pression d'huile moteur

- Utilisez de préférence les produits ho-

mologués.

A Filtre a air

- Suivez les prescriptions du Carnet

Services.

B Filtre d'entrée d'air habitacle

- S'il s'allume en cours de route arrêtez le

moteur, vérifiez le niveau.

- S'il reste allumé malgré un niveau cor-

rect, alertez le garagiste le plus proche.

- S'il s'allume en cours de route, arrêtez

le moteur, vérifiez le niveau.

- S'il reste allumé malgré un niveau cor-

rect, alertez le garagiste le plus proche.

Témoin désembuage lunette

arrière

Témoin ABS

Huile moteur

Témoin mini carburant

Témoin de coussin gonflable

frontal

- Contrôlez sur sol horizontal, moteur

arrêté depuis dix minutes au moins.

- Sortez la jauge d'huile manuelle.

- Le niveau doit se situer entre les

repères MINI et MAXI de la jauge.

- Lorsqu'il s'allume, en permanence sur

le plat, la réserve est d'environ 4 litres.

Témoin de marche moteur

(autodiagnostic)

Témoin clé antidémarrage

électronique

Attention : Il ne doit jamais

dépasser le maximum.

- S'il clignote ou s'allume en cours de

route, il indique un incident de fonction-

nement du système d'injection, d'allu-

mage ou du système antipollution (sui-

vant pays).

- S'allume lors de la mise du contact.

- S'éteint quand l'électronique de con-

trôle du moteur est déverrouillée.

- Si le témoin reste allumé, un signal

sonore retentit indiquant un incident de

fonctionnement de l'antidémarrage.

Maxi

Mini

Témoin de préchauffage

moteur Diesel

Huile boîte de vitesses auto-

matique

Témoin de neutralisation du

coussin gonflable frontal

passager

- Moteur au ralenti (contrôlez uniquement

à chaud).

- Le niveau doit se situer entre les

repères MINI et MAXI .

ENTRETIEN

Feux de croisement

MOTEURS ESSENCE

Projecteurs antibrouillard

Feux de route

Feu antibrouillard

Indicateur de direction côté

gauche

Indicateur de direction côté

droit

- Les feux indicateurs de direction fonc-

tionnent simultanément lorsque que le

signal de détresse est enclenchée.

page IV

CARNET DE BORD

Liquide de freins

B Filtre d'entrée d'air habitacle

arrêté et contact coupé, le motoventi-

lateur peut se mettre en marche à tout

moment. Entre chaque visite d'entretien

périodique, conseillée par le construc-

teur, contrôler fréquemment les niveau

d'huile moteur ainsi qu'avant chaque

grand parcours.

Huile moteur

- Le niveau du liquide doit se situer entre

les repères mini et maxi situés sur le

réservoir.

Attention : Si le voyant s'allume : arrêt

impératif.

- Contrôlez sur sol horizontal, moteur

arrêté depuis dix minutes au moins.

- Sortez la jauge d'huile manuelle.

- Le niveau doit se situer entre les

repères MINI et MAXI de la jauge.

MOTEUR DIESEL

Batterie 12 volts

Liquide de refroidissement

moteur

Huile de direction assistée

Attention : Il ne doit jamais

dépasser le maximum.

- Le niveau du liquide doit se situer entre

les repères mini et maxi situés sur le

réservoir, Sur moteur chaud, attendre

15 mn .

Attention : Ne jamais intervenir sur le

circuit de refroidissement sur un moteur

chaud.

- Vérifiez le niveau moteur arrêté.

Attention : Lors d'interventions sous le

capot moteur, moteur chaud, même

arrêté et contact coupé, le motoventi-

lateur peut se mettre en marche à tout

moment. Entre chaque visite d'entretien

périodique, conseillée par le construc-

teur, contrôler fréquemment les niveau

d'huile moteur ainsi qu'avant chaque

grand parcours.

Maxi

Mini

Huile boîte de vitesses auto-

matique

Liquide lave-vitre avant et

arrière

- Moteur au ralenti (contrôlez uniquement

à chaud).

- Le niveau doit se situer entre les

repères MINI et MAXI .

- Utilisez de préférence les produits ho-

mologués.

A Filtre a air

- Suivez les prescriptions du Carnet

Services.

B Filtre d'entrée d'air habitacle

MOTEURS ESSENCE

Huile moteur

- Contrôlez sur sol horizontal, moteur

arrêté depuis dix minutes au moins.

- Sortez la jauge d'huile manuelle.

- Le niveau doit se situer entre les

repères MINI et MAXI de la jauge.

Attention : Il ne doit jamais

dépasser le maximum.

Maxi

Mini

Liquide de refroidissement

moteur

Liquide de freins

Huile boîte de vitesses auto-

matique

- Le niveau du liquide doit se situer entre

les repères mini et maxi situés sur le

réservoir, Sur moteur chaud, attendre

15 mn .

Attention : Ne jamais intervenir sur le

circuit de refroidissement sur un moteur

chaud.

- Le niveau du liquide doit se situer entre

les repères mini et maxi situés sur le

réservoir.

Attention : Si le voyant s'allume : arrêt

impératif.

- Moteur au ralenti (contrôlez uniquement

à chaud).

- Le niveau doit se situer entre les

repères MINI et MAXI .

Liquide de freins

Batterie 12 volts

- Le niveau du liquide doit se situer entre

les repères mini et maxi situés sur le

réservoir.

Attention : Si le voyant s'allume : arrêt

impératif.

Liquide lave-vitre avant et

arrière

Huile de direction assistée

- Utilisez de préférence les produits ho-

mologués.

A Filtre a air

- Suivez les prescriptions du Carnet

Services.

- Vérifiez le niveau moteur arrêté.

Attention : Lors d'interventions sous le

capot moteur, moteur chaud, même

Batterie 12 volts

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