Amaterske Radio 2000-12.pdf

(6496 KB) Pobierz
348143397 UNPDF
OBSAH
Amatérské radio
Vydavatel: AMARO spol. s r.o.
Adresa vydavatele: Radlická 2, 150 00 Praha 5,
tel.: 57 31 73 14
Øízením redakce povìøen: Andrej Vida
tel.: 57 31 73 14
Adresa redakce: Na Beránce 2, 160 00
Praha 6. tel.: 22 81 23 19
E-mail: kraus@jmtronic.cz
Roènì vychází 12 èísel, cena výtisku 30 Kè.
Roziøuje PNS a.s., Transpress spol. s r. o.,
Mediaprint & Kapa a soukromí distributoøi.
Pøedplatné v ÈR zajiuje Amaro spol. s r. o.
-Michaela Jiráèková, Hana Merglová (Radlic-
ká 2, 150 00 Praha 5, tel./fax: (02) 57 31 73 13,
57 31 73 12). Distribuci pro pøedplatitele také
provádí v zastoupení vydavatele spoleènost
Pøedplatné tisku s. r. o., Abocentrum, Morav-
ské námìstí 12D, P. O. BOX 351, 659 51 Brno;
tel.: (05) 4123 3232; fax: (05) 4161 6160;
abocentrum@pns.cz; reklamace - tel.: 0800
-171 181.
Obsah
Objednávky a pøedplatné v Slovenské repub-
like vybavuje MAGNET-PRESS SLovakia s. r. o.,
Teslova 12, P. O. BOX 169, 830 00 Bratislava 3,
tel./fax: (07) 444 545 59 - predplatné,
(07) 444 546 28 - administrativa; e-mail:
magnet@press.sk.
Obsah . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Podávání novinových zásilek povoleno
Èeskou potou - øeditelstvím OZ Praha (è.j.
nov 6285/97 ze dne 3.9.1997)
Inzerci v ÈR pøijímá vydavatel, Radlická 2,
150 00 Praha 5, tel./fax: (02) 57 31 73 14.
Inzerci v SR vyøizuje MAGNET-PRESS
Slovakia s. r. o., Teslova 12, 821 02 Brati-
slava, tel./fax: (07) 444 506 93.
Výkonový zesilovaè FET pro nároèné . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Za pùvodnost pøíspìvku odpovídá autor.
Otisk povolen jen s uvedením pùvodu .
Za obsah inzerátu odpovídá inzerent.
Signalizace otevøení dveøí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Redakce si vyhrazuje právo neuveøejnit
inzerát, jeho obsah by mohl pokodit povìst
èasopisu.
Nevyádané rukopisy autorùm nevracíme.
Právní nárok na odkodnìní v pøípadì zmìn,
chyb nebo vynechání je vylouèen.
Vekerá práva vyhrazena .
ISSN 0322-9572, è.j. 46 043
© AMARO spol. s r. o.
Seznam inzerentù . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
12/2000
1
348143397.038.png
ASIA ELECTRONIC 2000
Hong Kong Electronic 2000
(a nejen o elektronice)
Kdy jsem navtívil jeden ze tøí
nejvìtích asijských elektronických
veletrhù, konaný kadý rok na podzim
v Hong Kongu naposledy v roce
1996, bylo to právì rok pøed pøedáním
tohoto území z britské nadvlády zpìt
Èínské lidové republice. V té dobì
jsem byl ponìkud zaskoèen a
pøehnaným optimismem vech
obyvatel Hong Kongu, kteøí se
budoucího pøipojení k Èínì nejen
neobávali, ale dokonce v tom vidìli
pomìrnì slibnou perspektivu. To, e
jsem zcela nesdílel jejich nadení
bylo moná zapøíèinìno mou
zkueností ze 40 úspìných let
budování socialismu u nás. Na druhou
stranu, podmínkou pøipojení Hong
Kongu k Èínì byla záruka zachování
trního ekonomického systému.
S tìmito zkuenostmi a pln oèekávání
jsem tedy letos opìt zamíøil k branám
Hong Kongu.
Jedna z prvních zmìn proti
døívìjím návtìvám mì èekala ji pøi
pøistání. Pùvodní letitì, situované
pøímo v centru Hong Kongu
v Kowloon City, bylo zrueno a pøe-
místìno na sousední ostrov Lantau,
který má témìø dvojnásobnou rozlohu
proti Hong Kong Islandu. Tím
návtìvníci Hong Kongu pøili o prv-
ní atrakci. Staré letitì toti patøilo,
pokud jde o pøistání, k jednomu
z nejobtínìjích na svìtì. Protoe
bylo situováno do zálivu, obklopeného
pomìrnì vysokými horami, museli
piloti nalétávat po úboèí hor a z ostré-
ho náklonu tìsnì nad støechami
Typický obrázek. Kombinace klasického stylu se souèasností. Na takovéto lodi
- plovoucí restauraci - zaijete souèasnì romantiku i nevední kulináøské hody
25patrových domù irokou ulicí pøímo
na dráhu, která konèila v moøi.
V tomto okamiku jste vidìli obyva-
telùm pøímo do kuchynì. Jakékoliv
zaváhání by znamenalo koupel.
Osobnì jsem jednou zail s Air France
pøistání, kdy tìsnì nad zemí pilot zøej-
mì usoudil, e by byl pøíli dlouhý,
znovu letadlo zvedl a po dalím obletu
se mu za potlesku vech cestujících
podaøilo úspìnì dosednout. Protoe
kapacita starého letitì byla ji
vyèerpána, rozhodl se Hong Kong pro
stavbu nového. Supermoderní letitì,
situované na severní stranì sousedního
ostrova Lantau, splòuje nejvyí
nároky na kulturu cestování.
Velkoryse bylo té vyøeeno spojení
s centrem Hong Kongu. Kromì lodní
a automobilové dopravy, kvùli které
byl vybudován dálnièní most, spojující
ostrov s pevninou, byla postavena
expresní rychlodráha, jedoucí podmoø-
ským tunelem. Pøímo z letitní haly
vás dopraví za dvacet minut do centra.
Hong Kong, stejnì jako vìtina
ostatních velkomìst, trpí pøetíením
silnièní sítì. Pomìrnì malá rozloha
s vysokým stupnìm osídlení a mini-
mum parkovacích ploch by pøi vìtí
hustotì provozu zpùsobily naprostý
dopravní kolaps. Proto je poèet
soukromých vozù udrován na co
nejnií úrovni napøíklad i 100%
clem na dováené vozy. Kromì dobøe
fungujícího metra a autobusové
dopravy je zde obrovské mnoství
vozù taxi, take na ulicích pøevaují
Takovýto pohled na Hong Kong se vám naskytne z koneèné stanice lanovky na Victoria Peaku
2
12/2000
348143397.039.png
ASIA ELECTRONIC 2000
v prodejnách jízdenek a informaèních
centrech, ale napøíklad také ve velmi
husté síti potravinových obchodù
7 Eleven, které jsou témìø na kadém
rohu a otevøeny 24 hodin dennì. Karta
Octopus je pouitelná prakticky na
vechny druhy dopravy s výjimkou
taxi.
Hong Kong patøí k turisticky
nejvyhledávanìjím místùm na svìtì.
Vzhledem k jeho klimatickým
Lanovka na Victoria Peak
taxi nad soukromými vozy. Jízdné je
srovnatelné s bìnou cenou u nás
a øidièi zásadnì cestující neokrádají.
Navíc pøi nastoupení vám naskoèí
základní sazba (okolo 10 HKD, co je
asi 55 Kè), ale taxametr se zapojí a po
té, co tuto èástku projedete.
K hromadné dopravì jetì jeden
postøeh. Kromì jednorázového
jízdného si mùete poøídit jakousi
permanentku (nazývá se Octopus) ve
tvaru kreditní karty. Její pøedností
vak je, e pracuje na principu
transpondéru. To má obrovskou
výhodu, e nemusíte kartu pøi
prùchodu turniketem vùbec vyjímat
z taky a staèí se pouze pøiblíit ke
snímaèi. Jak to urychluje odbavování
si jistì dovedete pøedstavit. Protoe
doprava je na mnoha místech
rozdìlena na zóny, pøi vstupu je na
kartu zaznamenána nástupní stanice
a pøi východu (napø. z metra) vás pøi
prùchodu turniketem displej
informuje o zbývající èástce na kartì.
Tu si mùete libovolnì dobít nejen
26 metrù vysoká a 202 tun váící je
socha Budhy, nacházející se u klá-
tera Po Ling na ostrovì Lantau
Na mnoha místech Hong Kongu se
pøes den klidné a nenápadné ulice se
soumrakem zmìní na obrovská tritì
se spoustou stánkù a drobných
poulièních restaurací
jsem v Hong Kongu musel z dùvodù
vyprodaných letù zùstat celý týden,
chtìl jsem navtívit i nìkteré turistické
atrakce. Právì na ostrovì Lantau se
nachází jeden z nejznámìjích
buddhistický kláterù Po Ling. V jeho
tìsné blízkosti je obrovský Budha,
vysoký 26 metrù a váící 202 tun. Od
vstupu do klátera musí návtìvníci
zdolat 268 schodù k úpatí sochy.
Cesta z pøístavu do klátera trvá
autobusem asi 40 minut a prochází
fantastickou krajinou národního
parku, který se rozprostírá na vìtinì
území ostrova.
Protoe kláter je obýván a spra-
vován mnichy, kteøí se v Èínì tìí
podmínkám (v dobì mé návtìvy
v polovinì øíjna se pohybovaly denní
teploty okolo 27 °C) zde trvá turistická
sezóna prakticky celý rok. Tomu
odpovídá i úroveò slueb. Protoe
Èíòané ctí staré tradice. Bìhem roku mùete zaít mnoho nejrùznìjích svátkù spojených s pestrými prùvody
12/2000
3
348143397.040.png 348143397.041.png 348143397.001.png
ASIA ELECTRONIC 2000
Na pøilehlých ostrovech naleznete mnoho malých rybáøských vesnièek, které zùstaly
témìø nedotèeny ruchem a civilizací nedaleké metropole
nabízených výrobkù. Znaèná èást
výrobcù ji obdrela certifikát jakosti
ISO 9001. Bylo jasnì znát, e prvotní
honba za co nejniími cenami bez
ohledu na kvalitu je pøekonána a dnes
má na trhu anci pouze výrobce,
garantující dobrou kvalitu pøi konku-
rence schopné cenì.
Jak je dnes na zahranièních vele-
trzích bìné, naprostá vìtina vysta-
vovatelù se prezentovala kvalitními
katalogy a velmi vstøícným chováním
bìhem návtìvy stánku.
I kdy mnoho kontaktù na
nejrùznìjí výrobce lze dnes nalézt na
Internetu, zejména firmy z Èíny se
pøíli nezviditelòují. Navíc je na
tomto poli konkurenèní boj mezi
nìkolika inzertními èasopisy, z nich
kadý má své vlastní internetové
stránky (na kterých uveøejòuje
pøedevím své inzerenty...), co celou
situaci jetì znepøehledòuje, take
zatím jediná efektivní cesta pro
zmapování celé oblasti je skuteènì
pouze návtìva pøísluného veletrhu.
Tolik tedy malé ohlédnutí za
podzimním Hong Kongem roku 2000.
Na závìr musím objektivnì uznat, e
mé prvotní obavy se ani trochu
nevyplnily. Hong Kong i pod èínskou
správou roste nebývalým zpùsobem,
komunistický reim zde na první
pohled nic nepøipomíná a pokud jsou
snad nìkde nìjaká budovatelská hesla,
jsou dovednì maskována pod
ozdobným èínským písmem. Navíc
i kdy Hong Kong spadá pod lidovou
Èínu, mimo statut speciální ekono-
mické zóny zùstává od zbytku státu
oddìlen stále dobøe støeenou hranicí
vèetnì vízové povinnosti pro vstup
do Èíny.
mimoøádné úctì, je provoz hrazen
z darù návtìvníkù. Pøi návtìvì
klátera se sice neplatí ádné vstupné,
ale musíte si zakoupit obìd v místní
vegetariánské restauraci. Zde mne
pobavil kontrast tisícileté kultury
buddhistického mnicha, prodávají-
cího stravenku s pøesným èasem a mís-
tem v restauraci vytitìnou osobním
poèítaèem.
Dalím místem, které stojí za
zhlédnutí, je lanová dráha na Victoria
Peak. Je situována na úboèí Hong
Kong Islandu. Je to taková obdoba
lanové dráhy na Petøín. Zajímavostí je,
e vùz je v nástupní stanici vodorovnì
a vypadá jako bìná tramvaj. Pøi cestì
vzhùru se vak naklopí a cestující více
ménì leí na zádech v sedaèkách.
Z vrcholu se naskýtá urèitì jeden
z nejkrásnìjích pohledù na Hong
Kong. Ideální je zvolit si pro návtìvu
pozdní odpoledne, sednout si ke stolu
na terasu vyhlídkové restaurace
a pozorovat západ slunce a postupnou
zmìnu scenérie na noèní Hong Kong,
prozáøený tisíci svìtelných reklam.
nìkolika tématických èástí, zahrnující
spotøební elektroniku, elektronické
souèástky, komunikace a multimédia.
I kdy se veletrhu zúèastnila øada
vystavovatelù z ostatních èástí svìta,
naprostou vìtinu tvoøili asijtí
výrobci. Je to také pochopitelné, tyto
veletrhy jsou urèeny právì pro zákaz-
níky z celého svìta, nebo vìtina
komerèní produkce elektrotech-
nických a elektronických výrobkù
pochází z této oblasti. Výrazným
zpùsobem pøibylo zejména stánkù
výrobcù a obchodních organizací
z lidové Èíny. Døív se prezentovaly
spíe firmy, sídlící v Hong Kongu nebo
na Tchajwanu, které vak vlastní
výrobu realizovaly z cenových dùvodù
na území Èíny. Dalí pøíjemnou
zmìnou bylo i pouhým okem
postøehnutelné zvýení kvality
-AK-
Výstava Asia Electronic 2000
Dalí zmìnou, která mne èekala ji
pøímo na výstaviti, bylo dokonèení
nového výstavního centra. Jeho stavbu
jsem sledoval ji bìhem mé poslední
návtìvy v roce 96. Nyní ji bylo
v provozu. Hong Kong nemá výsta-
vitì v podobì, které známe napøíklad
z Brnìnského Invexu. Je to mnoho-
patrová budova rozlohy praského
Paláce kultury, integrovaná s hote-
lovými a restauraèními komplexy.
Vlastní expozice byla rozdìlena do
Noèní pohled na novou budovu výstavního a konferenèního centra, postaveného
na bøehu Hong Kong Islandu, ve kterém se konal i letoní roèník veletrhu Hong
Kong Asia Electronic 2000
4
12/2000
348143397.002.png
STAVEBNÍ NÁVODY
Efektové osvìtlení nejen pro vánoce
Pavel Meca
Máme tu zase vánoce a proto je
vhodné si je vylepit elektronikou.
Popsané zaøízení umoòuje rozsvì-
covat ètyøi árovky, diody LED,
popøípadì celé sekce malých árovek
a LED podle zvoleného programu.
V zapojení je pouit speciální
integrovaný obvod M80156 firmy
MOSDESIGN. Ten je navren zejmé-
na pro vánoèní pouití.
Nevyluèuje se vak pouít jej také
pro dekorativní a reklamní úèely.
Jsou ze popsána dvì zapojení: pro
síové árovky a pro ovládání svítivých
diod LED.
Schéma zapojení pro síové árovky
Obvod M80156 umoòuje navolit
jeden ze sedmi programù - viz tabulka
- osmé nastavení je pouze trvalé
svícení vech árovek. Volba programu
se provádí spojením vstupu se zemí.
Staèí zvolený vstup krátkodobì spojit
se zemí - je vyuita vnitøní pamì pro
nastavený program. Pokud se pouijí
uvedené spínaèe DIP, pak pøed
pøepnutím na dalí program se musí
nejprve vypnout døíve pøedvolený
Obr. 1. Schéma zapojení vánoèního blikaèe s obvodem M80156 v provedení se árovkami a pøipojení na síové napájení
12/2000
5
348143397.003.png 348143397.004.png 348143397.005.png 348143397.006.png 348143397.007.png 348143397.008.png 348143397.009.png 348143397.010.png 348143397.011.png 348143397.012.png 348143397.013.png 348143397.014.png 348143397.015.png 348143397.016.png 348143397.017.png 348143397.018.png 348143397.019.png 348143397.020.png 348143397.021.png 348143397.022.png 348143397.023.png 348143397.024.png 348143397.025.png 348143397.026.png 348143397.027.png 348143397.028.png 348143397.029.png 348143397.030.png 348143397.031.png 348143397.032.png 348143397.033.png 348143397.034.png 348143397.035.png 348143397.036.png 348143397.037.png
Zgłoś jeśli naruszono regulamin