silnik gazowy OSC 11G03.pdf

Technical

information

TI 00-00 02 15 T

Silnik gazowy OSC11 G03

)

Silnik gazowy OSC11 GO3 przystosowany jest fabrycznie do jakości gazu ziemnego dostępnej

w Szwecji. Górny indeks Wobbe dla gazu wynosi przeciętnie 54,5 - 55,00 MJ/Nm3.

Możliwe jest dostosowanie silnika do jakości gazu w obrębie klasy H, zgodnie ze standardem

europejskim (górny indeks Wobbe 46,1 - 56,55 MJ/Nm3, T = 273.15 K, P = 101.325 kPa. Jeżeli

jakość gazu odbiega od powyższych specyfikacji, regulator gazu należy przestawić tak, by

zapewnić prawidłowe osiągi silnika i poziom emisji. Jeżeli pojazd otrzyma paliwo o jakości

innej niż poprzednia, należy ponownie dostosować ustaweinie regulatora.

Gaz ziemny powinien być przetworzony i oczyszczony.

Dane dotyczące silnika znajdziesz w Podręczniku warsztatowym 01:02:04 Silnik gazowy

OSC11 G03.

Przegląd

Silnik

Klasa oleju:

Olej powinien być przeznaczony do silników o dużej mocy ze świecami zapłonowymi. NIE

wolno stosować olejów silnikowych do silników benzynowych lub Diesla!

• Olej silnikowy musi odpowiadać następującym specyfikacjom:

- Lepkość SAE 15W-40.

- Zawartość popiołu, maks. 1,0 % masy.

- Zawartość siarki, maks. 0,4 % masy.

Olej silnikowy stosowany w produkcji: Mobil Pegasus 1.

Scania CV AB 2000-03

1 (2)

Stosunek powietrze - paliwo (lambda,

Układ gazowy

• Sprawdzenie szczelności układu gazowego wykonywane jest w ramach przeglądu L, lub po

serwisie lub naprawie części/ podzespołów układu gazowego. Sprawdzenie szczelności

wykonywane jest w kierunku przepływu gazu w układzie, za pomocą sprayu do wykrywania

nieszczelności, lub wody z mydłem.

• Prace przy układzie gazowym należy wykonywać zgodnie z lokalnymi przepisami

dotyczącymi bezpieczeństwa i higieny pracy dla pojazdów CNG/NVG.

Częstość przeglądów

Przegląd

Czynność

D R S M L

Wymiana oleju silnikowego i filtra

Oczyszczenie oczyszczacza oleju smarowego

Wymiana świec zapłonowych

Sprawdzenie Lambda

Sprawdzenie szczelności

Raport ustawienia silnika

Jeśli specyfikacja gazu ziemnego różni się od ustawionej wartości, należy wykonać kalibrację

silnika wg. opisu na str 1. Silnik o obiegu Otto jest znacznie bardziej wrażliwy na temperaturę i

ciśnienie powietrza otoczenia, niż silnik Diesla.

Należy sporządzić raport wg poniższego wzoru i zachować do wglądu:

Data:..........................................................

Temperatura powietrza:.................................°C

Numer podwozia:.........................................

Ciśnienie powietrza:.....................................hPa

Nr.rej./Nr. wew.:..................................................

2 (2)

Scania CV AB

TI 00-00 02 15 T pl

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: