Wymiana rozrusznika w silnikach TU.pdf

Wymiana rozrusznika w silnikach rodziny TU jest stosunkowo prostą czynnością - wiedząc "gdzie

puknąć" wymiana zajmuje poniżej jednej godziny, a przy sprawnych palcach w okolicach 30 minut.

Ten artykuł ma pokazać właśnie "gdzie puknąć"...

Zdjęcia i opis dotyczy silnika 1.4i (TU3M), jednak silnik 1.1 powinien wyglądać praktycznie tak

samo, i poniższy opis powinien mieć zastosowanie. Nie odpowiadam jednak za potencjalne różnice

Na samym początku podstawowa rzecz:

0. odłączamy +(plus) od akumulatora

1. Wyjmujemy puszkę z filtrem powietrza. Wcześniej oczywiście odczepiamy różne dodatki w stylu

rury od kolektora wydechowego i wężyka podciśnienia - u mnie wystarczylo odczepić zaczep wężyka

i zdjąć go z obudowy klapki termostatu, w innym silniku prościej było zdjąć ten wężyk z drugiej

strony. Nie trzeba demontować górnej części - przejścia od puszki z filtrem do układu wtryskowego.

Tutaj jest najwięcej pracy, jak widać na zdjęciu najwięcej odkręcania :)

Znajdujemy rozrusznik - znajduje się dokładnie pod puszką z filtrem - dolne mocowanie puszki filtra

przykręcone jest do rozrusznika

2. Odłączamy mały kabelek od bendiksa - u mnie z niebieskim plastikiem

3. Odkręcamy (klucz 13, najlepiej płaski lub oczkowy) dwa kable zasilające rozrusznik - są w górnej

części rozrusznika, przy bendiksie (mała puszka w poprzek) - zaznaczone kółkiem na zdjęciu

4. Odkręcamy dwie śruby (13, grzchotka) mocujące rozrusznik do bloku - dojście od strony 'osi'

samochodu - jedna jest widoczna dobrze, drugą trzeba rączką wymacać, dosyć prosto znaleźć. Do

tych śrub przymocowany jest uchwyt puszki filtra powietrza - blacha odejdzie wraz ze śrubami (na

zdjęciu śruby numer 1 i 2 - 2 jest niewidoczna, ale łatwo ją znaleźć ręką)

5. Odkręcamy trzecią śrubę mocującą rozrusznik (na zdjęciu nr 3) - znajduje się po drugiej stronie

kołnierza przy rozruszniku, od strony akumulatora. Uważać, bo można zgubić rozrusznik.

6. Wyjąć rozrusznik, naprawić / wziąć inny, zamontować wszystko w odwrotnej kolejności.

Zdjęcia poglądowe wymontowanego rozrusznika, z ponumerowanymi w ten sam sposób śrubami, i

zaznaczonymi miejscami, gdzie przykręcone są kable zasilające:

Wymiana szczotek to po wyjęciu rozrusznika tylko formalność - odkręcamy dwie śrubki mocujące

pokrywę, zdejmujemy ją, i już mamy pełen dostęp do nich - nic tylko wymienić :)