odsniezarki_spalinowe.pdf

Narzędzia i akcesoria

Pisaliśmy o tych

urządzeniach

przed trzema laty.

Teraz trzeba jednak

zrewidować wiele

twierdzeń zawartych

w tamtym artykule.

Zmieniły się bowiem

nie tyle same

odśnieżarki, co kryteria

oceny ich przydatności.

W ten sposób na plan pierwszy wysu-

wa się wydajność mierzona w kilogramach

śniegu usuwanego w każdej minucie efek-

tywnej pracy. Ogólna wydajność odśnieża-

nia rośnie wraz z mocą silnika, lecz nie jest

to zależność wprost proporcjonalna. Mo-

ce spalinowych odśnieżarek mieszczą się

w zakresie od 3 do ponad 10 KM, zaś to-

warzyszące im wydajności wynoszą od 450

do ok. 1000 kg/min. Wynika to z faktu, iż

mocniejszy silnik sam więcej waży i wyma-

ga też masywniejszej konstrukcji całego

urządzenia. Do jego przemieszczania się

po odśnieżanym podłożu stosuje się z re-

guły układy napędowe zużywające część

wytwarzanej mocy zależnie od prędkości

ruchu i rodzaju przekładni.

Wydajność nie ma też bezpośredniego

związku z szerokością roboczego wirnika,

gdyż zależy również od jego prędkości ob-

rotowej i prędkości liniowej poruszającej

się maszyny. Poza tym efekt odśnieżenia

pieszej ścieżki jest w pełni zadowalający

przy roboczej szerokości maszyny wyno-

szącej zarówno 60, jak i ponad 80 centyme-

trów. Oczyszczenie drogi dla samochodu

osobowego wymaga natomiast trzykrotne-

go przejazdu każdego z tych urządzeń.

i specjalnych antypoślizgowych bieżnikach

opon. Ich przyczepność na oblodzonych

podłożach bywa jednak niewystarczają-

ca, co zmusza użytkownika do zakłada-

nia na nie łańcuchów. Prędkość reguluje

się przez wybór odpowiedniego biegu (ich

liczba nie przekracza z reguły sześciu prze-

łożeń do jazdy w przód i dwu wstecznych),

albo przez płynne zmiany pozycji dźwigni

sterującej przekładnią bezstopniową.

Dla zachowania optymalnej przyczepno-

ści opon i sterowności odśnieżarki z napę-

dem bardzo ważną cechą konstrukcyjną jest

możliwość niezależnej pracy obu kół. Nie za-

pewnia jej stosowane w niektórych tańszych

modelach sztywne osadzenie ich na wspól-

nej napędzanej osi. Wówczas przy dobrej

przyczepności bieżników (lub łańcuchów)

manewrowanie na ciasnych zakrętach staje

się utrudnione. Lepszym, choć równie tanim

rozwiązaniem, jest przekazywanie napędu

tylko na jedno koło, jeszcze lepszym zasto-

sowanie mechanizmu różnicowego z okre-

Konstrukcje

spalinowych odśnieżarek

Małą odśnieżarkę bez mechanicznego

napędu trzeba poruszać siłą własnych mię-

śni, a to często okazuje się nie tyle fizycz-

nie wyczerpujące, co niewygodne, zwłasz-

cza wtedy, gdy użytkownik nie ma przy tym

na nogach specjalnego obuwia do chodze-

nia po śliskich nawierzchniach. Zaletą te-

go rodzaju sprzętu jest jednak intuicyjna

łatwość dostosowywania prędkości jazdy

do grubości usuwanej pokrywy śnieżnej.

Rozmiar kół jezdnych i forma ich bieżni-

ków nie mają tutaj istotnego znaczenia.

W modelach samobieżnych napęd

z przekładni przekazywany jest na koła

jezdne o stosunkowo dużych średnicach

odśnieżarki spalinowe

Urządzenia sterujące

Silnik spalinowy

Wyrzutnik

Wyposażenie

samobieżnej

odśnieżarki

spalinowej

Sprzęt

dla

przeWIdUJĄCYCH

Reflektor

Podgrzewane

uchwyty

Rozrusznik

mechaniczny

Marian Kozłowski

Z imy do niedawna łagodne i prawie bez-

ne łopaty śniegowe. Takie nieplanowane

akcje trwają jednak przeważnie zbyt dłu-

go i są niezwykle męczące.

Tymczasem nawet najsłabsze i naj-

mniejsze spalinowe odśnieżarki wyposażo-

ne w silniki o mocy 3–4 KM potrafią w cią-

gu minuty przerzucić na odległość kilku

metrów aż pół tony śniegu! Inne argumen-

ty na rzecz ich przydatności dla zmotoryzo-

wanych mieszkańców domów jednorodzin-

nych stają się już po prostu zbędne. Nie

przypadkiem też sięgamy tu do przykła-

du urządzeń spalinowych, choć są i elek-

tryczne o podobnych osiągach. Chodzi

o to, iż zasięg pracy limitowany długością

kabla zwykle niewiele wykracza poza gra-

nice posesji, a to może okazać się zdecy-

dowanie za mało.

Wydajność, moc silnika

i szerokość robocza

Zmechanizowane narzędzia dla maj-

sterkowiczów i ogrodników-hobbystów łą-

czą zazwyczaj przyjemne z pożytecznym,

dostarczając swym użytkownikom zarów-

no wymiernych korzyści, jak i swego ro-

dzaju rozrywki. Odśnieżarek w ten sposób

potraktować nie można, gdyż jest to sprzęt

wybitnie praktyczny, podobnie jak odku-

rzacze, pralki i zmywarki do naczyń. Dla-

tego przy wyborze optymalnego modelu

uwzględniać trzeba przede wszystkim spe-

cyficzne potrzeby konkretnego gospodar-

stwa domowego. Chodzi o to, by niezbęd-

ne odśnieżanie przebiegało jak najszybciej

i z minimalnym wysiłkiem fizycznym zaan-

gażowanych w nie osób.

Rozrusznik

elektryczny

podłączany

do gniazdka 230 V

Zębaty wirnik

ślimakowy

Maksymalna

grubość

usuwanej

warstwy

śniegu

śnieżne atakują nas ostatnio w krót-

kotrwałych, lecz bardzo intensywnych

porywach. W takich okresach, dzięki wy-

raźnej poprawie skuteczności działania

służb drogowych, ruch na głównych szla-

kach komunikacyjnych nie zamiera, cho-

ciaż zdecydowanie słabnie, także i z tego

powodu, że wiele samochodów ma wów-

czas trudności z opuszczeniem przydomo-

wych podwórek i przebyciem zaśnieżonych

uliczek dojazdowych.

Samochód staje się coraz częściej je-

dynym środkiem transportu umożliwiają-

cym dojazdy do pracy i jej ważnym narzę-

dziem podczas służbowych podróży. To zaś

sprawia, że intensywne opady śniegu zmu-

szają kierowców do sięgania po tradycyj-

Opony z głębokim

bieżnikiem

Łożyska wirnika

Szerokość odśnieżania

Narzędzia i akcesoria

Na wydajność odśnieżarki – poza mocą

silnika, szerokością roboczą wirnika,

jego prędkością obrotową i prędkością

liniową pracującej maszyny – mają wpływ

także ukształtowanie terenu, przeszkody,

ilość i konsystencja śniegu, a nawet

pogoda.

Po lewej: W modelach

samobieżnych napęd

z przekładni przekazywany

jest na koła jezdne

o stosunkowo dużych

średnicach

i specjalnych

antypoślizgowych

bieżnikach opon.

śnieżarek spalinowych nie sprowadzają

się do odmiennych wariantów konstruk-

cyjnych, rozmiarów i osiągów. Istotną rolę

odgrywają też montowane w nich rozma-

ite mechanizmy, od których zależy, jak ca-

łe urządzenie zdolne jest pełnić swą funk-

cję „śnieżnego pogotowia”, zapewniającego

stałą komunikację obsługiwanej posesji

z „resztą świata”.

Na przykład roz r usznik elektryczny.

Stosowany bywa również w spalinowych

kosiarkach, lecz tam służy głównie do po-

prawy komfortu użytkowania, a w odśnie-

żarkach pracujących z reguły w niskich tem-

peraturach staje się wręcz nieodzowny. Przy

gaźnikowym zasilaniu, a takie spotyka się

nadal w ogromnej większości amatorskich

urządzeń spalinowych, dozowanie paliwa

podczas rozruchu zimnego silnika jest mało

precyzyjne. Tradycyjną linką można wymu-

sić zaledwie kilka obrotów wału korbowego.

Jeśli w tym czasie iskra zapłonowa nie zdą-

ży zapalić bogatej mieszanki paliwowo-po-

wietrznej, dochodzi do tzw. zalania świecy,

czyli zwilżenia jej elektrod nie przewodzą-

cą prądu benzyną. Do czasu ich osusze-

nia (po wykręceniu świecy) rozruch staje

się niemożliwy. Rozrusznikiem elektrycz-

nym wał korbowy daje się obracać dłużej,

a to wystarcza do samoczynnego wysusze-

nia świecy (bez jej demontażu) za pomo-

cą ciepła wytwarzającego się podczas su-

wów sprężania.

Po prawej: Ślimakowy

wirnik zgarnia śnieg

do otworu ssącego

wyrzutnika, widocznego

w głębi obudowy.

sowo włączaną jego blokadą (podczas tzw.

buksowania jednego z kół), a najlepszym na-

pęd gąsienicowy. Wadą ostatniego z wymie-

nionych rozwiązań jest utrudnione przeta-

czanie odśnieżarki przy unieruchomionym

silniku. Podobne niedogodności cechują też

modele z napędem kołowym, jeśli konstruk-

cja maszyny nie pozwala na jego rozłącza-

nie lub opiera się na stałym sprzężeniu kół

napędowych i roboczego wirnika.

Jeśli chodzi o koszty eksploatacji, urzą-

dzenia bez napędu są najtańsze przy zaku-

pie, a te z hydrostatycznymi przekładniami

bezstopniowymi i gąsienicami najdroższe

i w dodatku odznaczają się większym zu-

życiem paliwa i emitują więcej dwutlenku

węgla do atmosfery.

Podobne aspekty ekonomiczne i eko-

logiczne należy też uwzględniać, wybiera-

jąc określone rodzaje silników. Dwusuwy

są pod tym względem najmniej opłacalne

(zużywają też więcej oleju silnikowego sto-

sowanego w postaci mieszanek z benzyną).

Lepiej wypadają na ich tle czterosuwy bocz-

nozaworowe (SV), a zdecydowanie najle-

piej górnozaworowe (OHC lub OHV).

W spalinowych kosiarkach i odśnieżar-

kach stosowane bywają rozruszniki zasilane

przez kondensatory, akumulatory i z sieci

energetycznej o napięciu 230 V. W pierw-

szym z tych przypadków zapas energii elek-

trycznej jest stosunkowo niewielki, co mo-

że powodować kłopoty podobne, jak przy

wspomnianym rozruchu linkowym. Aku-

mulatory są pod tym względem wydajniej-

sze, lecz wymagają systematycznej obsługi.

Rozrusznik 230 V po podłączeniu kablem

do zwykłego gniazdka może pracować do-

wolnie długo. Nie można wprawdzie korzy-

stać z niego w miejscach oddalonych od źró-

deł prądu, lecz gdy silnik jest już rozgrzany

(zatrzymał się np. w trakcie pracy z powo-

du braku paliwa), daje się łatwo uruchomić

za pomocą linki.

Istotnym usprawnieniem są specjalne

„zębate” ślimaki roboczych wirników. Ich

stalowe zęby mogą bowiem kruszyć z ła-

twością śnieg silnie ubity lub zlodowaciały,

co bywa często potrzebne podczas oczysz-

czania końcowych odcinków dróg dojaz-

dowych, przy ich wylotach na szosy odśnie-

żane pługami. W bardziej wyrafinowanych

konstrukcjach odśnieżarek stosuje się po-

za tym dodatkowe wysokoobrotowe wirni-

ki rozdrabiające, umieszczane bezpośrednio

za wirnikami głównymi (tzw. system dwu-

stopniowy) i pełniące równocześnie funkcję

transportującej śnieg dmuchawy. Rozwią-

zanie to zwiększa przepustowość wyrzutni-

ka, a także poprawia bezpieczeństwo pra-

cy, chroniąc osoby znajdujące się w pobliżu

przed uderzeniami lodowych brył o znacz-

nych niekiedy rozmiarach. Pożyteczne z te-

go punktu widzenia są również wszelkie

rozwiązania zapobiegające obracaniu wy-

lotu wyrzutnika w kierunku osoby prowa-

dzącej odśnieżanie.

Reflektor oświetlający drogę przed pra-

cującym urządzeniem nie jest bynajmniej

technicznym gadżetem, ponieważ odśnieżar-

ki wykorzystywane do pracy w trybie „drogo-

wego pogotowia” najczęściej pracować mu-

szą przed późnym jesienno-zimowym świtem

lub po wczesnym zmierzchu. Ogólne oświe-

tlenie parceli, a tym bardziej dojazdowych

dróg, zwykle nie wystarcza, by można w po-

rę zauważyć niepożądane przedmioty znaj-

dujące się w śniegu (np. gałęzie, naniesione

z wiatrem foliowe worki itp.).

Postronnym obserwatorom wydać się

mogą nadmiernym luksusem podgrzewane

rączki do kierowania odśnieżarką, stoso-

wane w najlepiej wyposażonych modelach.

Wystarczy jednak podczas mrozu pojeździć

przez kilka minut rowerem, by przekonać

się, że nieruchomo zaciśnięte na kierowni-

cy dłonie drętwieją bardzo szybko, nawet

w grubych rękawicach.

Przy wyborze modelu odśnieżarki warto

też zwrócić uwagę na sposób łożyskowania

wirników (głównego i ewentualnie dodatko-

wego). Ślizgowe łożyska z tworzyw sztucznych

są bowiem znacznie mniej trwałe od standar-

dowych łożysk kulkowych i powodują większe

straty energii podczas pracy maszyny.

Wyposażenie dodatkowe

Różnice pomiędzy dostępnymi dziś

na rynku modelami małych i średnich od-

Reflektor oświetlający drogę to nie gadżet

– odśnieżarki używane jako „drogowe

pogotowie” najczęściej muszą pracować

przed późnym zimowym świtem lub

po wczesnym zmierzchu.

Drogę dla samochodu zwykle trzeba

przejechać odśnieżarką trzy razy.

Wyrzutniki śniegu dają się obracać

w zakresie co najmniej 180°.

Narzędzia i akcesoria

Odśnieżarki spalinOwe

bez napędu

z napędem

Producent

Model

StIGA

Snow reX

Mtd

140 M

eInHell

BSF 40

HondA

HS 550

Producent

Model

Mtd

611 d

eInHell

BSF 55

HuSQVArnA

5524St

YArd-MAn

YM 6680 de

silnik

Briggs&Stratton, 4-suwowy

MTD Snow ThorX 30

1-cylindrowy, 4-suwowy

Honda GC160

silnik

MTD Snow Thorx 55 OHV 4-suwowy 1-cylindrowy, 4-suwowy

Briggs&Stratton Snow Series MAX 800

OHV series

Tecumseh Snow King, 4-suwowy

pojemność silnika

190 cm 3

123 cm 3

163 cm 3

b.d.

pojemność silnika

179 cm 3

163 cm 3

205 cm 3

318 cm 3

moc silnika

4 KM

2,2 kW/3 KM

3,1 kW/4,2 KM

4,6 KM

moc silnika

3,7 kW/5 KM

4 kW/5,5 KM

b.d.

5,9 kW/8 KM

szerokość odśnieżania

53 cm

52 cm

50 cm

napęd kół

5 biegów do przodu/2 biegi do tyłu 5 biegów do przodu/2 biegi do tyłu bezstopniowy do przodu /bezstopniowy do tyłu 6 biegów do przodu/2 biegi do tyłu

grubość usuwanej warstwy

18 cm

28 cm

25 cm

30,6 cm

szerokość odśnieżania

56 cm

61 cm

66 cm

średnica wirnika ślimakowego

18 cm

b.d.

grubość usuwanej warstwy

53 cm

51 cm

58,5 cm

53 cm

odległość odrzucania śniegu

1–8 m

b.d.

4–8 m

do 8 m

średnica wirnika ślimakowego

b.d.

30,5 cm

b.d.

zmiana kierunku odrzutu

korbą

180° ręczna

190°

ręczna

odległość odrzucania śniegu

b.d.

10–15 m

do ok. 8 m

b.d.

wydajność teoretyczna

b.d.

1200 m²/h, ok. 180 m 3 /h

29 ton/h

zmiana kierunku odrzutu

180° korbą

190° korbą

ręcznie

180°

rozrusznik ręczny, zbiornik paliwa

o pojemności 1,3 l, jedno tankowanie

wystarcza na 1,6 h pracy

wyposażenie, funkcje

gumowy wirnik ślimakowy, zbiornik paliwa

o pojemności 1,9 l

zbiornik paliwa o pojemności 1,9 l zabezpieczenie przed brakiem oleju

wydajność teoretyczna

b.d.

1400 m²/h, ok. 350 m 3 /h b.d. (zależna od warunków pracy)

b.d.

dwustopniowy system odśnieżania,

elektryczny rozrusznik, oświetlenie

halogenowe, blokada mechanizmu

różnicowego, podgrzewane uchwyty

kierownicze, regulacja odległości i kierunku

wyrzutu śniegu sterowana z pozycji

operatora

dwustopniowy system odśnieżania,

blokada mechanizmu różnicowego,

zmienna prędkość jazdy, wyrzutnik

sterowany ręcznie, wirnik z łożyskami

kulkowymi, reflektor halogenowy,

opony z głębokim bieżnikiem

ciężar

28 kg

31 kg

47 kg

37 kg

gwarancja

2 lata

wyposażenie, funkcje

dwustopniowy system odśnieżania, rozruch

ręczny, zbiornik paliwa o pojemności 1,9 l

zabezpieczenie przed brakiem oleju, opony

zimowe, wybór napędu 1- lub 2-kołowego

cena

1741 zł

1790 zł

2342 zł

2500 zł

adresy dystrybutorów

www.stiga.pl

www.darmar.gda.pl

www.einhell.pl

www.mojahonda.pl

ciężar

80 kg

81 kg

108 kg

105 kg

gwarancja

2 lata

cena

2899 zł

3445 zł

ok. 4995 zł

4999 zł

adresy dystrybutorów

www.gardenshop.pl

www.einhell.pl

www.husqvarna.pl

www.gardenshop.pl

z napędem

Producent

Model

cAStel GArden

Sn 927

ArIenS

St 824e

StIGA

Snow BlIzzArd

KÄrcHer

StH 5.56

SIMPlIcItY

1428eX

HuSQVArnA

8024Ste

StIGA

Snow Power

HondA

HS 622 w

KÄrcHer

StH 8.66

Briggs&Stratton 1150 Snow Series,

4-suwowy

Briggs&Stratton 1150 Snow Series,

4-suwowy

Briggs&Stratton Snow Series MAX –

1350HP, 4-suwowy

Briggs&Stratton Snow Series MAX 1150

OHV

Briggs&Stratton 1450 Snow Series,

4-suwowy

silnik

Tecumseh Snow King, 4-suwowy

Tecumseh 4-suwowy

Honda GX160

Tecumseh, 4-suwowy

pojemność silnika

249 cm³

318 cm³

249 cm³

b.d.

b.d. b.d.

14 KM b.d. 7,7 kW/10,5 KM 3,6 kW/4,8 KM 6 kW/8,2 KM

6 biegów do przodu/2 biegi do tyłu bezstopniowy do przodu/bezstopniowy do tyłu 6 biegów do przodu/2 biegi do tyłu 3 biegi do przodu/1 bieg do tyłu 5 biegów do przodu/2 biegi do tyłu

71 cm

250 cm 3

305 cm 3

moc silnika

8,5 KM

5,97 kW/8 KM

6,3 kW/8,5 KM

3,5 kW/4,8 KM

napęd kół

6 biegów do przodu/2 biegi do tyłu 6 biegów do przodu/2 biegi do tyłu 6 biegów do przodu/2 biegi do tyłu 5 biegów do przodu/2 biegi do tyłu

szerokość odśnieżania

69 cm

61 cm

69 cm

56 cm

61 cm

74 cm

55 cm

66 cm

grubość usuwanej warstwy

45 cm

53,3 cm

45 cm

53 cm

51 cm

58,5 cm

45 cm

50 cm

53 cm

średnica wirnika ślimakowego

30,5 cm

35,6 cm

30,5 cm

30 cm

36 cm

30,5 cm

b.d.

30 cm

odległość odrzucania śniegu

1–10 m

0,9–15,2 m

1–10 m

do 8 m

do 12 m

do ok. 9 m

1–12 m

do 14 m

do 8 m

zmiana kierunku odrzutu

190° korbą

200° ręcznie

dźwignią

190° korbą

200° joystickiem

dźwignią

ręcznie

190° korbą

wydajność teoretyczna

b.d.

1700 m²/h

b.d.

b.d. (zależna od warunków pracy)

b.d.

32 tony/h

2000 m²/h

wyposażenie, funkcje

dwustopniowy system odśnieżania,

elektryczny rozruch, zbiornik na paliwo

o pojemności 3,8 l, reflektor

elektryczny zapłon, zbiornik na paliwo

o pojemności 3,8 l

dwustopniowy system odśnieżania, zapłon

elektryczny, system sterowania jedną ręką,

zbiornik na paliwo o pojemności 2,8 l,

płozy, wskaźnik tarcia, poziom ciśnienia

akustycznego – 108 dB(A)

zbiornik na paliwo o pojemności 1,9 l,

jedno tankowanie wystarcza na 2,5 h

pracy i odśnieżenie 2500–3500 m², opony

SnowHog zapewniają dobrą przyczepność

na śniegu i lodzie bez użycia łańcuchów,

dwustopniowy system odśnieżania

działający na zasadzie osobnego odrzucania

i zgarniania

elektryczny start, oświetlenie przednie,

wygodny system kierowania wyrzutem

śniegu, śniegowe opony z głębokim

bieżnikiem

dwustopniowy system odśnieżania,

rozrusznik elektryczny, blokada mechanizmu

różnicowego, zmienna prędkość jazdy,

podgrzewane uchwyty, wyrzutnik

sterowany dźwignią, wirnik z łożyskami

kulkowymi, reflektor halogenowy, opony

z głębokim bieżnikiem, zbiornik na paliwo

o pojemności 3 l

dwustopniowy system odśnieżania,

zapłon elektryczny, dyferencjał ułatwiający

kierowanie urządzeniem,

zbiornik na paliwo o pojemności 2,8 l,

reflektor, płozy, wskaźnik tarcia,

poziom ciśnienia akustycznego – 108 dB(A)

rozruch ręczny,

zbiornik na paliwo o pojemności 3,5 l,

jedno tankowanie wystarcza na 2,7 h pracy,

poziom ciśnienia akustycznego – 100 dB(A)

zbiornik na paliwo o pojemności 3,8 l,

jedno tankowanie wystarcza na 2,5 h

pracy i odśnieżenie 2500–4000 m², opony

SnowHog zapewniają dobrą przyczepność

na śniegu i lodzie bez użycia łańcuchów,

dwustopniowy system odśnieżania

działający na zasadzie osobnego odrzucania

i zgarniania

ciężar

95 kg

103,4 kg

95 kg

80 kg

116 kg

115 kg

100 kg

67 kg

100 kg

gwarancja

2 lata

3 lata

2 lata

1 rok

2 lata

1 rok

cena

5177 zł

5290 zł

5525 zł

ok. 6000 zł

6590 zł

ok. 6790 zł

7028 zł

7320 zł

ok. 8000 zł

adresy dystrybutorów

www.ekosiarki.pl

www.darmar.gda.pl

www.stiga.pl

www.karcher.pl

www.agroma.pl

www.husqvarna.pl

www.stiga.pl

www.mojahonda.pl

www.karcher.pl

305 cm 3

JEDYNY MAJSTER,

KTÓREMU MOŻNA ZAUFAĆ

NARZĘDZIA

I AKcESORIA

 podpowiadamy, jakie narzędzia będą dla nas najlepsze

 podajemy najważniejsze kryteria wyboru elektronarzędzi

 radzimy, jak używać narzędzi

URZĄDZANIE

I DEKOROWANIE

 podpowiadamy, jak efektownie urządzić wnętrze

 pomagamy w doborze materiałów, okuć i narzędzi

 doradzamy, jak krok po kroku zbudować meble

REMONT

I MODERNIZAcjA

 podpowiadamy, jak zaplanować remont

 doradzamy, jak najlepiej wykonać prace wykończeniowe

 oceniamy materiały i preparaty niezbędne przy remoncie

Szukaj w kioskach

pod koniec każdego miesiąca

DOM

I OTOcZENIE

archiwum, informacje,

najciekawsze artykuły

w plikach pdf za darmo na

www.diy-majster.pl

 pomagamy zbudować altankę i ogrodowe ścieżki

 doradzamy, jak wybrać najlepszą kosiarkę

 podpowiadamy, jak urządzić placyk zabaw dla dzieci

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: