66 1,9 SDI oznakowanie silnika AGP.pdf

OCTAVIA

NR 66 / 1

WYDANIE 06.10

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

WYDANIE 06.10

1,9 l – SDI/50 kW, oznaczenie literowe silnika AGP

od Sierpień 1998

Zakres informacji

Rozkłady gniazd przekaźników i bezpieczników

Złącza wielostykowe

Punkty masy

zobacz lokalizacje elementów

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000066.htm

Strona 1 z 10

OCTAVIA

NR 66 / 2

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

Rozrusznik, alternator, wentylator płynu chłodzącego, skrzynka

bezpieczników na akumulatorze

A - Akumulator

B - Rozrusznik

C - Alternator

C1 - Regulator napięcia

D - Wyłącznik zapłonu

F18 - Termowyłącznik wentylatora płynu chłodzącego

K2 - Lampka kontrolna alternatora

S131 - Bezpiecznik w skrzynce bezpieczników na akumulatorze

S132 - Bezpiecznik w skrzynce bezpieczników na akumulatorze

S138 - Bezpiecznik w skrzynce bezpieczników na akumulatorze

S164 - Bezpiecznik w skrzynce bezpieczników na akumulatorze

T1a - Złącze, 1-stykowe, w rozruszniku

T2f - Złącze, 2-stykowe, w alternatorze

T2g - Złącze, 2-stykowe, w uchwycie na rozruszniku

T3f - Złącze, 3-stykowe, w skrzynce bezpieczników na

akumulatorze

T3g - Złącze, 3-stykowe, w termowyłączniku wentylatora płynu

chłodzącego

T3h - Złącze, 3-stykowe, z lewej strony w uchwycie na chłodnicy

T6a - Złącze, 6-stykowe, w kanale spływu wody (brązowe)

T10t - Złącze, 10-stykowe, w kanale spływu wody (zielone)

ws = biały

sw = czarny

ro = czerwony

br = brązowy

gn = zielony

bl = niebieski

gr = szary

li = liliowy

ge = żółty

- Wentylator płynu chłodzącego

- Punkt masy -2-, z lewej strony pod akumulatorem

12a

- Złącze dodatnie (30), w skrzynce bezpieczników na

akumulatorze

- Występuje wyłącznie w samochodach z wyposażeniem

dodatkowym

- Termowyłącznik i wentylator płynu chłodzącego w zależności

od wyposażenia dodatkowego (nie dotyczy samochodów

wyposażonych w klimatyzację lub Climatronic)

= oranż

= różowe

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000066.htm

Strona 2 z 10

OCTAVIA

NR 66 / 3

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

Sterownik układu wtrysku bezpośredniego w silnikach

wysokoprężnych, przekaźnik świec żarowych, świece żarowe

płynu chłodzącego, zawór recyrkulacji spalin, zawór temperatury

kolektora dolotowego

G72 - Czujnik temperatury kolektora dolotowego

J52 - Przekaźnik świec żarowych

J248 - Sterownik układu wtrysku bezpośredniego w silnikach

wysokoprężnych

J359 - Przekaźnik małej mocy grzewczej

J360 - Przekaźnik dużej mocy grzewczej

N18 - Zawór recyrkulacji spalin

Q6 - Świece żarowe

Q7 - Świece żarowe płynu chłodzącego

T2e - Złącze, 2-stykowe, w kanale przewodów z lewej strony

(czarne)

T2f - Złącze, 2-stykowe, w zaworze recyrkulacji spalin

T2h - Złącze, 2-stykowe, w czujniku temperatury powietrza

dolotowego

T10a - Złącze, 10-stykowe, w kanale spływu wody (pomarańczowe)

T52a - Złącze, 52-stykowe, w sterowniku układu wtrysku

bezpośredniego silnika wysokoprężnego

- Punkt masy, w kanale spływu wody

ws = biały

sw = czarny

ro = czerwony

br = brązowy

gn = zielony

bl = niebieski

gr = szary

li = liliowy

ge = żółty

- Złącze masy, w wiązce przewodów komory silnika

156

- Złącze masy (masa czujników) w wiązce przewodów

okablowania komory silnika

220

- Złącze dodatnie (30a), w wiązce przewodów komory silnika

D78

- Złącze, w wiązce przewodów komory silnika

= oranż

F32

= różowe

- Występuje wyłącznie w samochodach z wyposażeniem

dodatkowym

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000066.htm

Strona 3 z 10

OCTAVIA

NR 66 / 4

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

Sterownik układu wtrysku bezpośredniego w silnikach

wysokoprężnych, czujnik prędkości obrotowej silnika, przekaźnik

układu bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach

wysokoprężnych

F8 - Włącznik funkcji kick-down

F60 - Styk biegu jałowego

G28 - Czujnik prędkości obrotowej silnika

G79 - Czujnik położenia pedału przyspieszenia

G80 - Czujnik skoku iglicy

J248 - Sterownik układu wtrysku bezpośredniego w silnikach

wysokoprężnych

J322 - Przekaźnik układu sterowania silnika

T2h - Złącze, 2-stykowe, w czujniku temperatury skoku iglicy

T3i - Złącze, 3-stykowe, w czujniku prędkości obrotowej silnika

T6l - Złącze, 6-stykowe, w czujniku położenia pedału

przyspieszenia

T10j - Złącze, 10-stykowe, w kanale spływu wody (niebieskie)

T28a - Złącze, 28-stykowe, w sterowniku układu wtrysku

bezpośredniego silnika wysokoprężnego

T52a - Złącze, 52-stykowe, w sterowniku układu wtrysku

bezpośredniego silnika wysokoprężnego

- Złącze masy (masa czujników) w wiązce przewodów

okablowania komory silnika

220

ws = biały

sw = czarny

ro = czerwony

br = brązowy

gn = zielony

bl = niebieski

gr = szary

li = liliowy

ge = żółty

- Złącze dodatnie (30), w wiązce przewodów za tablicą

rozdzielczą z lewej strony

A40

- Złącze, w wiązce przewodów okablowania silnika

F27

= oranż

= różowe

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000066.htm

Strona 4 z 10

OCTAVIA

NR 66 / 5

SCHEMAT ELEKTRYCZNY

Sterownik układu wtrysku bezpośredniego w silnikach

wysokoprężnych, czujnik skoku przesuwki regulacyjnej,

nastawnik przepustnicy

G81 - Czujnik temperatury paliwa

G149 - Czujnik nastawnika dawki

J104 - Sterownik układu ABS/ABS z układem EDS

J248 - Sterownik układu wtrysku bezpośredniego w silnikach

wysokoprężnych

K29 - Lampka kontrolna wstępnego żarzenia

N108 - Zawór początku wtrysku

N109 - Zawór odcinający dopływ paliwa

N146 - Nastawnik dawki

T4w - Złącze, 4-stykowe, w nastawniku przepustnicy

T4x - Złącze, 4-stykowe, w kanale przewodów z lewej strony

(czarne)

T10a - Złącze, 10-stykowe, w kanale spływu wody (pomarańczowe)

T10f - Złącze, 10-stykowe, w kanale przewodów z lewej strony

(czarne)

T10l - Złącze, 10-stykowe, w pompie wtryskowej

T10t - Złącze, 10-stykowe, w kanale spływu wody (zielone)

T25a - Złącze, 25-stykowe, w sterowniku układu ABS

T28a - Złącze, 28-stykowe, w sterowniku układu wtrysku

bezpośredniego silnika wysokoprężnego

T32a - Złącze, 32-stykowe, w zestawie wskaźników (niebieskie)

T52a - Złącze, 52-stykowe, w sterowniku układu wtrysku

bezpośredniego silnika wysokoprężnego

V60

- Nastawnik przepustnicy

- Złącze masy, w wiązce przewodów komory silnika

156

- Złącze (magistrala H), w wiązce przewodów za tablicą

rozdzielczą z lewej strony

A121

ws = biały

sw = czarny

ro = czerwony

br = brązowy

gn = zielony

bl = niebieski

gr = szary

li = liliowy

ge = żółty

- Złącze (magistrala L), w wiązce przewodów za tablicą

rozdzielczą z lewej strony

A122

- Złącze dodatnie (87a) w wiązce przewodów okablowania

silnika

E30

- Złącze, w wiązce przewodów okablowania silnika

F25

= oranż

file:///D:/ElsaWin/docs/slp/C/pl-PL/S00512000066.htm

Strona 5 z 10

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: