folder_sequent_pndn.pdf

Nowoœci¹ w tym systemie jest mo¿liwoœæ

awaryjnego uruchamiania silnika na gazie. Opcja ta

zosta³a jednak ograniczona przez producenta do piêciu

powtórzeñ, uniemo¿liwiaj¹c jej nadu¿ywanie.

Funkcjê t¹ mo¿na aktywowaæ na nowo

w serwisie.

System P&D charakteryzuje siê bardzo wysokim

stopniem zintegrowania sterowania wtryskiem LPG

z fabrycznym uk³adem zasilania silnika - jest on

montowany w fabrycznie nowych samochodach ró¿nych

marek, na przyk³ad: CHEVROLET, CITROEN, PEUGEOT.

Po³¹czenie uk³adów sterowania wtryskiem benzyny

i gazu, umo¿liwia pe³n¹ kontrolê nad emisj¹ zanieczyszczeñ

poprzez zapewnienie optymalnych warunków pracy

katalizatora. System P&D spe³nia normy emisji spalin

EURO IV .

System SEQUENT PLUG&DRIVE jest

najnowszym i najbardziej rozwiniêtym systemem

gazu w fazie lotnej, przeznaczonym do samochodów

z wielopunktowym sekwencyjnym uk³adem wtrysku benzyny.

Powsta³ on na bazie znanych i sprawdzonych

podzespo³ów rodziny systemów SEQUENT tj: reduktora

Genius MB, wtryskiwaczy BRC wraz z listw¹ RAIL oraz

prze³¹cznika MICRO. Nowoœæ stanowi¹: centrala gazowa

PLUG&DRIVE oraz czujnik ciœnienia i temperatury gazu

umieszczony na listwie RAIL.

Na szczególn¹ uwagê zas³uguje centrala gazowa

PLUG&DRIVE charakteryzuj¹ca siê bardzo dobr¹

komunikacj¹ z central¹ benzynow¹, umo¿liwiaj¹c tym samym

odczytywanie szeregu wa¿nych parametrów takich jak: masa

przep³ywaj¹cego powietrza, temperatura powietrza,

temperatura p³ynu ch³odz¹cego, obroty silnika, adaptacjia

krótko i d³ugo terminowa mapy mieszanki paliwowej.

Dziêki tym danym centrala gazowa mo¿e bardzo precyzyjnie

sterowaæ ca³ym systemem i dawkowaæ LPG. Komunikacja

centrali gazowej z benzynow¹ pozwala równie¿ na

odczytywanie i kasowanie powsta³ych w trakcie eksploatacji

b³êdów. Funkcja umo¿liwia tak¿e selekcje tych b³êdów na

“mniej i bardziej istotne” dla pracy silnika - o powsta³ych

b³êdach informuje kierowcê migaj¹ca dioda na prze³¹czniku

Micro.

ZASTOSOWANIE:

Silniki benzynowe wolnoss¹ce oraz turbodo³adowane,

3, 4, 5, 6 i 8 cylindrowe z wielopunktowym sekwencyjnym

uk³adem wtrysku benzyny.

ZAWARTOŒÆ ZESTAWU P&D:

Reduktor GENIUS MB, centrala steruj¹ca P&D, elektrozawór

gazowy Et98, okablowanie, prze³¹cznik Micro, listwa Rail BRC

wraz z zintegrowanymi czujnikami ciœnienia i temp. gazu,

wtryskiwacze BRC, filtr fazy lotnej, przewody gazowe,

przewód wodny oraz elementy monta¿owe.

FUNKCJE:

Samoczynne przejœcie z benzyny na gaz po osi¹gniêciu

w³aœciwej temperatury p³ynu ch³odz¹cego. Pe³na integracja

centrali gazowej z benzynow¹.

NORMY:

System spe³nia normy emisji spalin EURO IV oraz mo¿e

wspó³pracowaæ z EOBD.

KONFIGURACJA:

Za pomoc¹ komputera PC.

System SEQUENT PLUG&DRIVE wyposa¿ony jest

w nastêpuj¹ce strategie: pracy na zimnym silniku,

przyœpieszania, zwalniania oraz pracy w pe³nym obci¹¿eniu.

SCHEMAT PO£¥CZEÑ CZÊŒCI ELEKTRYCZNYCH

LPG

WTRYSK ELEKTRONICZNY WIELOPUNKTOWY

SEQUENT

PLUG&DRIVE

UWAGA: Nale¿y uwa¿aæ na samochody, w których producent nie zezwala lub nie poleca od³¹czania akumulatora w celu unikniêcia zmian

w systemie alarmowym. Nigdy nie u¿ywaæ lutownic pod³¹czonych do akumulatora samochodu. Wszystkie lutowania wykonywaæ z u¿yciem

odpowiednio zabezpieczonej cyny. Umieœciæ instalacje elektryczne BRC w miejscu dobrze wentylowanym, z dala od Ÿród³a ciep³a i wody.

Zaleca siê izolowanie niepod³¹czonych kabli centralki BRC. BRC zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w niniejszym schemacie bez

koniecznoœci powiadamiania. Zaleca siê sprawdzanie czy posiadana wersja jest ostatnio zmodyfikowan¹ wersj¹ schematu BRC.

Czêœci sk³adowe SEQUENT P&D (przyk³ad):

1. Kit Bazowy 09SQ60000004

2. Okablowanie 06LB50010101

Zbiornik z oprzyrz¹dowaniem:

1. Zbiornik Tor 600/42

2. Wielozawór 10MV34302200

3. Okablowanie rezerwy

06LB50010060

4. Okablowanie elektrozaworu LPG

06LB50010061

5. Zawór tankowania 16PC00010001

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: