115_117_407-pol-ed02-2005.pdf

Informacje praktyczne -

115

WYMIANA KOŁA

F Unieruchomić pojazd na podłożu

poziomym, stabilnym i nie śliskim.

F Zaciągnąć hamulec postojowy, wy-

łączyć zapłon i włączyć pierwszy

bieg lub bieg wsteczny (położenie P

dla automatycznej skrzyni biegów).

F Nigdy nie wchodzić pod samochód

uniesiony za pomocą podnośnika.

Narzędzia

Niżej wymienione narzędzia są do

Państwa dyspozycji i znajdują się we

wsporniku, w kole zapasowym :

1 - Klucz do demontażu kół.

2 - Przedłużacz do klucza.

3 - Podnośnik.

4 - Zdejmowany hak holowniczy.

5 - Narzędzie do zdejmowania

zaślepek z felg ze stopu

aluminium.

Demontaż koła

F W przypadku pojazdu wyposażo-

nego w felgi stalowe, należy zdjąć

kołpak za pomocą przedłużacza

2 ciągnąć na poziomie zaworu.

F W przypadku pojazdu wyposażo-

nego w felgi aluminiowe, należy

odpiąć zaślepki za pomocą na-

rzędzia 5 .

F Odblokować śruby koła.

F Wyjąc podnośnik.

F Ustawić podnośnik 3 , w jednym z

czterech miejsc przewidzianych

do podnoszenia pojazdu (najbliżej

wymienianego koła).

F Rozsunąć podnośnik przy pomocy

klucza do kół 1 i przedłużacza 2 .

F Odkręcić śruby i zdjąć koło.

Dostęp do koła zapasowego i do

podnośnika przez bagażnik

F Unieść wykładzinę podłogi ciągnąc

za uchwyt. Zablokować uchwyt za

uszczelką bagażnika.

01-07-2005

116 -

Informacje praktyczne

Montaż koła

F Założyć na miejsce koło.

F Dokręcić śruby ręcznie.

F Dokręcić śruby kluczem.

F Złożyć podnośnik i wyjąć go spod

samochodu.

F Dokręcić śruby kluczem.

F W przypadku samochodów wypo-

sażonych w felgi stalowe, należy

założyć kołpak, zaczynając od

otworu na zawór, a następnie naci-

skając wewnętrzną częścią dłoni.

F W przypadku samochodów wy-

posażonych w felgi aluminiowe,

założyć zaślepki.

F Włożyć na miejsce wspornik,

gdyż służy on do podtrzymywania

podłogi bagażnika i zapobiega

deformacji podłogi przy obciążo-

nym bagażniku.

F Zacisnąć pas mocujący koło za-

pasowe, w celu uniknięcia wibra-

cji i dla Państwa bezpieczeństwa.

Uwaga: Dla Waszego bezpieczeń-

stwa, wymianę koła należy przepro-

wadzać zawsze :

- na podłożu poziomym, stabilnym i

nie śliskim,

- przy zaciągniętym hamulcu posto-

jowym,

- przy włączonym pierwszym biegu

lub biegu wstecznym (dla automa-

tycznej skrzyni biegów dzwignia

selektora w pozycji P ),

- nigdy nie wchodzić pod pojazd

podniesiony przy pomocy zwykłe-

go podnośnika.

Informacja w zestawie

wskaźników deski rozdzielczej:

Kontrolka przebitej opony

Kontrolka systemu

wykrywania niskiego

ciśnienia w oponach

Koła wyposażone w system wy-

krywania nie dopompowania opon

(patrz rozdział "Wykrywanie niskiego

ciśnienia w oponach"). Alarm, wykry-

wający brak koła wyposażonego w

czujnik, sygnalizuje usterkę. Należy

je naprawiać lub sprawdzić w ASO

PEUGEOT.

Po wymianie koła:

- jak najszybciej przeprowadzić kon-

trolę dokręcenia koła i ciśnienia

powietrza w ASO PEUGEOT.

- jak najszybciej naprawić przebitą

oponę i założyć ją z powrotem na

samochód.

- sprawdzić oponę zapasową i umie-

ścić ją w skrzyni bagażnika.

01-07-2005

Informacje praktyczne -

117

Cechy szczególne związane z

felgami aluminiowymi

Montaż koła zapasowego

Jeżeli Wasz pojazd wyposażony jest

w stalowe koło zapasowe, w trakcie

jego montażu normalne jest , pod-

czas dokręcania śrub, iż podkładki

nie stykają się z felgą stalową. Moco-

wanie felgi zapewnione jest poprzez

stożkowy docisk każdej śruby.

ZDEJMOWALNA OSŁONA

CHŁODNICY*

Zdejmowaną osłonę chłodnicy moż-

na zamontować na wlocie powietrza,

aby uniknąć nagromadzania się

śniegu wpadającego bezpośrednio

do środka.

Montaż opon zimowych

Jeżeli zamierzacie Państwo zam-

montować opony zimowe w Waszym

samochodzie, to należy to zrobić

na felgach stalowych, posługując

się przy tym koniecznie specjal-

nymi śrubami, dostępnymi w sieci

PEUGEOT.

Zamontowaną osłonę na wlocie, na-

leży zdemontować, jak tylko tempera-

tura powietrza na zewnątrz wzrośnie

powyżej 10°C.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Nakładki na śruby

Śruby mocujące felgi aluminiowe po-

siadają chromowane nakładki.

Aby odkręcić śruby, należy najpierw

zdjąć nakładki przy pomocy żółtego

narzędzia 6.

Śruby antykradzieżowe

Państwa koła zabezpieczone są śru-

bami antykradzieżowymi (po jednej

na każde koło), ukryte pod chro-

mowanymi nakładkami, które de-

montuje się przy pomocy narzędzia

6 , następnie odkręcić śrubę przy

pomocy jednej ze specjalistycznych

tulei i klucza do odkręcania śrub 1.

Uwaga: tuleje zostały Państwu

przekazane wraz z drugim komple-

tem kluczy i poufną kartą kodową.

Należy starannie zapisać numer

kodu, widniejący na główce tulei.

Kod ten umożliwi Państwu nabycie w

sieci PEUGEOT zapasowej tulei do

odkręcania śrub antykradzieżowych.

To samo dotyczy kompletu kluczy

oraz poufnej karty kodowej, której nie

należy pozostawiać w samochodzie.

Na opony o wymiarach 215/

55 R17 nie można założyć

standardowych łańcuchów

śniegowych, skontaktować

się z ASO PEUGEOT.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

01-07-2005

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: