2.pdf

Filatelista.info s.1

REDAKCYJNE

Słowo wstępne do nr 2 Filatelista.info

Szanowni czytelnicy gazety internetowej Filatelista.info, dokładnie

miesiąc temu zadebiutowaliśmy w wirtualnym świecie. Przedsięwzięcie

to było efektem ciężkiej pracy całej redakcji gazety. Chciałbym w tym

miejscu podziękować Adamowi, Arturowi, Bartkowi i Tomkowi R., bez

których, pomysł ten z pewnością nie został by zrealizowany. Sukces

jakim było wydanie pierwszego numeru, spowodował dalszą chęć pracy całej redakcji, dzięki

temu już dziś można wziąć do ręki drugi numer, a w nim nowe artykuły i felietony. Zostały

także dodane nowe działy, które będą towarzyszyć nam w dalszych numerach gazety.

„Leksykon Poczt Świata”, „Poradnik”, to tylko wstęp i przygrywka do następnych numerów

w których to zobaczycie nowe działy i felietony. Chcemy aby pismo zmieniało się zgodnie z

oczekiwaniami czytelników. Nieocenioną pomocą będą wasze listy, do pisania których bardzo

gorąco zachęcam. Dzięki nim będziemy mogli się dowiedzieć czego od nas oczekujecie, jakie

macie pomysły i uwagi. Kończąc to słowo wstępne chciałbym życzyć miłej i dobrej lektury w

czasie tych majowych dni.

STOPKA REDAKCYJNA

Filatelista.info – Magazyn internetowy dla Filatelistów

adres e-mail: filatelista.info@gmail.com

REDAKCJA MAGAZYNU

Redaktor Naczelny: Tomasz Kowalik ( tomaszkowalik@gmail.com )

Redktor: Adam Staroń ( adam.staron@gmail.com )

Redaktor: Artur Adwentowicz ( aadwentowicz@gmail.com )

Redaktor: Bartłomiej Furman ( bartlomiej.furman@gmail.com )

Redaktor: Tomasz Rutkowski ( mashec@wp.pl )

Okładka: Adam Kubica

Filatelista.info s.2

REDAKCYJNE

FILATELISTA.INFO - SPIS TREŚCI:

Temat numeru:

Poczta Królewska Wielkiej Brytanii - rys historyczny s.3.

Felieton:

Nietypowe materiały użyte do produkcji znaczka pocztowego s.9.

Felieton:

Gdzie się podziali filateliści s.13.

Walory:

50 lat minęło...s.15.

Poradnik:

Przechowywanie znaczków s.18.

Leksykon Poczt:

Hiszpania s.20.

Nowości s.23.

Filatelista.info s.3

TEMAT NUMERU

POCZTA KRÓLEWSKA WIELKIEJ BRYTANII –

RYS HISTORYCZNY

Historia królewskiej poczty Wielkiej Brytanii jest bogata w

wiele wydarzeń i precedensów. Na Royal Mail wzorowały się inne poczty państwowe,

ważne jest więc poznanie zarysu historii tej instytucji.

Pierwsze ślady dowodzące o przesyłaniu

pomiędzy Glasgow i Londynem doręczał

poczty pochodzą z ok 2000 roku p.n.e. Jest to

gliniana tabliczka pochodząca z Egiptu, która

regularnie przesyłki w ciągu czterech dni. W

1821 roku zakontraktowano dwie łodzie Meteor

obecnie znajduje sie w Muzeum Poczty w Bath.

i Lightning o napędzie parowym, do przewozu

Potrzeba było wiele setek lat żeby powstały

zalążki instytucji ktora zajmowałaby sie

poczty pomiędzy Holyhead, usytuowane w

północno- wschodniej Walii, a Irlandią.

profesjonalnym przewozem poczty.

W 1720 roku Ralph Allen rozpoczął

pobieranie opłaty za przewożenie poczty.

Powstało wtedy również pierwsze bezpośrednie

połączenie pomiędzy dwoma miastami, Bath i

Londynem. 2 sierpnia 1784 roku rozpoczął

pracę pierwszy dyliżans pocztowy.

Pomysłodawcą projektu był dyrektor teatru i

Rys.1 Last Horse Drawn

przedsiębiorca John Palmer. Linia została

poprowadzona pomiędzy Bristolem i Londynem

W 1830 roku po raz pierwszy

przez Bath. W dyliżansie pracowali wyłącznie

przewieziono pocztę koleją. Wykorzystano do

tego nowo otwartą linię kolejową pomiędzy

pracownicy poczty. Mundury pocztowe

wyróżniały się specjalnym krojem i kolorytem.

Rok 1786 przyniósł kolejne zmiany, czas

Manchesterem i Liverpoolem. 4 stycznia 1838

roku Nathaniel Wordsell opatentował worek

pocztowy do łatwiejszej wymiany pomiędzy

przewozu został znormalizowany do

sześćdziesięciu godzin na trasie dyliżansu

pocztowego pomiędzy Londynem i

pociągami. Szesnaście dni później, koleje

włączają do swojego taboru wagony pocztowe

przerobione ze zwykłych wagonów, które

Edynburgiem. W 1788 roku dyliżans pocztowy

Filatelista.info s.4

TEMAT NUMERU

transportowały konie. By nie tracić czasu na

zbankrutowała w 1876 roku.

sortowanie korespondencji w urzędach

pocztowych, pracownicy poczty, robili to w

trakcie podróży. 22 maja 1838 roku Dyliżanse

do Hollyhead, Manchesteru, Liverpoolu i

Carlisle zostały przeniesione na platformy

wagonów kolejowych na linii Euston

Birmingham. Sześć dni później poczta odrzuciła

Rys. 2 Pięciokołowce z Horsham (1882)

W 1880 roku poczta w Coventry

patent Wordsell'a z powodu dużych kosztów

używania worków wymiennych. Następnie 39

pierwszy raz wykorzystała trzykołowe rowery

maja, John Ramsey zademonstrował torbę

do dostarczania poczty. Z tego powodu poczta

wymienną, niestety w praktyce okazała się za

cienka, a co za tym idzie nietrwała, do

wypłacała cotygodniowy dodatek dla listonoszy

na zakup i utrzymanie maszyn. Dwa lata później

codziennego użytkowania. W Styczniu 1846

w Horsham użyto rowerów pięciokołowych. W

roku miał miejsce ostatni kurs dyliżansu

pocztowego z Londynu do Norwich.

1887 roku powtórnie wprowadzono dyliżanse

do przewozu paczek na długich dystansach.

15 kwietnia 1848 roku inspektor

Celem było zatrzymanie całości opłaty w

pocztowy Dicker zaprezentował projekt worka

kasie poczty za przewóz paczek. 24 stycznia

1897 roku pomiędzy oddziałem poczty

wymiennego do wykorzystania na kolei.

Problemy prawne w zakresie wykorzystania

Padinngton i St. Martins Le Grand

patentu opóźniły zapłatę tantiem przez pocztę

wprowadzono pierwszy elektryczny pojazd do

do 1852 roku. Rok 1863 przyniósł testy

nowego sposobu transportu poczty. Firma

przewozu przesyłek. Tego samego roku oddano

Pneumatic Despatch Company, pomiędzy stacją

Euston i Eversholt Street, zbudowała specjalną

tubę w której poruszały się specjalne wózki na

szynach. Wózki były zasysane przez powietrze.

W 1873 roku linie rozciągnięto do budynku

poczty głównej w St Martins le Grand.

Przesyłanie przesyłek w tej formie trwało do

czasu, gdy poczta zrezygnowała w październiku

1874 roku z bezterminowej umowy z firmą. Po

rezygnacji z usług tunelu powietrznego, firma

Rys. 3 Daimler electric – mail van (1899)

popadła w tarapaty finansowe i w końcu

Filatelista.info s.5

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: