Fendt_Vario_900_2009.pdf

Fendt 900 Vario

Nowy wymiar Vario

Seria Vario 900 od chwili premiery legendarnego Vario 926 w roku 1995 jest symbolem

prekursorskich rozwiązań w produkcji ciągników dużej mocy oraz serią ciągników

dużej mocy odnoszącą największe sukcesy w Europie.

Rosnące wielkości pól, nieproporcjonalnie wydłużające się drogi transportowe oraz

nacisk kładziony na redukcję kosztów zajmują dzisiaj rolników, jak i przedsiębiorców

rolnych. Na wyzwania przyszłości Fendt ma gotową odpowiedź: Nowa seria ciągników

dużej mocy Vario. Nowy Vario 900 oferuje w jednym pakiecie rozwiązania techniczne

z uwzględnieniem wydajności oraz oszczędności czasu na polu i drodze.

Fendt 922

220 KM 162 kW

Spis treści

Wstęp

2 - 3

Systemy zawieszenia - najwyższy komfort

jazdy

20 - 21

Fendt 924

240 KM 176 kW

Ekonomiczna koncepcja pojazdu

4 - 5

Ogumienie i balastowanie

22 - 23

Fendt 927

270 KM 199 kW

Kabina x5 dla maksymalnego komfortu

6 - 7

Przekładnia WOM

24 - 25

Variocenter: Inteligentna obsługa

8 - 9

Wydajna hydraulika

26 - 27

Fendt 930

300 KM 220 kW

Wyposażenie do jazdy wstecz

10 - 11

System automatycznego prowadzenia

Auto-Guide

Fendt 933

330 KM 242 kW

Technologia oszczędnych silników

12 - 13

28 - 29

Przekładnia Vario - zalety we wszystkich

zakresach

Dodatkowe zalety - Fendt

30 - 31

Fendt 936

360 KM 265 kW

14 - 15

Serwis i oferta usługowa

32 - 33

Vario 900 w przekroju

16 - 17

Dane techniczne

Moc maksymalna wg ECE R24

Bezpieczństwo jazdy

18 - 19

Wyposażenie seryjne i dodatkowe

Nowoczesny wygląd ciągnika połączony

z nadzwyczajną wydajnością

111%

Niskie koszty na godzinę

Kto przywiązuje wagę do praktycznych porównań

cenowych i statystyk, podczas podejmowania

decyzji o zakupie ciągnika uwzględnia całość

kosztów, w tym koszty pracy na godzinę.

Zalicza się do nich w ponad 50% zużycie paliwa

jako najwyższy składnik kosztów, amortyzację

włącznie z wartością odsprzedaży, konserwację,

naprawy oraz koszty dodatkowe jak ubezpiecze-

nie czy garażowanie.

72 %

59 %

Koszty paliwa

30 %

Amortyzacja /

Odsetki

W przypadku ciągnika Fendt redukuje się

koszty dzięki innowacyjnej technice napędowej

przekładni VARIO oraz najnowocześniejszej tech-

nologii silników.

W ten sposób w ogólnym rachunku można

osiągnąć zmniejszenie kosztów na hektar czy

przewożoną tonę na kilometr - w transporcie jest

to główny współczynnik decydujący o Państwa

sukcesie

32 %

Konserwacja 2 %

Naprawar 4 %

Inne 3 %

Konkurencja

Fendt

Przykładowe obliczenia dla ciągnika Fendt Vario i konkurencyjnego ciągnika w oparciu o zużycie paliwa według top

agrar 12/2004 (Większe zużycie u konkurentów w porównaniu z ciągnikiem Fendt o 4,4 litry na godzinę). Cena oleju

napędowego 1 Euro za litr, okres eksploatacji 8000 roboczogodzin w ciągu 10 lat.

Uznanie nie tylko w środowisku fachowym

Stylizacja oraz ergonomia obsługi ciągnika Fendt 900 Vario budzi uznanie nie tylko w środowisku

fachowym związanym z maszynami rolniczymi. Oprócz wyróżnienia złotym medalem za innowacyjną technikę

na Wystawie Agritechnica 2005, Fendt otrzymał trzy nagrody za wygląd. Trzeba jednak zaznaczyć, że poprzeczka

międzynarodowej nagrody reddot-Award zawieszona jest bardzo wysoko, a w przypadku niemieckiej nagrody za

wygląd obejmującej Republikę Federalną Niemiec nominowani są tylko laureaci innych nagród w tej samej kate-

gorii. Inni kandydaci do tych nagród, wśród których Fendt został wyróżniony jako „best of the best“ („najlepszy

z najlepszych”), w kategorii komunikacja to sami renomowani producenci limuzyn i samochodów sportowych.

Wyraźny znak, że w firmie Fendt innowacje techniczne idą ręka w rękę z nowoczesnym wyglądem.

Techniczne innowacje i finezja w przypad-

ku nowego Fendta 900 Vario są widoczne

w dynamicznym wyglądzie zewnętrznym.

Charakterystyczne prowadzenie linii łączy

w równym stopniu formę i funkcjonalność.

Jednocześnie podczas opracowań głównym

celem było zbudowanie ciągnika, który

poprawiłby Państwa wydajność pracy,

zarówno na polu jak i na drodze.

Nowy wygląd w nowej klasie mocy

W oparciu o wspólne badania wstępne z

Porsche inżynierowie z firmy Fendt opracowali

zupełnie nową linię dla ciągnika 900 Vario.

Istotnymi elementami wyglądu zewnętrznego

są dopasowana maska silnika, nowo zaprojek-

towane elementy oświetlenia oraz nowa kabi-

na. W odniesieniu do wszystkich detali podjęto

największy wysiłek, żeby połączyć optymalną

funkcjonalność i najnowocześniejszy wygląd.

• Nowy atrakcyjny wygląd

połączony z maksymalną

funkcjonalnością

• Silniki 4-zaworowe o 7,14 l

pojemności i nowatorskie

technologie zapewniające

opłacalność pracy

• Nowatorska technologia

napędu Vario z inteligent-

nym sterowaniem i wydaj-

nym przenoszeniem mocy

• Prędkość transportowa

60 km/h (w Polsce max

40 km/h) przy niższych

obrotach silnika (1.950

obr./min.)

• Nowa budowa opon,

możliwie największe

opony do ciągników

w wyposażeniu standar-

dowym

• Duży udźwig TUZ

i wydajna hydraulika

• Do 18 t dopuszczalnej

masy całkowitej

• Komfort pracy i komfort

jazdy na najwyższym

poziomie w kabinie „x5”

z Variocenter

• Wysoka rentowność i

niskie koszty

Więcej mocy i więcej komfortu

Przekonująca wydajność

Wysoka wydajność jest decydującą zaletą

ciągników Vario. Cena zakupu zwraca się

z każdą roboczogodziną dzięki wyższej

wydajności i redukcji kosztów paliwa.

Następnym plusem w Państwa rachunku

będzie dobra wartość przy odsprzedaży

ciągnika Fendt. Wyjątkowo wysoka wydajność i

niskie koszty eksploatacji ciągnika 900 Vario

przyniosą Państwu wymierne korzyści!

Nowe ciągniki 900 Vario przekonują nie tylko

swoją nową, innowacyjną technologią silników

oraz nowym modelem flagowym o mocy 360

KM. Prędkość transportowa 60 km/h (w Polsce

max 40 km/h), jeszcze większe rozmiary opon i

wyższe udźwigi otwierają im nowe możliwości.

Jednocześnie nowo skonstruowana kabina

x5 z klimatyzacją automatyczną i nowym pane-

lem Vario zapewnia Państwu najwyższy komfort

obsługi i jazdy.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: