BP2HT-IO.pdf

PRESTO BP2 - HT

SAMOCHODOWY SYSTEM ALARMOWY

sterowany fabrycznymi pilotami

centralnego zamka

INSTRUKCJA

OBS£UGI

E 220 97RA - 01 2082

INSTRUKCJA OBS£UGI

PRESTO BP2 - HT

W³¹czenie autoalarmu w stan czuwania

Zamkniêcie systemu centralnego zamka przy pomocy oryginalnego pilota bêdzie

powodowa³o automatyczne w³¹czenie systemu alarmowego w stan czuwania.

Wy³¹czenie autoalarmu ze stanu czuwania

Otwarcie systemu centralnego zamka przy pomocy oryginalnego pilota bêdzie

powodowa³o automatyczne wy³¹czenie systemu alarmowego ze stanu czuwania.

Sygnalizacja optyczna w³¹czenia i wy³¹czenia autoalarmu

W³¹czenie i wy³¹czenie systemu alarmowego mo¿e byæ sygnalizowane optycznie

przy pomocy œwiate³ kierunkowskazów ( funkcja 2 programowana ) :

w³¹czenie - 1 migniêcie œwiate³ kierunkowskazów

wy³¹czenie - 2 migniêcia œwiate³ kierunkowskazów

W przypadku gdy samochód posiada w³asn¹ sygnalizacjê zamkniêcia i otwarcia

centralnego zamka, zaleca siê wy³¹czenie sygnalizacji optycznej z autoalarmu.

Stan neutralny

Jest to stan gotowoœci do w³¹czenia systemu alarmowego w stan czuwania, który

wystêpuje po wy³¹czeniu zap³onu, wy³¹czeniu stanu samoczynnego uzbrajania oraz

po wy³¹czeniu stanu serwisowego.

Stan uzbrajania linii alarmowych

Po w³¹czeniu alarmu dioda LED zacznie migaæ szybkim cyklem przez 10 sek.

sygnalizuj¹c uzbrajanie wszystkich linii alarmowych. W tym czasie linie autoalarmu

s¹ jeszcze nie aktywne. Zakoñczenie uzbrajania i przejœcie do stanu czuwania

zasygnalizowane jest dodatkowo 1 migniêciem œwiate³ kierunkowskazów.

Stan czuwania

Po 10 sek. od momentu w³¹czenia alarmu dioda LED zacznie migaæ cyklem 1 raz i

przerwa sygnalizuj¹c stan czuwania oraz gotowoœæ wszystkich linii do pracy.

Stan samouzbrojenia

Po wy³¹czeniu autoalarmu ze stanu czuwania dioda LED zacznie migaæ bardzo

szybkim cyklem sygnalizuj¹c stan samoczynnego uzbrojenia. Czas trwania samo-

czynnego uzbrojenia sk³ada siê z dwóch cykli :

cykl 1 programowany - (0 - 35) sek.

cykl 2 sta³y - 10 sek.

Otwarcie klap, naruszenie linii czujnika dodatkowego, b¹dŸ w³¹czenie stacyjki w

pozycje zap³onu w czasie trwania obu cykli spowoduje zgaœniêcie diody LED oraz

wy³¹czenie samouzbrojenia, otwarcie drzwi wy³¹czy samoczynne uzbrojenie tylko

podczas 10 sek. cyklu sta³ego. W przypadku kiedy w trakcie samoczynnego

uzbrojenia nie zaistnieje ¿adna z wy¿ej wymienionych okolicznoœci system

alarmowy samoczynnie za³¹czy siê w stan czuwania.

str. 2

INSTRUKCJA OBS£UGI

PRESTO BP2 - HT

Stan alarmowania

Aktywacja w stanie czuwania czujników drzwi, klap, stacyjki lub czujnika

dodatkowego powoduje wyzwolenie 30 sek. stanu alarmowania oraz uniemo¿liwia

uruchomienie samochodu. Stan ten mo¿e byæ przerwany w dowolnym momencie

przez otwarcie centralnego zamka przy pomocy oryginalnego pilota.

Stan programowania

Jest to stan sygnalizowany pulsowaniem diody LED umo¿liwiaj¹cy programowanie

wszystkich funkcji systemu alarmowego.

Stan blokady uruchomienia silnika

Jest to stan uniemo¿liwiaj¹cy uruchomienie silnika wystêpuj¹cy podczas:

w stanu czuwania

w stanu alarmowania

w zadzia³ania funkcji 10 - antynapadowej

w zadzia³ania funkcji 11 - antyporwaniowej

w zadzia³ania funkcji 12 - samouzbrojenia blokady zap³onu

W przypadku aktywnej funkcji 10, 11 lub 12 na czas w³¹czenia zap³onu w stanie

blokady rozruchu, uruchomiona zostanie sygnalizacja dŸwiêkowa w postaci krótkich

sygna³ów syreny trwaj¹cych nie d³u¿ej ni¿ 10 sek.

Stan serwisowy

Stan ten s³u¿y do zablokowania systemu alarmowego do celów serwisowych

pojazdu lub do awaryjnego wy³¹czenia stanu czuwania b¹dŸ alarmowania. Wejœcie

w stan serwisowy nastêpuje po wprowadzeniu kodu PIN u¿ytkownika.

Wejœcie w stan serwisowy przy pomocy kodu PIN u¿ytkownika

Fabrycznie PIN u¿ytkownika jest liczb¹ 22, któr¹ w trybie programowania mo¿emy

zmieniæ na inn¹ liczbê dwucyfrow¹.

w w³¹czyæ zap³on

w nacisn¹æ przycisk serwisowy i puœciæ go po, tylu migniêciach diody LED ile

wynosi 1 cyfra kodu

w ponownie nacisn¹æ przycisk serwisowy i puœciæ go po, tylu migniêciach diody

LED ile wynosi 2 cyfra kodu

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

- wybranie prawid³owego PIN u¿ytkownika i wejœcie w stan serwisowy zasygna-

lizowane jest 1 krótkim sygna³em syreny oraz zapaleniem siê na sta³e diody LED

- wybranie z³ego PIN u¿ytkownika zasygnalizowane jest 5 migniêciami diody LED

Wyjœcie ze stanu serwisowego

Wyjœcie z tego stanu odbywa siê przez ponowne w³¹czenie zap³onu i przyciœniêcie

przycisku serwisowego na czas 5 sek. co sygnalizowane jest zgaœniêciem diody

LED. Po wyjœciu ze stanu serwisowego alarm przechodzi do stanu neutralnego.

str. 3

INSTRUKCJA OBS£UGI

PRESTO BP2 - HT

Przycisk serwisowy

Przycisk ten instalator systemu powinien umieœciæ w miejscu niewidocznym, a

jednoczeœnie dostêpnym dla w³aœciciela pojazdu. S³u¿y on do nastêpuj¹cych celów:

w wprowadzenia systemu w stan serwisowy

w wprowadzenia systemu w stan programowania

w programowania funkcji alarmu

w potwierdzania przy wprogramowanej funkcji antynapadowej

w potwierdzania przy wprogramowanej funkcji antyporwaniowej

w wy³¹czenia linii czujnika dodatkowego

Automatyczna kontrola linii czujników alarmu

Alarm posiada funkcjê, która eliminuje liniê powoduj¹c¹ niepotrzebne, samoczynne

wzbudzenia. Je¿eli w trakcie cyklu czuwania którakolwiek z linii zostanie 5-krotnie

uaktywniona to zostanie ona potraktowana jako wadliwa i system przestanie

reagowaæ na dochodz¹ce z niej sygna³y. Pozosta³e linie systemu w danym cyklu

czuwania bêd¹ dzia³aæ bez zmian.

Czujnik otwarcia drzwi

Czujnik wykrywa otwarcie drzwi w stanie czuwania i uaktywnia stan alarmowania.

Rolê czujników pe³ni¹ w³¹czniki krañcowe zainstalowane w drzwiach. W przypadku

trudnoœci w pod³¹czeniu siê do w³¹czników drzwiowych istnieje mo¿liwoœæ

pod³¹czenia siê do lampki oœwietlenia kabiny wyzwalanej otwarciem drzwi. Je¿eli w

momencie w³¹czenia centrali w stan czuwania lampka bêdzie jeszcze zapalona to

linia ochrony drzwi zostanie uzbrojona po jej zgaœniêciu.

Czujnik otwarcia klap

Rolê czujników pe³ni¹ w³¹czniki krañcowe zainstalowane pod mask¹ silnika oraz

klap¹ baga¿nika. W przypadku otwarcia maski lub klapy w stanie czuwania zostanie

wyzwolony stan alarmowania.

Czujnik w³¹czenia zap³onu

Czujnik ten wykrywa w stanie czuwania przekrêcenie kluczyka w stacyjce w pozy-

cjê zap³onu i uaktywnia stan alarmowania.

Czujnik dodatkowy

Alarm posiada niezale¿n¹ liniê, do której jest pod³¹czony czujnik dodatkowy. Naru-

szenie strefy chronionej przez czujnik w stanie czuwania powoduje wyzwolenie sta-

nu alarmowania lub pre-alarmu ( funkcja nr 7 ) .

Wy³¹czenie linii czujnika dodatkowego

W sytuacjach gdy potrzebne jest w³¹czenie stanu czuwania bez obs³ugi linii czujnika

dodatkowego, nale¿y w stanie neutralnym ( przed w³¹czeniem stanu czuwania )

nacisn¹æ przycisk serwisowy na 3 sek. Polecenie to zasygnalizowane jest 2

migniêciami diody LED.

str. 4

INSTRUKCJA OBS£UGI

PRESTO BP2 - HT

Pamiêæ stanu pracy alarmu

System alarmowy posiada wewnêtrzn¹ pamiêæ. Dziêki temu od³¹czenie zasilania,

krótkotrwa³y lub powolny spadek napiêcia zasilaj¹cego nie spowoduje utraty

wczeœniej zaprogramowanych funkcji. Ponowne pod³¹czenie zasilania uruchomi

centralê alarmow¹ w tym samym stanie pracy w jakim by³a przed od³¹czeniem.

Pamiêæ zewnêtrzna alarmu

Alarm posiada funkcjê pamiêci zewnêtrznej, informuj¹c¹ podczas wy³¹czenia stanu

czuwania o wczeœniejszym uaktywnieniu stanu alarmowania. W takim przypadku

gdy system by³ uaktywniony to przy zaprogramowanej:

funkcji 1 - syrena odezwie siê 4 razy ( normalnie 2 razy )

funkcji 2 - œwiat³a kierunkowskazów mign¹ 4 razy ( normalnie 2 razy )

Pamiêæ wewnêtrzna alarmu

Dioda LED pe³ni rolê wskaŸnika naruszonej linii i swoim sposobem œwiecenia

informuje u¿ytkownika w trakcie czuwania oraz w ci¹gu 30 sek. po w³¹czeniu zap³onu

w stanie neutralnym o ostatniej przyczynie uaktywnienia alarmu. Pamiêæ o uakty-

wnieniu kasowana jest automatycznie po wy³¹czeniu zap³onu.

Cykle œwiecenia diody LED

® miga szybko - system w stanie uzbrajania linii alarmowych

® miga bardzo szybko - system w stanie samoczynnego uzbrojenia

® miga 1 raz i przerwa - system w stanie czuwania

® miga 2 razy i przerwa - system uaktywniony przez czujnik zap³onu

® miga 3 razy i przerwa - system uaktywniony przez czujnik drzwi

® miga 4 razy i przerwa - system uaktywniony przez czujnik klap

® miga 5 razy i przerwa - system uaktywniony przez czujnik dodatkowy

® œwieci œwiat³em ci¹g³ym - system w stanie serwisowym

® nie miga - system w stanie neutralnym

® krótkie i d³ugie migniêcie - system w stanie samouzbrojenia blokady zap³onu

® pulsowanie - system w stanie programowania funkcji

Zabezpieczenia przed nieautoryzowanym wy³¹czeniem systemu

System alarmowy posiada ró¿ne warianty zabezpieczeñ przed nieautoryzowanym

wy³¹czeniem. Dziêki zastosowaniu w systemie:

- obwodu blokady sterowania np. otwarcia centralnego zamka

- wejœcia kontrolnego testuj¹cego dodatkowe impulsy steruj¹ce

uzyskujemy mo¿liwoœæ dopasowania siê do instalacji elektrycznej pojazdu, tak aby

obs³uga alarmu by³a mo¿liwa wy³¹cznie za pomoc¹ oryginalnego fabrycznego pilota.

UWAGA wa¿ne: dotyczy funkcji 1

Zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej nie mo¿na stosowaæ sygnalizacji dŸwiêko-

wej do informowania o stanach pracy systemu alarmowego. W przypadku u¿ytko-

wania systemu na terytorium Unii Europejskiej oraz stwierdzenia wystêpowania w/w

sygnalizacji nale¿y udaæ siê do instalatora systemu w celu jej wy³¹czenia.

str. 5

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: