KOLOKWIUM2.3.doc

(115 KB) Pobierz
KOLOKWIUM PKM-II Energetyka, 24

 

KOLOKWIUM  II              PKM-II                   11.05.2006

 

Teoria:

Wyprowadzić wzór na sztywność układu n różnych sprężyn połączonych a) szeregowo; b) równolegle

 



Zadanie:               Przedstawiony na rysunku hamulec cierny przeznaczony jest do hamowania wału. Obliczyć:

1.   Maksymalny moment hamowania M, jeżeli przyrost temperatury sprzęgła nie może przekroczyć ΔT = 250ºC. Założyć, że podczas trwającego t = 15 s hamowania wał zmienia prędkość obrotową liniowo od n = 2000 obr/min do zera, ciepło właściwe elementów grzanych wynosi c = 0,55 kJ/(kg·ºC) a ich masa m = 10 kg.

2.   Siłę Q potrzebną do dociskania górnej części sprzęgła do dolnej. Kąt nachylenia stożka a = 15º, wewnętrzny promień okładzin Rw = 100 mm, długość okładzin wzdłuż osi sprzęgła b = 100 mm, współcz. tarcia pomiędzy okładzinami m = 0,35.

3.   Minimalną siłę naciągu F każdej z k = 6 luźnych śrub mocujących sprzęgło do podłoża i uniemożliwiających jego obrót w momencie hamowania. Współczynnik tarcia pomiędzy podstawą sprzęgła a podłożem mp = 0,2, promień zewnętrzny podstawy Rz = 220 mm.

 

 

 

 

 

 

KOLOKWIUM  II              PKM-II                   11.05.2006

 

Teoria:

Wyprowadzić wzór na sztywność układu n różnych sprężyn połączonych a) szeregowo; b) równolegle

 



Zadanie:               Przedstawiony na rysunku hamulec cierny przeznaczony jest do hamowania wału. Obliczyć:

1.   Maksymalny moment hamowania M, jeżeli przyrost temperatury sprzęgła nie może przekroczyć ΔT = 250ºC. Założyć, że podczas trwającego t = 15 s hamowania wał zmienia prędkość obrotową liniowo od n = 2000 obr/min do zera, ciepło właściwe elementów grzanych wynosi c = 0,55 kJ/(kg·ºC) a ich masa m = 10 kg.

2.   Siłę Q potrzebną do dociskania górnej części sprzęgła do dolnej. Kąt nachylenia stożka a = 15º, wewnętrzny promień okładzin Rw = 100 mm, długość okładzin wzdłuż osi sprzęgła b = 100 mm, współcz. tarcia pomiędzy okładzinami m = 0,35.

3.   Minimalną siłę naciągu F każdej z k = 6 luźnych śrub mocujących sprzęgło do podłoża i uniemożliwiających jego obrót w momencie hamowania. Współczynnik tarcia pomiędzy podstawą sprzęgła a podłożem mp = 0,2, promień zewnętrzny podstawy Rz = 220 mm.

 

Zgłoś jeśli naruszono regulamin