Bauanleitung SE5a Indoor Für den Aufbau der SE5a wird noch benötigt: - 1m2 3mm dickes Depron, Sapron u.ä. ( geschäumtes Polystyrol, aber im Verlgeich zu Styropor ohne Kugelstruktur ) - 2 CFK Stangen Æ 1,2mm - 1 CFK Stange Æ 1,8mm - ca 20cm Silikonschlauch innen Æ 1mm (Chemiebedarf) - 1dm2 ABS 0,5mm dick - 30 cm Isolierschaum Rundmaterial (Baumarkt) - Kohlerovings oder schwarzen Bindfaden (Zwirn) - klares Klebeband, Packband, doppelseitiges Klebeband - Styropor Kontaktkleber (UHU-Por) - Sekundenkleber Komponenten für den RC-Einbau: - 2 Servos 9g oder 6g - 1 Indoor Fahrtregler BEC für mind. 4A - 1 Micro Empfänger - 1 Getriebemotor (z.B. Faulhaber 1624 / 3V mit 11:1 Getriebe) - Akku 9 Zellen (z.B. Sanyo 120mAh) - 1 Indoor Luftschraube 10x6 o.ä. Wenn Ihnen irgendetwas seltsam vorkommt... Auch ich bin nur ein Mensch. Fehler sind daher nicht ganz ausgeschlossen. Fragen Sie einfach online R.Pinkhaus@tu-bs.de oder 0531 / 329017 Bauvorbereitung: Als erstes sollten Sie die Pläne einmal kopieren. Dann müssen die einzelnen Blätter an den entsprechenden Markierungen zu Schablonen zusammengeklebt werden. Kleben Sie die Schablonen auf leichten Zeichenkarton und schneiden sie danach aus. Die Anzahl der einzelnen Teile steht jeweils auf der Schablone. Bei den Tragflächen wird jeweils ein oberes und ein unteres Paar benötigt. Der einzige Unterschied besteht im Flächenansatz und damit in der Länge der Fläche(siehe Zeichnung). Legen Sie die Schablonen auf das Depron und schneiden Sie die einzelnen Teile aus. Wölben der Depronteile: Die Flächen und die Rumpfrückenteile müssen gebogen werden. Suchen Sie sich ein leicht gerundete Tisch- oder Schrankkante und ziehen Sie das Depron darüber. Probieren sie dieses an einen Reststück aus. Wichtig ist bei den Tragflächen, daß je eine linke und eine rechte Fläche entsteht. Das Profil sieht dann folgendermaßen aus: das letzte Drittel ist gerade, die Mitte ist ungefähr halb so stark gewölbt wie die Nase (siehe Seitenansicht). Bei dem hinteren Rumpfrückenteil empfiehlt es sich, vor dem Biegen auf der Außenseite Packband aufzukleben. Es verhindert daß das Depron bei den kleinen Radien einreißt. Das Mittelteil erst biegen und dann das Cockpit heraustrennen Aufbau: Als erstes werden die CFK-Teile zusammen geklebt. Die Zeichnung dient dabei als Helling. Mit doppelseitigem Klebeband werden die entsprechend abgelängten Stangenteile in ihrer Mitte auf der Zeichnung fixiert. Dann werden die Berührungspumkte mit einem Trophen Sekundenkleber fixiert. Mit Rovings(Zwirn) umwickelt man diese Punkte und tränkt dies dann wiederum mit Sekundenkleber. Die Durchführungspunkte an den Tragflächen werden durch ein 1x1 cm Stück ABS auf der Außenseite (Oben auf der Fläche, Unten darunter) verstärkt. Schrägen Sie die Flächenteile innen wegen der V-Form (ca 3cm außen) leicht an. Jetzt können die oberen Flächenteile stumpf mit Styroporkleber zusammengeklebt werden. Der Rumpfaufbau erfolgt auf dem Boden. Alle Klebungen erfolgen mit Styroporkleber. Kleben sie die Spanten an die entsprechenden Stellen des Bodens wobei seitlich jeweils 3mm Platz für die Seitenteile bleibt. Jetzt wird das CFK-Fahrwerksgerüst von hinten an den Fahrwerksspant geklebt. Die Strebe liegt dabei plan auf dem Rumpfboden auf. Zur Sicherung wird ein Stück Depron drübergeklebt. Achten Sie beim Ankleben der Seitenteile darauf, daß die Spanten genau dem Winkel auf der Seitenansicht verklebt werden. Die Leitwerksflossen und die Ruder werden mit einem Schleifklotz angeschrägt (Ruderfunktion). Kleben Sie die Höhenleitwerksflosse hinten bündig auf den Rumpf. Die Höhenleitwerksflosse wird stumpf darauf geklebt. Eine Kippsicherung entsteht spater durch den gebogenen Rumpfrücken. Das mittlere Rumpfrückenteil wird jetzt auf Passgenauigkeit überpruft, gegebenenfalls noch leicht korrigiert und aufgeklebt. Das gleiche passiert mit dem hinteren Teil. Der vordere Teil bleibt abnehmbar für Wartungsarbeiten am Motor und Fahrtregler. Verstärkten Sie die beiden Durchführungen für die Kohlestangen auf der Rumpfoberseite mit ABS Stücken wie bei der Tragfläche. Die unteren Tragflächen werden entweder an den Rumpf fest angeklebt oder mit Kohlestangen und Silikonschlauchstücken angesteckt. Stecken Sie die CFK-Streben durch die vorgesehenen Punkte in den Flächen und sichern Sie sie von der Gegenseite mit Silikonschlauchstücken. Nun ist es möglich die hintere Flächenabstrebung zum Rumpf einzukleben ohne die Fläche zu tordieren. Als letztes wird der Sporn angeklebt und die Ruder mit klarem Klebeband angegeheftet. Das Finish erfolgt mit Styroporfreundlichen Farben (Dekorationsbedarf) RC-Einbau: Jeder wie er will. Aber trotzdem ein paar Möglichkeiten wie ich es gemacht habe. Die Servos werden mit doppelseitigem Tape innen in den Rumpf geklebt. Die Steuergestänge bestehen aus 1,2 Kohlestangen mit rechtwinklig gebogenen 0.5 Stahldrahtstücken als Gabelkopf. Die Verbindung erfolgt durch ein Stück Schrumpfschlauch und Sekundenkleber. Ruderhörner werden aus ABS-Stücken zusammengeklebt. Der Motor wird mit vier Moosgummistreifen quer beklebt und dann eingeschrumpft. Damit ergibt sich ein Viereck, daß man in einen Hartschaumklotz, der in die Rumpfnase paßt, einklebt. Der Schwerpunkt liegt mittig zwischen den Durchführungspunkten der oberen Fläche. Dieser Plan ist für Leute gedacht, die wissen, wie man ein Modellflugzeug einstellt, daher sind hier keine einflugtips gegeben. Die Ruderausschläge müssen wegen der geringen Fluggeschwindigkeit sehr groß sein, +- 30° ist OK. Planerstellung Ralph Pinkahus r.pinkhaus@tu-bs.de Übersetzung ins Englische von Martin Pike Veröffentlicht von Patrick Wegener 31.01.´00
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