Lenz, Siegfried - Der Verlust.pdf - Literatura - zwyczajny11

Ulrich Martens liebt seinen Beruf. Als Fremdenführer kommt er

täglich mit Hunderten von Menschen zusammen, denen er mit

listiger Ironie seine Heimatstadt Hamburg erklärt. Aber dann

trifft ihn ein Hirnschlag, während einer Tour durch die Stadt.

Erst kann er nicht mehr klar sehen, bald kommt ein Armkrampf

hinzu. Mit Mühe flüchtet er sich in die Wohnung seiner Freun-

din, aber noch während er zu erklären versucht, was ihm ge-

schieht, verliert er die Sprache... »Eine Liebesgeschichte, von

der Art allerdings, die uns ahnen läßt, wie vorläufig und wie

zerbrechlich das ist, was wir Glück nennen«, schrieb Franz

Josef Görtz in der ›Frankfurter Allgemeinen Zeitung‹.

Siegfried Lenz, am 17. März 1926 in Lyck (Ostpreußen) gebo-

ren, begann nach dem Krieg in Hamburg das Studium der Li-

teraturgeschichte, Anglistik und Philosophie. Danach wurde er

Redakteur. Seit dem Erscheinen seines ersten Romans ›Es

waren Habichte in der Luft‹ im Jahre 1951 zählt er zu den pro-

filiertesten deutschen Autoren. Heute lebt Lenz als freier

Schriftsteller in Hamburg.

Siegfried Lenz

Der Verlust

Roman

Deutscher Taschenbuch Verlag

Ungekürzte Ausgabe

Januar 1985

14. Auflage November 2002

Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG, München

www.dtv.de

Umschlagkonzept: Balk & Brumshagen

Umschlagbild: Studie zu ›Dirigent‹ von Michael Schreiber

Gesamtherstellung: Druckerei C. H. Beck, Nördlingen

Gedruckt auf säurefreiem, chlorfrei gebleichtem Papier

Printed in Germany • ISBN 3-423-10364-7

Es traf ihn unvorbereitet. Auf einem Parkplatz, nahe am Strom,

ließ Ulrich den Bus halten, hob das Mikrophon an den Mund

und forderte die Passagiere auf, sich der weißgrauen Bark

zuzuwenden, die gerade unter wenigen Segeln zur Mündung

hinabglitt. Es war ein Dreimaster, schlank wie ein Teesegler,

das Tuch leuchtete in der Sonne, und aus den Rahen grüßten

Matrosen in weißgewaschenem Drillichzeug. Die Passagiere

spähten durch die getönten Scheiben, und der Fremdenführer

erläuterte ihnen, was sie feierlich vorbeigleiten sahen: ein aus-

laufendes Schulschiff also, das einmal als schneller Tiefsee-

Segler gebaut worden war, einer der letzten Windjammer, die

sich mit Passat und Monsun gut gestellt hatten und nun dazu

dienten, Seemannschaft zu erlernen unter tausendsechshun-

dert Quadratmetern Segel.

Plötzlich sah Uli den Dreimaster doppelt. Noch bevor er die

Passagiere mit seiner eigenen Methode bekannt gemacht hat-

te, das Gehalt des Kapitäns zu errechnen, beunruhigte sich

das Bild vor seinen Augen und riß, riß in der Mitte durch. Das

ganze Panorama faltete und teilte sich, doch die beiden Hälf-

ten trieben nicht auseinander, sondern füllten sich nur in ei-

nem Augenblick auf, so daß er, verwirrt und ungläubig, auf

einmal alles doppelt vor sich sah: die lautlos gleitende Bark

und den fernen verankerten Bagger und das jenseitige, im

Dunst aufschwimmende dünne Ufer.

Ulrich glaubte da einen kleinen Schmerz zu spüren, ein Er-

schauern; er schluckte mehrmals, wischte sich über die Augen

und blickte stromaufwärts zu den zielstrebig kreuzenden Bar-

kassen und Schleppern: auch dieser Teil des Stroms erschien

ihm doppelt, ein sanft geriffeltes, übereinandergelegtes Band,

markiert von den gleichen roten Seezeichen, aufgerührt und

gequirlt von den gleichen Heckwassern. Er merkte, daß der

Fahrer zu ihm aufsah, er fühlte, daß die Passagiere der Gro-

ßen Stadtrundfahrt auf seinen Kommentar warteten, auf eine

seiner launigen Bemerkungen, für die sie bereits ein vorsorgli-

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