Ural 375 D naprawa i eksploatacja.pdf

МИНИСТЕРСТВО

ОБОРОНЫ

СССР

АВТОМОБИЛЬ-ТЯГАЧ

УРАЛ-375Д

И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

то

МИНИСТЕРСТВО

ОБОРОНЫ

СССР

ЦЕНТРАЛЬНОЕ АВТОТРАКТОРНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЬ-ТЯГАЧ

Урал-375Д

И ЕГО

МОДИФИКАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

(ТО)

Издание четырнадцатое, исправленное и дополненное

Ордена Трудового Красного Знамени

ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ СССР

МОСКВА

1982

УДК 629.113

В Инструкции дано описание конструкции основных сборочных единиц ав-

томобиля Урал-375Д и его шасси, автомобиля Урал-375Н, седельных тягачс-П

Урал-375СК1 и Урал-375СН; приведены основные данные по техническому об-

служиванию. а также сведения по рчулировке сборочных единиц этих автомо-

билей. В ней приведены также особенности конструкции н эксплуатации авто-

мобилей Урал-375К и Урал-375Д10.

Автомобили Урал-375Д непрерывно совершенствуются, модернизируются,

поэтому возможные изменения конструкции могут быть не отражены в на-

стоящем издании.

Инструкцию составили инженеры-конструкторы и испытатели конструктор-

ско-эксперименталыюго отдела Уральского автомобильного завода: С. Л. А п-

тоиов, Д. С. Бляхман, А. ,М. Нас и лье в. В. Галанов, Г. П. Голу-

бое. К). Г. Дорофеев. II. С. Деду рои. В. С. 1-й люк о и. В В Мохин,

Е. Б. М у р з а г у л о в. Г. М. Панк о в. Б. В Р ы ч к о Э. Г ф у с т,

Л. К. Яковлев под общим руководством главного конструктора Л. А. Ро-

ма н ч е н к о.

АВТОМОБИЛЬ-ТЯГАЧ УРАЛ-375Д

И ЕГО МОДИФИКАЦИИ

с описание н инструкция по «хсплуатации (ТО)

Редактор Ж- II Риманова

Технически!) редактор А. А. Перес кокова

Корректор Т. А. Голубеоа

Сдано в набор 30.11.81.

Формат СОх'.Ю.'н. Псч. i

Изд. М 14/7743

Подписано п печать 17.06.82.

18. Усл. псч. л. 18. Усл. кр. отг. 18. Уч.-изд.

Бесплатно

8.19

Зек. 4

Восннздвт. 103160. Москм. К-160

2 -я типография Воснитдата

I9I04S. Ленинград. Д-05. Дворцовая пл .

ПРЕДУПРЕЖДЕН И В

Прежде чем приступить к эксплуатации автомобиля, следует •

внимательно изучить правила, изложенные в настоящей Инструк-

ции. и строго их соблюдать.

На протяжении первых 1000 км пробега следует выполнять

правила эксплуатации нового автомобиля, указанные в подразд.

При эксплуатации автомобиля необходимо руководствоваться

следующими указаниями:

1. Запрещается пуск двигателя с не заполненной жидкостью

системой охлаждения.

2. Сливать охлаждающую жидкость из системы охлаждения

двигателя обязательно через все три сливных крана при откры-

тых пробке радиатора, крышке наливной горловины трубы подо-

гревателя и кране ОТОПИ1СЛЯ (см. подразд. 2 3.2).

3. Экономичность работы двигателя и его износ зависят в зна-

чительной степени от температурного режима. При прогреве дви-

гателя не допускается работа на большой частоте вращения. Не

допускается длительная работа двигателя на малой частоте вра-

щения с полной нагрузкой (с полностью открытой

дроссельной

заслонкой).

4. В качестве горючего для двигателя ЗИЛ-375, установлен-

ного на автомобилях Урал-375Д. Ура л-375 К. Урал-375ДЮ, Урал-

375CKI и шасси, использовать бензин АИ-93 ГОСТ 2084—77 или

автомобильный бензин с октановым числом 83—85 по моторному

методу. Для автомобилей Урал-375Н и Урал-375СН применять

бензин А-76 или АИ-93 (при переходе с бензина одной марки на

бензин другой марки установка зажигания должна быть скоррек-

тирована). Применение бензина более низкого качества не допу-

скается, так как это может служить причиной ненормальной ра-

боты двигателя (детонация, повышенное образование нагара, уве-

личенный

расход

горючего, прогар

прокладок головок блока

II т. п.).

5. Переключать передачи в раздаточной коробке с высшей на

низшую можно только после полной остановки автомобиля.

6. Запрещается езда с постоянно заблокированным дифферен-

циалом в раздаточной коробке. Рычаг блокировки дифферен-

циала при разблокированном дифференциале находится в перед-

нем положении.

»•

7. Давление воздуха в шинах автомобиля Урал-375Д поддер-

живать, руководствуясь данными табл. 8. Запрещается снижать

давление ниже 0,5 кгс/см 2 . При длительной стоянке следует за-

крывать колесные краны. При температуре ниже минус 40°С ко-

лесные краны откройте через 15 мин после начала движения.

8. Давление воздуха в шинах автомобилей Урал-375Н и

Урал-375СН для передних колес должно быть 2,5 кгс/см 2 , для ко-

лес задней тележки 3,5 кгс/см 2 .

9. Запрещается применять тормозные жидкости, смазочные

материалы, горючее, охлаждающие жидкости и другие эксплуа-

тационные материалы сортов и марок, не рекомендуемых настоя-

щей Инструкцией.

10. Перед началом движения давление воздуха в тормозной

системе должно быть не ниже 4,5 кгс/см 2 . Давление проверять

по нижней шкале манометра 3 (см. рис. 9). Если во время движе-

ния загорается красная сигнальная лампа «Воздух» на щитке при-

боров, значит давление воздуха упало ниже предельно допусти-

мого.

В этом случае нужно немедленно устранить неисправность в

пневматической части привода тормозов.

11. При эксплуатации автомобиля, особенно в тяжелых до-

рожных условиях (песчаные, грязные дороги и т. д.), следить за

состоянием тормозов и своевременно регулировать зазоры между

колодками и барабанами. В случае неисправности рабочих тор-

мозов загорается красная сигнальная лампа «Тормоз» на щитке

приборов. В этом случае нужно устранить неисправность в гид-

равлической части привода тормозов или отрегулировать зазоры

в рабочих тормозах.

12. При выводе автомобиля из колеи не следует долго дви-

гаться с повернутым в крайнее положение рулевым колесом, так

как это может привести к перегреву масла в гидросистеме и, как

следствие, к выходу насоса из строя. По этой же причине в слу-

чаях отбора мощности от двигателя при работе в стационарных

условиях необходимо снять нагрузку с вала рулевого управления

поворотом рулевого колеса до явного появления свободного хода.

13. Немедленно после подъема запасного колеса и фиксации

откидного кронштейна защелкой рычаг крана управления подъем-

ником поставить в первоначальное положение. Запрещается

пуск и работа двигателя при любом другом положении крана.

14. Рама, кабина и платформа автомобиля окрашены синтети-

ческими красками, которые и рекомендуется применять при ре-

монте.

15. При температуре воздуха ниже минус 25°С пользоваться

отбором мощности можно после прогрева масла в раздаточной

коробке.

16. Во избежание заднров подшипников шестерен вторичного

вала коробки передач, при длительном буксировании автомобиля

(более 150 км) с неработающим двигателем, снимите промежу-

точный карданный вал.

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: