sychut_strategia.pdf

Jerzy Sychut

Strategia Przetrwania

jak dziaþaę gdy nie widzĢ lecz celujĢ w nasz jacht

dobra praktyka

Ňeglarz powinien prowadzię jacht w taki sposb aby zapobiec

kaŇdemu niebezpiecznemu zdarzeniu oraz chronię organizm

przed wyczerpaniem w sytuacjach wymagajĢcych wysiþku i

zrħcznoĻci.

fakty

o wĻrd Ňeglarzy panuje naiwne przekonanie Ňe szczupþa zaþoga na

wszystkich statkach prowadzi obserwacjħ pod kĢtem zauwaŇenia

maþych jednostek i czasu wachty nie wypeþnia zajħciami zwiĢzanymi

z administrowaniem statku lub podobnymi czynnoĻciami

o panuje powszechne lecz mylne mniemanie Ňe obsada mostka

zauwaŇy Ňagiel albo echo reflektora radarowego maþej jednostki

o skutecznej obserwacji z mostka moŇe przeszkadzaę "martwe pole"

kĢta widzenia wynoszĢce nawet kilkaset metrw przed dziobem

statku, warto rozwaŇyę co wynika ze znacznej rŇnicy kĢta patrzenia

o naleŇy zaþoŇyę Ňe mimo idealnej widocznoĻci i asfaltowej gþadkoĻci

morza nie widaę jachtu na tle wschodzĢcego lub zachodzĢcego

sþoıca albo w poĻwiacie ksiħŇyca

o z mostka þatwiej zauwaŇyę trjkolorowĢ lampħ nawigacyjnĢ

umieszczonĢ na topie niŇ Ļwiatþa nawigacyjne umieszczone tuŇ nad

poziomem wody

o z wysokoĻci mostka i nawet z niewielkiej odlegþoĻci trudno odrŇnię

spienionĢ falħ od Ňagla, zwþaszcza zrefowanego

o statki nigdy nie zatrzymujĢ siħ we mgle

o wedþug mitw oraz fachowych badaı skutecznoĻę reflektora

radarowego wzrasta z cenĢ, tanie "rurki" sĢ be

wykþadniczo z pogarszeniem warunkw atmosferycznych oraz

podwyŇszaniem stanu morza

o reflektor radarowy nie zabezpiecza przed skutkami spotkania we

mgle lub ciemnoĻci rozpħdzonej motorwki bez radaru z "kierowcĢ"

nawigujacym przy pomocy plotera

o bþħdem jest pewnoĻę Ňe jakiekolwiek sygnaþy z jachtu mogĢ byę

zauwaŇone: nikt nas nie widzi i kaŇdy moŇe nas rozjechaę

taktyka

o nie szkodzi posiadanie najdroŇszych reflektorw radarowych

( EchoMax lub Sea Me - najlepiej obu), na trudniejsze warunki

atmosferyczne lub awariħ moŇna mieę schowanego "kanciaka",

bowiem nic tak nie uspokaja sumienia jak wiara w skutecznoĻę

reflektora radarowego

o oprcz oczu dookoþa gþowy co kilka minut przepatrujĢcych horyzont

wskazane jest posiadanie radaru i dbanie o niezawodnoĻę instalacji

elektrycznej

o omijanie w duŇej odlegþoĻci kaŇdego obieku pþywajĢcego, przy

nadmiernym zbliŇeniu naleŇy wþĢczyę silnik i przygotowaę siħ do

wykonania manewru umoŇliwiajĢcego skutecznĢ ucieczkħ spod

dzioba, ewentualnie moŇna prbowaę nawiĢzaę þĢcznoĻę przez VHF

o na wodzie moŇna zmykaę w lewo! trzeba przed tym rozwaŇyę co na

ten temat piszĢ w COLREGs , skrħt w lewo narusza przepisy lecz

moŇe uratowaę jacht przed staranowaniem

o moŇemy Ňeglowaę zgodnie z przepisami i oczekiwaę Ňe rozpedzony

statek nas rozjedzie albo zaskoczyę "przeciwnika" zdecydowanym

skretem w lewo lub w prawo i ewentualnie ujĻę z Ňyciem, skrħt

powinien byę wyraŅny i wynosię nie 5-10 lecz 45 albo nawet 90

o nie szkodzi czħsto spoglĢdaę za rufħ aby dostrzec ewentualnie

doganiajĢcy statek i pamiħtaę Ňe umieszczony pod przednim Ňaglem

kawaþek stropu lub þaıcucha cudownie powiħksza pole widzenia

o zdobyę i uŇywaę Ňagli sztormowych we flourescencyjnych kolorach

jaskrawo pomaraıczowym albo zielono-Ňþtym, posiadane Ňagle

moŇna obszyę pasami pþtna w takich samych kolorach

o podczas nocnego Ňeglowania nie szkodzi co kilkanaĻcie minut

"omieĻę" horyzontu silnym reflektorem i oĻwietlię Ňagli nawet gdy

wydaje siħ Ňe nic nie pþynie w pobliŇu

uþatwię dostrzeŇenie, w dowolnym oĻwietleniu najwyraŅniejszy jest

kolor flourescencyjny zielono-Ňþty

o miganie biaþym Ļwiatþem stroboskopowym jest nielegalne lecz moŇe

zwrcię uwagħ zaþogi statku "przeciwnika", niebieskie Ļwiatþo

bþyskowe uŇywane przez Policjħ zawsze wywoþuje spore wraŇenie

Plik z chomika:

Inne pliki z tego folderu:

Inne foldery tego chomika: